Joint injector copper

Name: Joint injector copper
SKU: PR4670082
Price: 0.67 EUR
Availability: InStock

Engine Lombardini LDW 502 Focs , LDW 502 Progress , LDW 502 E4 Progress

Reference : PR4670082

Status: New-origin

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Original copper injection joint for car without a permit equipped with an engine Lombardini LDW502 Focs ,, LDW502 Progress ,, LDW502 Euro4 Progress :

- Microcar Lyra ( VH8LYBBL0 )

- Microcar Virgo 1 ,2 , 3 ( VH840 )

- Microcar MC1 with motor Lombardini 502 Focs ( VH851XL )

- Microcar MC2 with motor Lombardini 502 Focs (VH852XX) - VH852PX )

- Microcar Cargo ( VJRJS40FD )

- Microcar MGO 1 / 2 ( VH861BL )

- Microcar F8C ( VH862BL )

- Microcar Flex (VJRA3 - VJRA4 )

- Microcar M8 ( VH881BL )

- Microcar Dué 3 (VJR82B - VJR84B )

- Microcar Mgo 3 (VJR82LL)

- Microcar Mgo 4 (VJR82LLL - VJR84LL )

- Microcar M.Cross (VJRD3 )

- Microcar Dué 6 (VJR84LL)

- Microcar Mgo 6 (VJR84LL)

- Dué First (VH854 - VTB54 )

- Dué 2 P85 (VH882BL - VJR82BL )

- Microcar Dué 3 P88 (VJR82BL - VJR84BL )

- Microcar Dué 6 P105 (VJR84LL)

- Ligier 162 / Ambra ( VJRJS16FD )

- Ligier Nova 500 ( VJRJS20FD )

- Ligier Be-Two ( VJRJS22FD )

- Ligier Xtoo 1 / 2 (VJRJS28FD )

- Ligier X-Pro ( VJRJS30FD )

- Ligier Xtoo Max ( VJRJS32FD )

- Ligier Xtoo R ( VJRJS34FD )

- Ligier Xtoo RS ( VJRJS44FD )

- Ligier Xtoo S ( VJRJS42FD )

- Ligier Optimax 2 (VJRJS40FD )

- Ligier Ixo ( VJRJS36FD )

- Ligier JSRC ( VH862BL )

- Ligier Flex (VJRA3 - VJRA4 )

- Ligier M.Cross (VJRD3 )

- Ligier JS50 phase 1 , 2 , 3 , 4 ( VJRB1CLR - VJRB1FDR – VJRB1SLR - VJRB2SLR )

- Ligier JS50L phase 1 , 2 , 3 , 4 ( VJRB1BLR - VJRB1LLR – VJRB2LR )

- Ligier JS60 phase 1 , 2 ( VJRB2ULR )

- Chatenet Chatelaine SLD / SLB ( VF9CJF )

- Chatenet Stella (VMSCJF214 - VMSCH14 )

- Chatenet Media ( VMSCH1600 )

- Chatenet Barooder with motor Lombardini 502 Focs ( VMSCH2200 )

- Chatenet Speedino with motor Lombardini 502 Focs ( VMSCH2400 )

- Chatenet CH26L with engine Lombardini 502 Progress ( VMSCH265 )

- Chatenet CH40 Evo ( VMSCH40)

- Chatenet CH46 Evo ( VMSCH46)

- Jdm Titane 3 with motor Lombardini 502 Focs ( VGP97BLL2 )

- Jdm Albizia with motor Lombardini 502 Focs ( VGP08L2DB )

- Jdm Abaca with motor Lombardini 502 Focs ( VGP09L2DB )

- Bellier XLD with motor Lombardini 502 Focs ( VF9XLD )

- Bellier VX550 with motor Lombardini 502 Focs ( VF9XLD502 )

- Bellier VX650 with motor Lombardini 502 Focs

- Bellier Divane with motor Lombardini 502 Focs ( VF9DVB502 )

- Bellier Opale with motor Lombardini 502 Focs ( VF9DPB502 )

- Grecav Eke (ZD6EKE ) - Piaggio AL500

- Grecav Eke pick-up ( ZD6EPU) - Piaggio PK500

- Grecav Sonique ( ZD6ECRCM4 )

- Italcar T2 ( ZFXCZB )

- Erad Spacia

- Teilhol 500 Sprint

- Town Life Ginevra

- .

