Kit 3 Filter Herkunft

Kit 3 Filter (Luft, Öl und Diesel) Herkunft für das Auto ohne eine mit dem Motor ausgestattete Lizenz Lombardini Focs Progress und mit zylindrischem Luftfilter

Geeignet für folgende Fahrzeuge:

- Microcar MGO 1 / 2 ( VH861BL )

- Microcar F8C ( VH862BL )

- Microcar M8 ( VH881BL )

- Microcar MGO 3 und 4 mit Motor Lombardini Focs Progress ( VJR82 )

- Microcar MGO 6 motorisierte Lombardini 502Euro4 ( VJR84 )

- Dué 2 P85 motorisierte Lombardini Progress ( VH882BL )

- Dué 3/5 P88 mit Motor Lombardini Progress ( VJR82 - VJR84 )

- Dué 6 motorisierte Lombardini 502Euro4 ( VJR84 )

- Ligier Xtoo 1 / 2 ( VJRJS28FD )

- Ligier Xtoo Max ( VJRJS32FD )

- Ligier Xtoo R ( VJRJS34FD )

- Ligier Xtoo RS ( VJRJS44FD )

- Ligier Xtoo S ( VJRJS42FD )

- Ligier Optimax ( VJRJS40FD )

- Ligier Ixo ( VJRJS36FD )

- Ligier Jsrc ( VH862BL )

- Ligier Flex motorisierte Lombardini Progress ( VJRA3FMX )

- Ligier JS50 und JS50L motorisierte Lombardini Focs Progress und 502Euro4 ( VJRB1 - VJRB2 )

- Ligier JS60 motorisierte Lombardini 502Euro4 ( VJRB2 )

- Chatenet CH26 motorisierte Lombardini Progress ( VMSCH2610 / VMSCH2611 / VMSCH2612 / VMSCH2613)

- ...

Überprüfen Sie, ob Sie mit diesem Luftfilter ausgestattet sind

Existiert in anpassungsfähig, Referenz Prkitfillomad1

-

-

-

-

-

Allgemein über die Wartung eines Fahrzeugs

Formell ein gutgeführtes Interview mit Revisionenihre Frequenzen und ihre Inhalte in Bezug auf die Meilenführung. Diese Modalitäten werden von jedem Hersteller in einem definiert Specific maintenance book. Es wird empfohlen, die Empfehlungen zu respektieren, ob es sich um Flüssigkeiten, Filtration oder Austausch von Teilen handelt.

Wartung geht aber auch auf besondere Aufmerksamkeit auf sich ändernzu einem neues Geräuschzu einem Unveröffentlichte Verschmutzung des Motors. Nichts hindert Sie daran, gelegentlich, die Kapuze zu heben und Spuren vonÖl oder neues Fett. Auf der Fahrseite erhitzen Sie den Motor im Winter, bevor Sie den Schadstoff sind, und jetzt nutzlos (das nicht der Fall vor einem Jahrhundert war). Auf der anderen Seite sein Weich mit dem Gaspedal Während der ersten Kilometer.

Die gewöhnliche Wartung des Motors eines Fahrzeugs ohne Lizenz

Denken Sie daran, regelmäßig die gleichen Überarbeitungen wie auf einem konventionellen Fahrzeug auszuführen. Der Motor ist das Herzstück Ihres VSP und es liegt an ihm, dass Sie zuerst Ihre Aufmerksamkeit geben müssen.

Motorwartung zu erledigen-sogar

Mehrere Wartungsgesten sind ziemlich einfach. Wenn Sie möchten, können Sie also-Sogar folgende Aufgaben:

• Das Entleerungsölgehäuse : Es erkennt alles 5000 bis 6000 km und du musst zwischen planen 1.5 und 2,5 Liter Öl (nach der Marke des VSP).

• Ersetzen der Filter : Es ist wichtig, den Ölfilter zu ändern Jede Entleerung. Die Erneuerung der Luftfilter und bei Diesel bezieht sich auf sie gebrauchte Autos ;

• Die Überprüfung der Ebenen : Der Motor Ihres Fahrzeugs ohne Lizenz benötigt mehrere Flüssigkeiten, die aufrechterhalten werden müssen. Es ist über Carteröl die den Motor und Kühlmittel schmiert, das in dem Kühler enthalten ist; Für letztere müssen Sie sich auf den Baumeister beziehen, um herauszufinden, ob Sie abtropfen lassen oder nicht. Manuelle Getriebe, die auch ein Öl enthalten, sollten nicht, ein Priori, offen oder entwässert sein.

Die Wartung des Automotors ohne Lizenz, um den Profi anzurufen

Einige Aufgaben engagieren sich auf die Sicherheit des Benutzers und erfordern echte Fähigkeiten. Sie sind daher zwingend für einen bestätigten Mechaniker oder ein professioneller.

Motorwartungskits eines Autos ohne Lizenz

Es ist eher empfohlen, das gesamte Funktionssystem zu ersetzen, als ein neues Element in das Herz eines verwendeten Satzes (und damit niedriger) zu setzen.