Sonde / Sensor de sensor

Sonda e sensor para carro sem licença: elementos-chave da função do motor

A sondas e sensores são essenciais para garantir o funcionamento ideal de um carro livre de carros. Esses componentes medem permanentemente parâmetros diferentes (temperatura, pressão, posição, velocidade do motor ...) e transmitem essas informações para o computador ou módulo de controle. Eles garantem padrões confiáveis, econômicos e de poluição.

Papel de sondas e sensores em um carro sem licença

Em um veículo moderno, o gerenciamento do motor é baseado nos dados coletados por uma infinidade de sensores. Cada sonda tem uma função específica e fornece um sinal elétrico em tempo real, que é interpretado pela calculadora para adaptar a injeção, pré-aquecimento ou a ignição.

Sondas mais comuns

• Sensor de temperatura do motor : Mede a temperatura do refrigerante e desencadeia o ventilador ou adverte o motorista em caso de superaquecimento.
• Sensor de temperatura do ar : Usado para ajustar a mistura de ar-de combustível.
• Sonda de lambda : Controla a riqueza de gás de escape para reduzir a poluição e otimizar a combustão.
• Sonda de pressão de óleo : Alerta em caso de queda de pressão, protegendo assim o motor.
• Pré-aqueça : Permite que o relé prepare o início dos motores diesel.

Sensores essenciais

• Sensor de velocidade do motor : Dá a velocidade de rotação do motor para gerenciar a injeção.
• Sensor de posição do virabrequim ou eixo de cames : Sincronize a injeção e a ignição.
• Sensor do pedal do acelerador : Transmite a solicitação de torque para o motor.
• Sensor de pressão de admissão : Mede depressão ou pressão na admissão para calcular a quantidade de combustível.
• Sensor de velocidade : Indica a velocidade do veículo ao balcão e na ECU.

Sintomas de uma sonda ou sensor falhado

Um sensor ou sensor pobre pode causar mau funcionamento irritante, superação de combustível ou uma imobilização completa do veículo.

Sinais freqüentes

• Luz do motor ou piscar no painel.
• Início difícil ou câmera lenta instável.
• Perda de energia ou velocidade de motor irregular.
• Superando o combustível.
• Emissões anormais de fumaça (preto, branco).
• Comportamento errático dos acessórios (ventilador, indicador de temperatura).

Riscos em caso de não-substituição

• Deterioração progressiva do motor devido a uma mistura que é muito rica ou muito fraca.
• Risco de casos do motor por superaquecimento se o sensor de temperatura estiver com defeito.
• Sistema ineficiente de despolução, resultando em uma liberação de gases nocivos.
• Falha total se o sensor de dieta ou posição HS (motor que não inicie).
• Custos de reparo mais altos se esperamos muito antes da intervenção.

Diagnóstico e controle de sondas e sensores

Antes de substituir uma sonda ou sensor, é importante confirmar a falha. Um código padrão simples pode vir de um problema de fiação ou fonte de alimentação e não a sonda-mesmo.

Passos de diagnóstico

• Digitalize a calculadora com uma ferramenta OBD para identificar o código de erro.
• Verifique a tensão ou a resistência da sonda com um multímetro.
• Verifique visualmente os conectores e o feixe elétrico.
• Limpe a sonda, se possível antes de substituí-lo (por exemplo, sonda de lambda suja).
• Teste o veículo depois de apagar a falha para confirmar o diagnóstico.

Manutenção preventiva

• Limpe os conectores para evitar a oxidação.
• Substituir sondas nos intervalos recomendados pelo fabricante.
• Verifique regularmente o status do feixe do motor.
• Verifique o aterramento adequado dos sensores.
• Realize uma verificação antes das estações frias ou longas viagens.

Substituição de uma sonda ou sensor

A substituição é geralmente simples se o acesso for apagado, mas exigir algumas precauções para evitar danificar o fio ou o novo sensor.

Precauções de montagem

• Desconecte a bateria antes de qualquer intervenção no circuito elétrico.
• Use uma tecla adequada (Eekey ou manga especial para sonda lambda).
• Não force se a sonda for apreendida: use um dispositivo e deixe a ação.
• Respeite o torque de aperto recomendado.
• Verifique o aperto e reconecte o conector corretamente.

Controle após a substituição

• Limpe os códigos padrão com a mala de diagnóstico.
• Inicie o motor e verifique a ausência de indicadores de alerta.
• Verifique os parâmetros em tempo real para confirmar a operação correta.
• Faça um teste de estrada e observe o comportamento geral do veículo.
• Reconstruulou as conexões após alguns quilômetros.

Catálogo Pro VSP : sondas e sensores para carro sem licença

Pro VSP oferece uma ampla seleção de sondas e sensores Adaptado aos motores de carros principais sem uma licença. Cada produto é escolhido por sua confiabilidade e compatibilidade. Nossas folhas de dados detalham as dimensões, conectores e características elétricas para impedir erros de controle.

Partes associadas

Ao substituir uma sonda ou sensor, pode ser aconselhável verificar as outras partes do motor. Encontre nossa completa seleção de peças motoras e silenciosas-Blocos aqui: Carro de carros sem licença.

Orçamento e custos relacionados

O preço de uma sonda ou sensor varia de acordo com sua função e a complexidade da tecnologia. Os sensores eletrônicos modernos podem ser mais caros, mas são essenciais para evitar reparos mais pesados no caso de uma falha motora.

Despesas típicas

• Temperatura do motor ou sonda de refrigerante.
• Sensor de dieta ou posição do virabrequim.
• Sonda lambda para controle de escape.
• Mão-se substituição no workshop.
• Apagando o teste padrão e estrada após a intervenção.

Dicas para ampliar a vida

• Evite a infiltração da água no compartimento do motor.
• Não negligencie entrevistas regulares (drenagem, filtros).
• Verifique a limpeza dos conectores após uma lavagem do motor.
• Use peças de qualidade para um sinal confiável.
• Monitorar luzes do motor e intervir rapidamente no caso de um aviso.

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