External diameter: 18.9mm

Internal diameter: 14mm

Reference origin Lombardini Kohler: ED0046700820-S / 4670082

Reference origin Microcar Dué Ligier : 0640237

Reference origin Jdm 811182 / 811182

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Reference PR4670082

Data sheet

Types of parts: Engine parts
Brand: Microcar, Ligier, Chatenet, Jdm, Bellier, Dué, Grecav, Erad, Teilhol
Model: 02 - Dué 2 (P85), 03 - Dué 3 (P88), 01 - Grecav Eke phase 1, 03 - Grecav Eke phase 2, 02 - Grecav Eke Pick-up phase 1, 05 - Grecav Sonique, 13 - Microcar Mgo 2, 14 - Microcar F8C, 15 - Microcar M8, 18 - Microcar Mgo 3, 19 - Microcar Mgo 4, 09 - Ligier 162, 10 - Ligier Ambra, 11 - Ligier Nova 500, 12 - Microcar Mgo 1, 08 - Microcar MC2 phase 1, 07 - Microcar MC1 phase 1, 03 - Microcar Virgo 1, 16 - Ligier Xtoo 1 / Xtoo 2, 18 - Ligier Xtoo max, 07 - Chatenet CH26, 07 - Jdm Titane III, 08 - Jdm Albizia, 09 - Jdm Abaca, 04 - Bellier Divane, 05 - Bellier Opale, 05 - Chatenet Barooder, 04 - Chatenet Media, 19 - Ligier Xtoo R, 21 - Ligier Xtoo RS, 20 - Ligier Xtoo S, 22 - Ligier Optimax II, 23 - Ligier Ixo, 24 - Ligier JS RC, 26 - Ligier JS50 phase 1, 27 - Ligier JS50L phase 1, 01 - Dué First, Teilhol 500 Sprint, 07 - Erad/Savel Spacia, 04 - Grecav Eke Pick-up phase 2, 02 - Bellier VX550, 14 - Ligier Be-two, 17 - Ligier X-pro, 25 - Ligier Flex, 28 - Ligier JS50 phase 2, 29 - Ligier JS50L phase 2, 30 - Ligier JS50 phase 3, 32 - Ligier JS60, 31 - Ligier JS50L Phase 3, 04 - Microcar Dué 6 (P105), 17 - Microcar Dué 3 (P88), 21 - Microcar Dué 6 (P105), 02 - Microcar Lyra, 04 - Microcar Virgo 2, 05 - Microcar Virgo 3, 09 - Microcar MC1 phase 2, 10 - Microcar MC2 phase 2, 11 - Microcar Cargo, 16 - Microcar Flex, 20 - Microcar M.Cross, 22 - Microcar Mgo 6
Serial number: BY VH881BL, VJR82LLDA, BY VJR84, VJRJS16FD, VJRJS20FD, VJRJS22FD, VJRJS28FD, VJRJS30FD, BY VH862BL, BY VH861BL, VH852PX, BY VH840BBL0, VH851XL, BY VH852XX, VJRJS32FD, VJRJS34FD, BY VGP09L2DB, VJRJS42FD, VH854XL, BY VH882, BY ZD6EKELM4, BY ZD6EKELM5, BY VGP08L2DB, VGP97BLL2, VJRJS44FD, VJRJS42FD, VJRJS36FD, VJRB1, BY VMSCH1600, BY VMSCH2200, VJRJS40FD, BY ZD6ECRCM4, BY ZD6EPUCM8, VF9XLD, VF9DVB502, VJR82LMDA, VJRA3FMX, VJRB2, VJRJS30FD, VJRJS40FD, VH8LYBBL0, VH840PBL0

À quoi sert le joint d’injecteur ?

Les injecteurs servent à pulvériser le carburant dans le moteur de votre voiture. Ils se trouvent dans la culasse, tout au bout du circuit d’injection. L’étanchéité des injecteurs est assurée par des joints toriques, petites bagues élastiques qui servent aussi à diminuer le bruit et les vibrations quand le moteur tourne. Le joint d’injecteurs ne doit pas être confondu avec le joint de la pompe à injection.

Chaque injecteur possède plusieurs joints :

Au niveau de la partie supérieure de l’injecteur, là où il est raccordé à la rampe d’alimentation ;
Au niveau de sa partie inférieure, là où il est raccordé au moteur.

Les injecteurs Diesel sont faits un peu différemment. Ils possèdent des joints toriques au niveau du retour injecteur ainsi qu’un joint en cuivre entre la base de l’injecteur et la culasse qui nécessite l’utilisation d’un extracteur spécial lorsqu’il faut l’enlever. L’étanchéité de l’arrivée de l’injecteur est assurée par une olive en métal et non un joint.

Comment savoir si le joint d’injecteur est HS ?

