Regulator
Microcar Lyra , Virgo / Ligier 162 , Ambra , Nova (första upplagan) / Chatenet Media / Jdm X5 , Orane /…
Ny
I lager
32,42 €
eller 4 x 8.11 €
Den laddningsregulator är en viktig del på Gamla bilmodeller utan licens Utrustad med motorer Lombardini. Den har rollen att styra och stabilisera spänningen som produceras av lastspolen för att undvika överspänningar eller under-Lastar som kan skada batteriet och elektriska komponenter.
På dessa gamla motorer genererar spolen elektrisk ström proportionell mot motorvarvtalet. Styrenheten ingriper för att släta spänningen och ge en ström som är lämplig för batteriet och den elektriska kretsen. Utan honom kan batteriet överbelastas eller släppas ut snabbt, vilket orsakar repetitiva misslyckanden och tändningsfel.
• Begränsa den maximala spänningen som skickas till batteriet.
• Undvik överspänningar som kan skada ledningar och tillbehör.
• Ge konstant och progressiv laddning av batteriet.
• Skydda känsliga elektriska komponenter (strålkastare, instrumentbräda, tändning).
• Bibehålla maktens stabilitet även under motorvarvtalsvariationer.
Lastsystem för gamla motorer Lombardini Lita på föreningspolen + regulator. Om styrenheten är defekt blir spänningen instabil och orsakar ofta motorskärningar, ett batteri som "galler" eller belysningsfel. Dess ersättning är avgörande vid misslyckande.
Erkänna tecken på slitage eller fel varnar Övriga skador:
• Batteri som töms snabbt eller överbelastat.
• Batteriindikator som är kvar på permanent.
• Strålkastare och bakljus som blinkar eller försvagar motor.
• Elektriska tillbehör som skär intermittent.
• Onormal spänningsmätning i multimetern (för låg eller för hög).
• Hot regulatorhus med beröring eller en bränn lukt.
• Spår av svarta eller smälta komponenter.
• Oxiderade kontakter eller skadade ledningar.
• Motorns oregelbunden drift, plötsliga nedskärningar.
Förebyggande underhåll består av att testa lastspänningen regelbundet och visuellt inspektera regulatorn. En kontroll av lastspolen måste också utföras eftersom en defekt spole kan skada regulatorn.
• Mät motorns utgångsspänning (ofta mellan 13,5 och 14,5 V).
• Kontrollera kontinuiteten hos kablar och frånvaro av oxidation på kontakterna.
• Kontrollera att huset och söka efter spår av överhettning.
• Testa lastspolen för att se till att det ger en korrekt ström.
• Rengör och dra åt anslutningarna före eventuell ersättning.
Om styrenheten är ute av drift måste den bytas omedelbart för att undvika att skada batteriet. En ny regulator garanterar en stabil spänning och förlänger livet för de andra komponenterna i det elektriska systemet.
• Koppla ur batteriet före ingrepp.
• Kontrollera regulatorns kompatibilitet med motorn Lombardini.
• Rengör anslutningarna och byt ut skadade kablar.
• Testa spänningen efter montering för att bekräfta rätt operation.
• Byt ut lastspolen om den har ett fel.
Pro VSP föreslår avgiftsregulatorer Kompatibel med gamla motorer Lombardini. Varje produkt testas för att säkerställa effektiv kontroll och optimal batteridot och elektrisk krets.
Det rekommenderas starkt att styra eller ersätta avgiftsspole Samtidigt som regulatorn. Denna duo garanterar optimal uppladdning och undviker variationer i farlig spänning.
Priset på en avgiftskontrollant beror på dess kapacitet, dess format och den berörda motorn. Lägg till kostnaden för lastspolen om den måste ändras, såväl som handen-Om du överlåter pose till en professionell.
• Ny lastkontroller.
• Tillhörande laddningsspole om det behövs.
• Byteanslutningar eller ledningar.
• hand-för montering.
• Spänningstest efter installationen.
• Kontrollera regelbundet laddningsspänningen.
• Rengör anslutningarna för att förhindra oxidation.
• Kontrollera laddningsspolens tillstånd för att undvika överspänningar.
• Överbelasta inte kretsen med oplanerade tillbehör.
• Byt omedelbart regulatorn vid detekterad överspänning.
Hitta också vårt samhälle på vårt forum Avenir VSP !