Origen de los filtros Kit 3

Filtros Kit 3 (aire, aceite y diesel) origen para coche sin permiso equipado con el motor Lombardini Focs Progress y con filtro de aire cilíndrico

Adecuado para:

- Microcar MGO 1 / 2 ( VH861BL )

- Microcar F8C ( VH862BL )

- Microcar M8 ( VH881BL )

- Microcar MGO 3 y 4 con motor Lombardini Focs Progress ( VJR82 )

- Microcar MGO 6 con motor Lombardini 502Euro4 ( VJR84 )

- Dué 2 P85 con motor Lombardini Progress ( VH882BL )

- Dué 3/5 P88 con motor Lombardini Progress (VJR82) - VJR84 )

- Dué 6 con motor Lombardini 502Euro4 ( VJR84 )

- Ligier Xtoo 1 / 2 (VJRJS28FD )

- Ligier Xtoo Max ( VJRJS32FD )

- Ligier Xtoo R ( VJRJS34FD )

- Ligier Xtoo RS ( VJRJS44FD )

- Ligier Xtoo S ( VJRJS42FD )

- Ligier Optimax ( VJRJS40FD )

- Ligier Ixo ( VJRJS36FD )

- Ligier JSRC ( VH862BL )

- Ligier Flex con motor Lombardini Progress ( VJRA3FMX )

- Ligier JS50 y JS50L con motor Lombardini Focs Progress y 502Euro4 (VJRB1 - VJRB2 )

- Ligier JS60 con motor Lombardini 502Euro4 ( VJRB2 )

- Chatenet CH26 con motor Lombardini Progress (VMSCH2610 / VMSCH2611 / VMSCH2612 / VMSCH2613)

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Compruebe que está equipado con este filtro de aire

Existe en adaptable , référence PRKITFILLOMAD1

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General sobre el mantenimiento de un vehículo

En el plano formal, se considera una entrevista bien gestionada en términos de revisiones, sus frecuencias y contenidos relativos al kilometraje realizado. Estas modalidades son definidas por cada fabricante en un nota de mantenimiento específica. Se recomienda respetar las preconizaciones, ya sean fluidos, filtración o sustitución de partes.

Pero el mantenimiento también requiere una atención especial cualquier cambio, uno nuevo ruido, uno estrella del motor inédito. Nada le impide, en ocasiones, levantar la capucha e identificar rastros deaceite o grasa reciente. En el lado conductor, calentar el motor en invierno antes de comenzar es contaminante y ahora inútil (que no era el caso hace un siglo). Por otro lado, ser suave con el acelerador durante los primeros kilómetros.

Mantenimiento regular del motor de un vehículo sin permiso

Considere realizar regularmente las mismas revisiones que en un vehículo clásico. El motor es la parte principal de su VSP y depende de él que primero debe prestar atención.

Mantenimiento del motor a realizar-incluso

Varios gestos de mantenimiento son bastante simples. Así que, si lo deseas, puedes actuar-incluso las siguientes tareas:

• El desagüe de la caja de aceite : se da cuenta de todo 5000 a 6000 km y tienes que planear entre 1,5 y 2,5 litros aceite (según la marca VSP).

• Sustitución de filtros : es importante cambiar el filtro de aceite cada drenaje. La renovación de filtros de aire y diesel se refiere a ellos kilometraje ;

• Verificación de niveles : el motor de su vehículo sin permiso necesita varios fluidos para mantener el volumen. Esto es sobre el aceite de caja que lubrica el motor y líquido refrigerante contenidos en el radiador; para este último, se debe hacer referencia al fabricante para saber si vaciar o no. Las cajas de engranaje manuales, que también contienen un aceite, no deben ser abiertas o vacías.

Mantenimiento del motor del coche sin permiso para confiar al profesional

Algunas tareas implican la seguridad del usuario y requieren habilidades reales. Por lo tanto regresan a un mecánico confirmado o incluso profesional.

Kits de mantenimiento de motor de un coche sin permiso

Más bien, se recomienda reemplazar todo el sistema funcional que poner un nuevo elemento en el corazón de un conjunto usado (y por lo tanto inferior).