Le principal symptôme d’un joint d’injecteur HS est la fuite. En effet, son rôle est de garantir l’étanchéité de la pièce : une fuite de carburant au niveau de l’injecteur est donc signe que le joint est mort. Vous détecterez un injecteur qui fuit aux symptômes suivants :

Odeur de carburant ;
Boue noire dans le puits d’injection ;
Baisse de puissance, notamment à l’accélération ;
À-coups du véhicule ;
Difficultés à démarrer ;
Surconsommation de carburant.

À cause de la fuite, votre habitacle sent le carburant. Le moteur fonctionne moins bien et perd de la puissance. En démontant les injecteurs, vous pouvez constater visuellement que les joints sont fissurés ou déchirés et ont perdu leur élasticité.

Pourquoi changer le joint d’injecteur ?

Le joint d’injecteur garantit l’étanchéité de celui-ci. Comme l’injecteur pulvérise du carburant dans le moteur, de l’essence ou du Diesel circule dans la pièce : si elle n’est pas parfaitement étanche, vous allez avoir une fuite de carburant.

Cela a plusieurs conséquences : une odeur de carburant qui se fait sentir dans l’habitacle de votre voiture, une surconsommation de carburant qui fait augmenter votre facture d’essence ou de Diesel, mais aussi un impact sur votre moteur.

En effet, la fuite perturbe le mélange air/carburant et la combustion qui fait avancer votre voiture. Votre moteur perd en puissance et votre voiture a des à-coups, peut avoir du mal à démarrer et même caler. À terme, ne pas changer le joint d’injecteur défaillant risque d’user prématurément les injecteurs, la pompe à injection et le catalyseur.

Changer un joint d’injecteur ne coûte pas très cher et permet de préserver votre moteur, ses organes et leur durée de vie. Un changement d’injecteurs est bien plus coûteux, alors autant l’éviter en remplaçant vos joints d’injecteur usés !

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Name: Politique de retour 14 jours
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ARTICLE 7 : DROIT DE RÉTRACTATION En vertu des dispositions des articles L.121-20 et suivants du Code de la consommation, le client dispose d'un délai de quatorze jours francs pour exercer son droit de rétractation sans avoir à justifier de motifs. Le client doit avant tout retour faire une demande de retour dans l'espace client à l'endroit prévu à cet effet pour que son retour soit enregistré, validé et recevable. Nous devons avoir reçu le retour de la ou des pièce(s) dans un délai de quatorze jours francs à compter de la date de réception de sa commande pour que le retour soit recevable. Les frais d’envoi et de retour seront à la charge du client. Les produits, accompagnés de la copie de la facture d'achat, devront être retournés par colis remis contre signature, pour éviter tout conflit en cas de perte ou de colis endommagé, dans un parfait état et dans leur emballage d'origine (comprenant accessoires et notice d'utilisation) à l'adresse suivante : SARL PRO VSP- ZAE Mas de Garric, 2 rue de l’industrie, 34140 Mèze, France. Le retour ou l’échange se fait aux risques du client. Si l'article n'est pas retourné par le client dans un délai de quatorze (14) jours, le retour est considéré comme annulé et le client doit conserver le produit. Dans le cas d'un retour hors délai ou d'un retour refusé, le client devra régler des frais de port afin de pouvoir récupérer son colis. A défaut, le produit restera à la disposition du client pendant une période d’un an. Passé ce délai, le produit sera détruit. Les remboursements s'effectueront par crédit sur le mode de paiement utilisé lors de la commande, dans un délai de 15 jours. En cas de retour d'un produit endommagé, incomplet ou abîmé, celui-ci ne sera ni échangé ni remboursé. Ce droit de rétractation ne pourra pas s'appliquer sur les produits disponibles sur délai ainsi que sur certaines pièces par exemple : bombe de peinture, élément de carrosserie déjà peint, pièces électroniques pouvant avoir été endommagé lors du montage. Ce droit de rétractation ne pourra pas s'appliquer aux professionnels de l'automobile, le professionnel n'étant pas considéré comme un consommateur selon le Code de la consommation. Toute commande faite par un professionnel est donc ferme et définitive. Le délai de 14 jours franc débute à la date de livraison du colis pour une livraison à domicile ou à la date de disponibilité au point relais pour une livraison en point relais. En cas de retour d'une pièce d'une commande pour laquelle le client a bénéficié d'une promotion partielle ou intégrale des frais de port, le montant du remboursement sera imputé de la remise éventuelle. A défaut de respect par le client des présentes conditions, notamment des conditions de retour ou d’échange, PRO VSP ne pourra procéder au remboursement des produits concernés.

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