Correia alternada
Aixam todos os modelos até o intervalo Vision / Mega / Microcar , Chatenet , Jdm , Bellier , Erad com…
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A cinto de alternador é um elemento chave do sistema de acionamento de um carro livre de carros. Sua missão: Transmitir a energia mecânica do motor para o alternador para recarregar a bateria e alimenta o equipamento elétrico. Um cinto em bom estado garante um início confiável, uma iluminação poderosa, um painel funcional e, mais amplamente, a longevidade de todo o sistema elétrico.
Quando o motor é executado, o cinto de alternador faz com que a polia do alternador. Essa rotação transforma a energia mecânica em energia elétrica, armazenada na bateria. Sem essa transmissão, a bateria não é mais carregada e o veículo acaba parando, mesmo que o motor esteja em boas condições.
Um cinto adequadamente tenso e em boas condições estabiliza a produção de eletricidade. Resultado: Menos declínios de tensão, um começo mais franco, luzes estáveis e melhor proteção de componentes eletrônicos sensíveis.
Dependendo das configurações, o cinto de alternador também pode causar outros órgãos (rolos, acessórios). A unidade fluida limita o desgaste prematuro desses elementos e reduz o ruído do ruído.
Start-up sibilante, aceleração ou ruído de atrito são sinais típicos de um cinto relaxado, desgastado ou desalinhado. Eles não devem ser ignorados.
Um indicador de carga que acende, uma bateria que está lutando para segurar a carga ou as partidas aleatórias pode indicar uma unidade de alternador insuficiente, muitas vezes vinculada a um cinto defeituoso.
Rachaduras, rachaduras, frangilos desgastados, perdidos, picados duros ou vestígios de gelo são sinais que devem ser substituídos pelo cinto sem demora.
Com um carro livre de carrosO controle visual anual é um bom reflexo. Em uso urbano intensivo (paradas frequentes, variações de dieta), é aconselhável verificar a correia com cada entrevista.
Tudo desmontável ao redor do alternador, rolos ou acessórios é uma oportunidade para inspecionar ou mesmo substituir o cinto. Um descanso com um cinto cansado reduz a confiabilidade global.
Após a imobilização prolongada, a borracha pode se deformar ou enriquecer. Uma inspeção de pré-circulação é necessária.
Segue o comprimentoa LARGURA e o perfil (costelas/seção) de origem. Uma referência inadequada pode patinar, use muito rapidamente, cause ruído, até mesmo quebrar.
Concentre-se em cintos projetados para suportar calor, óleos e restrições mecânicas. Um bom composto de elastômero mantém sua flexibilidade, adesão e estabilidade dimensional por mais tempo.
Oferecemos cintos de alternador compatíveis com o principal marcas carro sem licença (Aixam, Ligier, Microcar, Bellier, Chatenet, JDM, etc.). A seleção pela marca facilita a escolha, evitando erros dimensionais.
Muito difundido para sua aderência e flexibilidade, eles oferecem uma unidade estável do alternador. Eles reduzem a patinação e melhoram a longevidade, desde que esteja devidamente tensa e alinhada.
Mais simples, eles permanecem eficazes para um treinamento dedicado. Sua inspeção é fácil: a seção em "V" revela rapidamente rachaduras e desgaste.
Se o cinto tiver um desgaste anormal ou a tensão não for mais estável, substitua o rolo de tensor ao mesmo tempo relevante. Um tensor tensionado prematuramente usa um novo cinto.
Antes de colocar, inspecione as polias: sem rebarbas, deposição gomosa e bom alinhamento. Uma polia danificada ou desalinhada causa ruído e acelera o desgaste.
Um cinto muito relaxado pátina e assobios. Muito tenso, ela usa o pouso do alternador e os seixos. Ajuste a tensão de acordo com as recomendações e recontrol depois de alguns quilômetros.
Após a montagem, faça uma condução curta e, em seguida, verifique o ruído e a estabilidade da tensão. Um segundo cheque após alguns dias de uso protege a intervenção.
Em cada entrevista: olhe para o status dos listras, palp a flexibilidade e verifique a limpeza das polias. Um cinto limpo é melhor tensionamento e aquece menos.
Um assobiando, um indicador de carga, um cheiro de borracha: tantos sinais de alerta que imponha um diagnóstico rápido. Ato cedo evita a imobilização.
Rolando suavemente, evite fortes cargas elétricas prolongadas em motor lento e manter as polias limpas prolonga a vida da correia.
Se o diagnóstico revelar uma carga fraca que não vem do cinto ou se o alternador estiver no final da vida, explore nossa seleção dedicada: Carro de alternador sem licença.
A cinto de alternador é essencial para o bom funcionamento de um carro livre de carros. Ao escolher uma referência adequada (dimensões, perfil, qualidade) e respeitando boas práticas de montagem e manutenção, você protege a carga da bateria, reduz as falhas e estende a vida dos órgãos treinados. Controle-regularmente, intervenha dos primeiros sintomas e substitua-Ao mesmo tempo que o tensor, se necessário, para máxima confiabilidade.
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