Motor de limpador frontal

Origem da frente do motor do limpador para o carro sem uma licença:

- Microcar Mgo 3 e 4/5 ( VJR82 - VJR84 )

- Microcar Mgo 6

- Dué 2 P85 ( VH882 )

- Dué 3/5 p88 ( VJR82 - VJR84 )

- Dué 6 ( VJR84 )

Origem de referência: 1406261 / 1422625

Como funciona um mecanismo de limpador?-Gelo?

O sistema de limpador-Gelo tem dois elementos principais: o motor elétrico e o mecanismo de transmissão. O primeiro é composto de uma armadura, Indutores magnéticos e de escova anexado ao colecionador induzido.

O segundo tem um parafuso com um pedaço de induz e é que transmite a rotação a um grande pinhão que multiplica a velocidade de rotação. A corrente é transportada através de duas vassouras, Um positivo e uma massa. Então é o Força do campo magnético que permite agir sobre o enrolamento do induzido e de dose sua importância.

Assim, o motor do limpador-O gelo pode operar em vários esquemas:

• Baixa velocidade : É usado principalmente durante as chuvas baixas. A força do campo magnético é máxima, a velocidade de rotação do motor é, portanto, ociosa;
• Médio : É configurado quando as cachoeiras são mais importantes. A força do campo magnético é de força média para acelerar a velocidade de rotação do motor;
• Alta velocidade : É útil quando a água trumpou ou até mesmo granizo afetar seu pára-brisa. A fonte de alimentação passa pela terceira vassoura que é deslocada do eixo. A força do campo magnético é muito baixa para permitir que o motor tenha uma velocidade muito importante de rotação.

Você pode controlar essa velocidade usando o Encomendas presentes no seu tabelao email borda ou no volante de acordo com os diferentes modelos de veículos.

Por outro lado, nos carros mais recentes, as toalhas de papel-Os sorvetes são ativados automaticamente com um sensor que detecta chuva, seja fraco ou alto, e gerencia a velocidade de digitalização.

Como testar um motor de limpador-Gelo?

Existem várias maneiras de testar um motor de limpador-gelo. O mais comum é conectar diretamente um multímetro na posição do ohmímetro Nos fios do motor do limpador-Gelo presente sob o capô do seu veículo.

Em particular, eles devem ser conectados ao vassoura de massa para testar a fonte de alimentação correta. Também é possível testar a operação do motor do limpador-Gelo traseiro. Para ter acesso, você tem que desmontar o cache na porta do peito.

Vários sinais podem alertá-lo da falha do motor WIPER-Gelo ao usar escovas de limpador-Gelo como:

1. Os escovas do limpador-O gelo se move mais lentamente do que o habitual;
2. Os escovas do limpador-Gelo não se mova nada;
3. Os escovas do limpador-O gelo só funciona a uma única velocidade, mesmo em caso de mudança de controle;
4. Os escovas do limpador-Sorvete parar na posição errada;

Se o motor do limpador-O gelo não funciona mais é que é hora de substituí-lo. Um compromisso-você rapidamente em um profissional de carro para que ele possa mudar o único--lo.