Alternator belt

Name: Alternator belt
SKU: PRGAT6210MC
Price: 7.42 EUR
Availability: InStock

Aixam petrol / Microcar petrol / Chatenet petrol / Engine Lombardini Focs LGW 523 MPI

Reference : PRGAT6210MC

Status: New

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Car brand alternator belt without permit with motor Lombardini LGW 523 MPI :

- Aixam A751 petrol (VLGL49VBA )

- Aixam Crossline phase 1 - permit B1 petrol ( VLGL29VBA )

- Aixam Scouty GT / Scouty GTR phase 1 - b1 petrol (VLGL09VBA )

- Aixam Roadline - permit B1 petrol (VLGL49VBR )

- Aixam Crossline phase 2 - b1 petrol (VLGL29VBR)

- Aixam Scouty GT phase 2 - permit B1 petrol ( VLGL09VBR )

- Aixam Crossline GTR range Impulsion - b1 petrol (VLGST92AF)

- Aixam Crossover GTR range Impulsion - b1 petrol (VLGST95AF)

- Aixam Crossline GTR range Vision - b1 petrol licence ( VLGST92RF )

- Aixam Crossover GTR ...

Car brand alternator belt without permit with motor Lombardini LGW 523 MPI :

- Aixam A751 petrol (VLGL49VBA )

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- Aixam Roadline - permit B1 petrol (VLGL49VBR )

- Aixam Crossline phase 2 - b1 petrol (VLGL29VBR)

- Aixam Scouty GT phase 2 - permit B1 petrol ( VLGL09VBR )

- Aixam Crossline GTR range Impulsion - b1 petrol (VLGST92AF)

- Aixam Crossover GTR range Impulsion - b1 petrol (VLGST95AF)

- Aixam Crossline GTR range Vision - b1 petrol licence ( VLGST92RF )

- Aixam Crossover GTR range Vision - b1 petrol (VLGST95RF )

- Cross Minauto of the range Impulsion - b1 petrol (VLGSV92BF)

- Cross Minauto of the range Vision - b1 petrol (VLGSV92CF )

- Microcar MC1 petrol with motor Lombardini Focs 523 MPI (VH855XE )

- Microcar MC2 petrol with motor Lombardini Focs 523 MPI (VH856XA - VH856XE - VH856XP )

- Chatenet Barooder with motor Lombardini Focs 523 MPI ( VMSCH2200 )

- Chatenet Speedino petrol with motor Lombardini Focs 523 MPI ( VMSCH20 )

Originally available

Dimensions: 10 x 750 mm

Reference origin Lombardini / Kohler: 2440013 / ED0024400130-S / 2440256 / ED0024403560-S

Reference origin Aixam : 1ACL075

Reference origin Microcar 1003067

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Reference PRGAT6210MC

Data sheet

Types of parts: Accessory belt
Brand: Chatenet, Aixam, Microcar, Minauto
Model: 05 - Chatenet Barooder, 06 - Chatenet Speedino, 07 - Microcar MC1 phase 1, 08 - Microcar MC2 phase 1, 09 - Microcar MC1 phase 2, 10 - Microcar MC2 phase 2, 24 - Aixam A751, 25 - Aixam Crossline Phase 1, 26 - Aixam Scouty Phase 1, 28 - Aixam Roadline, 29 - Aixam Crossline Phase 2, 30 - Aixam Scouty Phase 2, 33 - Aixam Crossline Impulsion, 34 - Aixam Crossover Impulsion, 37 - Aixam Crossline Vision, 38 - Aixam Crossover Vision, 41 - Aixam Crossline Sensation, 42 - Aixam Crossover Sensation, 07 - Cross Minauto ( Vision ), 09 - Cross Minauto ( Sensation )
Serial number: BY VLGL49VBAC, BY VLGL29VBAC, BY VLGL09VBAC, BY VLGL49VBRC, BY VLGL29VBRC, BY VLGL09VBRC, BY VLGST95AF, BY VLGST95RF, BY VH855XE, BY VMSCH1800, BY VMSCH20

Comment fonctionne la courroie d’alternateur ?

Votre batterie permet de démarrer votre moteur, faire fonctionner vos phares, votre auto radio . Elle se décharge donc très vite, c’est pourquoi elle a besoin d’être rechargée constamment. C’est le rôle de votre alternateur.

Entraîné par la courroie d’alternateur, il transforme l’énergie du moteur en électricité. Mais ce n’est pas son unique rôle. Votre courroie d’alternateur, aussi appelée courroie d’accessoire, entraîne également :

Le compresseur de climatisation ;
La pompe de direction assistée ;
La pompe à eau de votre système de refroidissement lorsqu’elle n’est pas intégrée à la courroie de distribution.

Bon à savoir : lorsque vous changez votre courroie d’alternateur, surtout si elle s’est cassée, nous vous conseillons de vérifier les galets tendeurs, qui assurent la bonne tension de votre courroie. Ils peuvent eux aussi s’user.

Comment prendre soin de sa courroie d’alternateur ?

Malheureusement, il n’existe pas de solution miracle pour prolonger la durée de vie de votre courroie d’alternateur. C’est une pièce d’usure à changer périodiquement, quoi qu’il arrive.

Nous vous conseillons simplement de vérifier son état au moins une fois par an et d’être vigilant aux signes vous indiquant que votre courroie d’alternateur est usée ou qu’elle ne fonctionne pas correctement :

Des déchirures, craquelures, ou des fissures ;
Des stries à peine visibles ;
Un décalage de la courroie par rapport aux galets ;
Une faible tension de la courroie.

Bon à savoir : si vous observez l’un de ces signes, il faut intervenir immédiatement et remplacer votre courroie d’alternateur avant qu’elle ne casse définitivement, afin de ne pas risquer des dommages encore plus importants.

Quand remplacer sa courroie d’alternateur ?

La courroie d’alternateur est une pièce d’usure : il faut donc la changer régulièrement. En moyenne, une courroie d’alternateur dure 10 à 20 000 km. Vous devez la remplacer conformément aux préconisations de votre constructeur, mais aussi lorsque vous remarquez des symptômes anormaux :

Votre courroie couine ou siffle constamment : elle est mal tendue ;
Votre climatisation ne produit plus de froid : son compresseur n’est plus alimenté en électricité ;
Votre moteur surchauffe : la pompe à eau ne fonctionne plus correctement ;
Votre volant se durcit : la pompe de direction n’est plus alimentée en électricité.

Bon à savoir : lors des premiers kilomètres, la courroie d’alternateur peut émettre un petit couinement. Pas de panique ! C’est normal et cela disparaît dès que vous commencez à rouler.

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Name: Politique de retour 14 jours
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