Olja och fett

Box Oil & Grasse: Väsent underhåll för din bil utan

Denlåda och den fett är de viktigaste elementen för att säkerställa den goda mekaniska hälsan hos a bilfri bil. De säkerställer smörjningen av växellådorna, lagren och axlarna i överföringen, minska slitage, förhindra överhettning och garantera tyst drift. Att försumma valet av en anpassad olja eller fett kan orsaka långsiktiga driftsljud, avkastningstider och till och med mekaniska bröd.

Varför lådan i lådan är-Hon är oumbärlig?

I en växellåda är växlarna ständigt i kontakt och sänder signifikanta ansträngningar. Boxolja bildar en skyddsfilm som minskar friktionen, släpper ut värme och gränser. Det förhindrar också oxidation av inre delar och skyddar mot korrosion. För en bil utan licens, som ofta rullar i stadsområden med många stopp/Omstartar, kvaliteten på överföringsoljan spelar en ännu mer avgörande roll.

Huvudfunktioner i lådan i rutan

• Smörjning : Minskar friktionen mellan gavlarna och undviker sin uppvärmning.
• Kylning : Evacue den värme som genereras av överföringen.
• Skydd : Förhindrar oxidation och korrosion av interna element.
• Rengöring : Transporterar föroreningar till botten av huset eller filtret när det är närvarande.

Transmissionsfett: Komplement till underhåll

Förutom lådan i lådan kräver vissa delar av överföringen en specifikt fett : Broozons, leder, leder eller några delar av enheten och exponerade lager. Fettet bildar en tjockare barriär än oljan och förblir på plats, även i långsam rotation eller i vertikal position. Det är idealiskt för element som inte är helt nedsänkt i olja.

Fördelar med anpassat fett

• Hög grepp : Bo på plats trots vibrationerna.
• Långsiktigt skydd : Perfekt för svåråtkomliga delar.
• Motståndskraft mot vatten : Förhindrar korrosion även vid fukt.
• Brusreducering : Begränsa sprickor och squeaks.

När ska du byta rutan i lådan på en bil utan licens?

Drömarens periodicitet beror på användningen av fordonet, men det rekommenderas allmänt att byta ut lådolja varje 5000 till 10 000 km, eller minst en gång om året för fordon som används mycket regelbundet. Olja för gammal förlorar sina egenskaper: det blir mer vätska, blir knullat och skyddar komponenterna mindre bra. Vid läckage eller ovanligt ljud rekommenderas det att omedelbart göra det tomma.

Varningsskyltar som anger ett behov av avlopp

• Rullande eller sprickljud under accelerationer.
• Svårighet att involvera omvänd.
• Synlig oljeläckage vid vevhuset eller lederna.
• Närvaro av arkivering under det sista avloppet (glittrande olja).

Välja din olja och dess låda

Det är absolut nödvändigt att respektera rekommendationerna från tillverkaren av din bil utan licens. Oljor kännetecknas av deras viskositetsgrad (t.ex. 75W-90), deras API-standard (GL-4 eller gl-5), och deras formulering (mineral, semi-syntetisk, syntetisk). Använd en otillräcklig olja kan orsaka att lådan funktionsfel eller påskynda synkroniseringslitage.

Valfrihetskriterier

• Viskositet : Anpassad till temperaturförhållandena och specifikationerna i lådan.
• Oljetyp : Privilege kvalitetsolja, ofta syntetisk, för långsiktigt skydd.
• Kemisk kompatibilitet : några aggressiva oljor (gl-5) är inte lämpliga för lådor med mässingssynkronisering.
• Tillförlitlig : Välj smörjmedel som rekommenderas av VSP-proffs.

Enkelt procedur för att tömma växellådan

• Placera fordonet på ett platt och säkert golv.
• Demontera avloppspluggen och låt alla använda olja att flöda.
• Byt ut kontakten om det behövs.
• Fyll med ny olja till den rekommenderade nivån.
• Kontrollera frånvaron av läckage och utför ett kort vägtest.

Full underhållssats

För att förenkla operationen kan du välja en Bilunderhållssats utan licens, inklusive lådolja, filter och ibland de nödvändiga lederna. Detta garanterar optimalt resultat och förhindrar att du glömmer en viktig förbrukningsbar.

Bra metoder för att förlänga din överföringsliv

• Kontrollera regelbundet nivån på lådolja och tillägg om det behövs.
• Använd ett lämpligt fett för icke-smörjda oljedelar.
• Undvik överbelastning och brutala kalla startar.
• Byt omedelbart defekta leder för att förhindra förlust av smörjmedel.
• Utför en visuell kontroll av vevhuset och överföringsmediet.

Hitta också vårt samhälle på vårt forum Avenir VSP !