Kit 3 Filtre de origine

Kit 3 filtre (aer, ulei și gaz) originea pentru mașina fără permis cu motor Lombardini Focs Progress și cu filtru de aer cilindric

Este potrivit pentru următoarele vehicule:

- Microcar MGO 1 / 2 ( VH861BL )

- Microcar F8C ( VH862BL )

- Microcar M8 ( VH881BL )

- Microcar MGO 3 şi 4 cu motor Lombardini Focs Progress ( VJR82 )

- Microcar MGO 6 cu motor Lombardini 502Euro4 ( VJR84 )

- Dué 2 P85 cu motor Lombardini Progress ( VH882BL )

- Dué 3/5 P88 cu motor Lombardini Progress ( VJR82 - VJR84 )

- Dué 6 cu motor Lombardini 502Euro4 ( VJR84 )

- Ligier Xtoo 1 / 2 ( VJRJS28FD )

- Ligier Xtoo Max ( VJRJS32FD )

- Ligier Xtoo R ( VJRJS34FD )

- Ligier Xtoo RS ( VJRJS44FD )

- Ligier Xtoo S ( VJRJS42FD )

- Ligier Optimax ( VJRJS40FD )

- Ligier Ixo ( VJRJS36FD )

- Ligier RSC ( VH862BL )

- Ligier Flex cu motor Lombardini Progress ( VJRA3FMX )

- Ligier JS50 şi JS50L cu motor Lombardini Focs Progress şi 502Euro4 ( VJRB1 - VJRB2 )

- Ligier JS60 cu motor Lombardini 502Euro4 ( VJRB2 )

- Chatenet CH26 cu motor Lombardini Progress ( VMSCH2610 / VMSCH2611 / VMSCH2612 / VMSCH2613)

- ..

Verificaţi dacă aveţi acest filtru de aer

Există în adaptabil , referință PRKITFILLOMAD1

-

-

-

-

-

Informații generale despre întreținerea vehiculului

La nivel formal, un interviu bine realizat este privit din perspectiva revizuiri, frecvențele și conținutul lor în raport cu kilometrajul parcurs. Aceste modalități sunt definite de fiecare producător într-un carnet de întreținere specific. Să mergem . Se recomandă respectarea recomandărilor, indiferent dacă este vorba de fluide, filtrare sau schimbare de piese.

Dar întreținerea necesită, de asemenea, o atenție deosebită orice schimbare, are o sunet nou, are o o îngrăşare fără precedent a motorului. Să mergem . Nimic nu te împiedică, din când în când, să ridici capota şi să vezi urme deulei sau grăsime recent. Pe partea de conducere, încălzirea motorului iarna înainte de pornire este poluantă și acum inutilă (ceea ce nu era cazul în urmă cu un secol).Pe de altă parte, fii blând cu accelerația pentru primii kilometri.

Întreținerea obișnuită a motorului unui vehicul fără permis

Nu uitați să efectuați în mod regulat aceleași servicii ca la un vehicul clasic.Motorul este piesa centrală a VSP-ului tău și acestuia trebuie mai întâi să-ți acorzi atenția.

Întreținerea motorului auto-chiar

Mai multe gesturi de întreținere sunt destul de simple. Astfel, dacă doriți, puteți efectua dumneavoastră-inclusiv următoarele sarcini:

• Eliminarea carterului de ulei : se realizează în fiecare zi 5000 până la 6000 km şi trebuie să plănuieşti între 1,5 și 2,5 litri ulei (în funcție de marca VSP).

• Înlocuirea filtrelor : este important să schimbaţi filtrul de ulei la fiecare schimb de ulei. Să mergem . În schimb, reînnoirea filtrelor de aer şi de gaz la kilometraj ; ;

• Verificarea nivelurilor : motorul vehiculului fără permis are nevoie de mai multe fluide pentru a menține volumul. Acestea sunt: ulei de carter care lubrifică motorul și lichidul de răcire din radiator; în cazul acestuia, trebuie să se consulte cu producătorul pentru a afla dacă trebuie evacuat sau nu. Transmiterele manuale, care conțin și ulei, nu trebuie deschise sau evacuate.

Servicii de întreținere a motorului fără licență

Unele sarcini implică siguranța utilizatorului și necesită competențe reale. Prin urmare, ele sunt obligatorii pentru un mecanic experimentat sau chiar profesionist.

Kiturile de întreținere a motorului unei mașini fără licență

Este mai degrabă recomandat să se înlocuiască un întreg sistem funcțional decât să se pună un nou element în centrul unui ansamblu folosit (și deci mai slab).