Preço
30,75 €
ou 4 x 7.69 €
A motor de partida é um elemento crucial para o início do seu carro livre de carros. Ele transforma a energia elétrica da bateria em energia mecânica para conduzir o motor e iniciar a combustão. Um arranque em bom estado é, portanto, essencial para um rápido, confiável e sem-golpes, independentemente da temperatura externa.
O motor de partida é composto por um motor elétrico, um solenóide e uma roda dentada de acionamento. Quando você gira a chave de ignição, o solenóide envia a corrente para o motor elétrico que impulsiona o volante do motor. Uma vez que o motor seja lançado, o starter se desliga automaticamente para evitar a deterioração.
• Transforme a energia da bateria em energia mecânica.
• Treine o motor até que a combustão assuma.
• Garantir um início rápido mesmo no tempo frio.
• Evite choques com um sistema de embreagem integrado.
• Contribuir para a confiabilidade geral do veículo.
Carros sem licença são equipados principalmente com motores Lombardini, Kubota, Yanmarou Mitsubishi. Cada motor tem iniciantes compatíveis específicos. Portanto, é essencial verificar a referência e a compatibilidade antes de qualquer pedido.
Um starter cansado ou falido pode rapidamente imobilizar seu carro sem uma licença. Aqui estão os principais sinais para monitorar:
• "Clique em" ruído quando você gira a tecla, mas o motor não é iniciado.
• Bateria em boas condições, mas é impossível.
• Perda de poder de partida ou início muito lento.
• Faíscas nos arrasces de partida (contato errado).
• Ruído Crotte ou Fricção quando o motor começa.
• Pinhão inicial que não se liberta após o início.
• odor de queima ou fumaça do starter (superaquecimento).
• vibração incomum durante a fase de lançamento.
Antes de substituir o starter, é importante verificar a condição da bateria, cabos e conexões elétricas. Às vezes, uma simples oxidação ou um mau aperto pode impedir que o motorista funcione corretamente.
• Verifique a tensão da bateria (desligamento ≥ 12,4 V).
• Verifique a chegada atual no starter.
• Teste o solenóide e o retransmissão de inicialização.
• Inspecione o suporte e os fixadores iniciais para se certificar de que estão em boas condições.
• Examine o feixe elétrico para detectar possíveis cortes.
Se o starter estiver fora de serviço, sua substituição é necessária para restaurar a capacidade de inicialização do veículo. Um novo starter novo ou recondicionado permite recuperar a operação confiável e estender a vida útil do sistema elétrico.
• Desconecte a bateria antes de qualquer intervenção.
• Verifique a compatibilidade inicial com o motor do seu VSP.
• Substitua o iniciante se for usado ou rachado.
• Limpe as lutas e substitua os cabos danificados.
• Aperte os fixadores corretamente para evitar a vibração.
Pro VSP oferece uma ampla gama de começar Para carros sem licença, compatível com motores Lombardini, Kubota, Yanmar e Mitsubishi. Nossas folhas de produtos indicam referências exatas, poder e compatibilidade para ajudá-lo a fazer a escolha certa.
Ao substituir o starter, é altamente recomendável controlar a condição do iniciante e cabos. Os fixadores em más condições podem danificar o novo arranque prematuramente.
O preço de um arranque varia dependendo do tipo de motor, a energia e se é uma sala nova ou recondicionada. Adicionar a isso custou as despesas com a mão-e, se necessário, a substituição do suporte inicial.
• Início novo ou recondicionado.
• Suporte inicial, se necessário.
• Novos cabos e lutas.
• Mão-para desmontagem e montagem.
• Teste elétrico após a instalação.
• Verifique regularmente a condição da bateria.
• Evite solicitar o starter por muito tempo em caso de início difícil.
• Controle periodicamente as conexões elétricas e apertando os fixadores.
• Substitua o suporte de partida se fissuras ou jogos aparecerem.
• Manter o motor regularmente para facilitar o início.
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