Lastspole
Motor Lombardini enkla cylinder 15 LD, Lombardini LDW 502 Focs , LGW 523 / Två trådar, 30 ampere
Nytt ursprung
I lager
65,42 €
eller 4 x 16.36 €
Den avgiftsspole är en viktig del av det elektriska systemet av Gamla bilmodeller utan licens utrustad med en motor Lombardini. Dess uppdrag är att producera den el som behövs för att ladda batteriet och driva de elektriska fordonstillbehören. På dessa fordon spelar spolen en avgörande roll för att undvika att batteriutsläpp och garantera en tillförlitlig start.
Närvarande på de gamla motorerna LombardiniLastspolen är generellt integrerad i det magnetiska ratten. Det genererar elektrisk ström med varje rotation av motorn, som sedan rätas och regleras innan den skickas till batteriet. Utan en spole i gott skick är den medföljande energi inte tillräcklig för att bibehålla batteriladdningen, vilket orsakar upprepade misslyckanden.
• Skapa ström för att ladda batteriet.
• Ge el med bränder, instrumentbräda och tillbehör.
• Stabilisera spänningen för att skydda komponenterna.
• arbeta med laddningsregulator För att undvika överspänningar.
• Garantera att tändsystemet fungerar korrekt på de gamla VSPS.
Motorer Lombardini var utbredd på fordonen utan licens för tidigare generationer. Laddningssystemet är nästan helt och hållet helt och hållet på spolen och regulatorn för att upprätthålla en tillräcklig energi. En defekt spole kan orsaka motorskärningar, svår start och ett batteri utmatas ständigt.
På de gamla modellerna av VSP är tecknen på en slutspole lätt att identifiera:
• Batteri som inte längre håller lasten trots långa resor.
• Belysning som försvagar motorn.
• Batteriindikator som stannar på.
• Svårt eller omöjligt startar efter långvarigt stopp.
• För lågspänningsmätning under ett test.
• Lukt av bränning kopplad till överhettning av spolen.
• Skadade lindningar eller smält kablar.
• Spår av överhettning runt det magnetiska ratten.
• instabil tomgång eller motorskärningar.
På en bil utan gammalt tillstånd rekommenderas att kolla spolen vid varje underhåll, speciellt om du stöter på elektriska problem. Ett multimeterprov styr spänningen som produceras och identifierar ett eventuellt fel.
• Mät motorns spänningsspänningsspänning.
• Kontrollera kablarna för att detektera sprickor eller oxidation.
• Testa laddningsregulator För att verifiera att det begränsar spänningen korrekt.
• Granska visuellt spolen för alla spår av brännskador eller brott.
Om spolen inte längre ger tillräcklig spänning är ersättningen avgörande för att återställa den normala batteriladdningen. Detta undviker upprepade misslyckanden och frekventa tändproblem på de gamla VSP-modellerna.
• Koppla ur batteriet före ingrepp.
• Kontrollera att rullen är kompatibel med din motor Lombardini.
• Rengör anslutningarna och byt ut skadade kablar.
• Kontrollera laddningsspänningen efter montering.
• Byt laddningsregulatorn om dess funktion är tveksam.
Pro VSP föreslår lastspolar anpassad till motorer Lombardini Gamla generationer av bil utan licens. Varje stycke väljs för att säkerställa perfekt kompatibilitet och effektiv laddning. Produktblad Ange dimensioner, kompatibilitet och monteringsspetsar.
Vid byte av rullen, överväga att kontrollera laddningsregulator. Dessa två stycken arbetar tillsammans för att upprätthålla en stabil spänning och förlänga batteriets livslängd.
Priset på en lastspole varierar beroende på motorversionen Lombardini. Lägg till kostnaden för regulatorn om det behövs, såväl som handen-För demontering och återmontering om du överlåter reparationen till en professionell.
• Ny lastspole.
• Tillhörande laddningsregulator.
• Byteanslutningar eller kablar.
• hand-monteringsarbete.
• Laddningstest efter installationen.
• Håll rena och torra kontakter.
• Kontrollera regelbundet lastspänningen.
• Överbelasta inte det elektriska systemet med onödiga tillbehör.
• Byt ut regulatorn snabbt i händelse av överspänning.
• Rulla bilen tillräckligt länge för att tillåta en komplett laddning.
Hitta också vårt samhälle på vårt forum Avenir VSP !