Tamburo del freno ( Coram )
Ligier 162, Ambra / Chatenet Media (2a modifica), Barooder , CH26 , CH28 , CH30 , CH32 , CH33, Sporteevo…
Nuova
Disponibile
74,08 €
o 4 x 18.52 €
Brake Drum al miglior prezzo per auto senza licenza - il tamburo del freno è una parte essenziale del tuo sistema di frenatura posteriore del tuo Vsp. Associato con Ganasce dei freniPermette una frenata efficace e progressiva e garantisce la stabilità del tuo veicolo durante le fermate. Un tamburo in buone condizioni è essenziale per garantire la sicurezza della propria condotta.
A differenza dei dischi, il tamburo del freno allegare mascelle in una stanza circolare. Durante la frenata, le mascelle si allontanano e si strofinano sulla parete interna del tamburo, generando l'attrito necessario per rallentare la macchina. Questo sistema, robusto ed economico, è ancora ampiamente utilizzato su auto senza una licenza sul retro.
Nel tempo, la superficie interna del tamburo può consumare, ampliarsi o crack. Un tamburo troppo indossato cause:
Per mantenere una frenatura ottimale, sostituire i tamburi non appena il loro diametro supera il rating della usura del produttore o l'aspetto delle crepe e delle deformazioni.
Trova la nostra selezione di tamburi del freno Compatibile con tutti i principali marchi VSP:
Ogni categoria di tamburi è dettagliata per abbinare perfettamente il sistema di frenatura originale del tuo veicolo.
La Ganasce dei freni Lavora direttamente contro i tamburi. Per ottimizzare la frenata ed evitare l'usura prematura, si consiglia di sostituire le mascelle contemporaneamente alle tamburi. Scopri la nostra selezione completa di Ganasce dei freni per VSP Per beneficiare della frenata omogenea e silenziosa.
Su alcuni recenti modelli di auto senza licenza, i tamburi sono stati sostituiti da Dischi dei freni Offrire una frenata più potente. Prima di ordinare i tamburi, controllare sempre se il veicolo utilizza ancora questo tipo di sistema o se è passato alla frenatura del disco.
Ispeziona i tuoi tamburi con ogni sostituzione di piastrine o mascelle. Controllare che non abbiano crepe, strisce profonde o surriscaldamento (tracce blu).
Per quanto riguarda i dischi, sostituire sempre entrambi i tamburi con un singolo asse per mantenere la frenata equilibrata.
Goccisci sistematicamente il nuovo tamburo da mangiare per rimuovere l'olio protettivo che potrebbe ridurre la potenza di attrito.
Dopo aver sostituito Drums e Jaws, ricordarsi di regolare il cavo del freno a mano per riconquistare una tensione corretta e un blocco efficace.
In generale, ogni 60.000 a 80.000 km o non appena il diametro interno raggiunge il limite di usura indicato dal produttore.
No, un tamburo troppo indossato compromette la tua frenatura e aumenta le distanze di arresto. Questo può mettere la tua sicurezza in pericolo.
Sì, se hai delle basi meccaniche. Ma per garantire un risultato ottimale, consigliamo di affidare l'operazione a un professionista che può controllare i cilindri della ruota e spurgare il circuito di frenatura, se necessario.
Brake Drum al miglior prezzo per auto senza licenza - La soluzione ideale per il ripristino di frenatura potente e sicura. Associare la sostituzione dei tuoi tamburi a quello di Ganasce dei freni E controlla se il tuo veicolo non è dotato di dischi sul retro prima di ordinare.
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