Kit 3 Filters ursprung

Kit 3 Filters (luft, olja och diesel) ursprung För bil utan licens utrustad med motorn Lombardini Focs Progress och med cylindriskt luftfilter

Lämplig för följande fordon:

- Microcar MGO 1 / 2 ( VH861BL )

- Microcar F8C ( VH862BL )

- Microcar M8 ( VH881BL )

- Microcar MGO 3 och 4 med motor Lombardini Focs Progress ( VJR82 )

- Microcar MGO 6 motoriserade Lombardini 502EURO4 ( VJR84 )

- Dué 2 P85 motoriserade Lombardini Progress ( VH882BL )

- Dué 3/5 p88 med motor Lombardini Progress ( VJR82 - VJR84 )

- Dué 6 motoriserade Lombardini 502EURO4 ( VJR84 )

- Ligier Xtoo 1 / 2 ( VJRJS28FD )

- Ligier Xtoo Max ( VJRJS32FD )

- Ligier Xtoo R ( VJRJS34FD )

- Ligier Xtoo RS ( VJRJS44FD )

- Ligier Xtoo S ( VJRJS42FD )

- Ligier Optimax ( VJRJS40FD )

- Ligier Ixo ( VJRJS36FD )

- Ligier JSRC ( VH862BL )

- Ligier Flex motoriserade Lombardini Progress ( VJRA3FMX )

- Ligier JS50 och JS50L motoriserade Lombardini Focs Progress och 502EURO4 ( VJRB1 - VJRB2 )

- Ligier JS60 motoriserade Lombardini 502EURO4 ( VJRB2 )

- Chatenet CH26 motoriserade Lombardini Progress ( VMSCH2610 / VMSCH2611 / VMSCH2612 / VMSCH2613)

- ...

Kontrollera att du är utrustad med detta luftfilter

Existerar i anpassningsbar, referens Prkitfillomad1

-

-

-

-

-

Allmänt om underhållet av ett fordon

Formellt en väl genomförd intervju som överensstämmer med ändringar, deras frekvenser och deras innehåll med avseende på körsträckan. Dessa modaliteter definieras av varje tillverkare i en Specifik underhållsbok. Det rekommenderas att respektera rekommendationerna, oavsett om det är vätskor, filtrering eller ersättning av delar.

Men underhållet går också med särskild uppmärksamhet åt ändratill en nytt bullertill en Opublicerad nedsmutsning av motorn. Inget förhindrar dig, ibland, att lyfta huven och spot spår avOlja eller nyfett. På körsidan värm motorn på vintern innan du börjar är förorenat och nu värdelös (vilket inte var fallet för ett sekel sedan). Å andra sidan vara Mjuk med acceleratorn Under de första kilometerna.

Det vanliga underhållet av ett fordonets motor utan licens

Kom ihåg att regelbundet utföra samma revisioner som på ett konventionellt fordon. Motorn är mittpunkten av din VSP och det är upp till honom att du först måste ge din uppmärksamhet.

Motorunderhåll som ska göras-även

Flera underhållsgester är ganska enkla. Så, om du vill, kan du göra dig-Även följande uppgifter:

• Tömningsoljehuset : Det är att realisera allt 5000 till 6000 km och du måste planera mellan 1,5 och 2,5 liter olja (enligt VSP: s varumärke).

• Byte av filtren : Det är viktigt att ändra oljefiltret till Varje tömning. Förnyelsen av luftfiltret och på diesel avser dem körsträcka ;

• Verifieringen av nivåer : Motorn i ditt fordon utan licens behöver flera vätskor som måste bibehållas. Det är om Carterolja som smörjer motorn och kylvätskan i radiatorn; För den senare måste du hänvisa till byggaren för att ta reda på om du vill tappa eller inte. Manuella växellådor, som också innehåller en olja, bör inte, a priori, vara öppen eller dränerad.

Underhållet av bilmotorn utan licens för att överlåta den professionella

Vissa uppgifter engagerar användarens säkerhet och kräver riktiga färdigheter. De är därför absolut nödvändiga för en bekräftad mekaniker eller professionell.

Motorunderhållssatser av en bil utan licens

Det rekommenderas ganska att ersätta allt ett funktionellt system än att sätta ett nytt element i hjärtat av en använd set (och därför lägre).