Suljettu auto: vuoden 2026 kohokohdat VSP: n markkinoilla

Vuosi 2026 alkaa vahvaa auton maailmankaikkeudessa ilman lisenssiä (VSP). Premium-rajoitetun sarjan, uusien rohkeiden malleja, sähkökehitys ja jopa historiallisen valmistajan pysäyttäminen, VSP-markkinat edelleen kehittyvät ja rakenne itse.

Sisään Pro VSP,

Aixam City Eclipse: High-end rajoitettu sarja, joka merkitsee vuoden 2026

Valmistaja Aixam aloittaa vuoden 2026 kanssa erityisen huomannut uutuus autolla ilman lisenssiä: City Eclipse. Ehdotettu sarjassa Rajoitettu vain 300 kappaletta, tämä yksinomainen versio perustuu todistettuun pohjaan City Pakkaa ja vahvistaa palkkion paikannustaAixam vSP: n maailmassa.

Vahva ja erilainen visuaalinen identiteetti

0 Aixam City Eclipse erottaa välittömästi sen syvä musta runko, joka antaa sille tyylikkään ja päättäväisesti modernin vauhtia. Vihreät avaimet jade, Jota käytetään hienovaraisuutta joillakin ulkoisilla elementeillä, kuten peilikourut ja katto, korostavat tämän rajoitetun sarjan yksinoikeuden. Tämä värin kontrasti muistuttaa Formula 1 Petronas Mercedesin maailmaa, joka herättää teknologiaa, suorituskykyä ja jatkuvaa hakua huippuosaamista. Sarja on täysin valmis 15 tuuman Diamond-seospyörien, harvinaisten ajoneuvojen harvinaisissa laitteissa ilman lisenssia, mikä vahvistaa mallin esitystä ja visuaalista dynamiikkaa.

Premium-paikannuskorkeuden siisti sisustus

Aluksella City Eclipse tarjoaa matkustamon täydellisessä yhdenmukaisuudella ulkona. Ilmapiiri on tyylikäs musta hallitseva ja luodaan raittiinen ja laadullinen ilmapiiri. Vihreä jade on myös läsnä diskreettien avaimilla kojelaudassa ja laskussa-ovet, jotka varmistavat esteettisen jatkuvuuden ulkopuolisen ja hytin välillä. Nahkaverhoilu osallistuu täysin ajoneuvon nousuun, kun taas laitteiden, kuten runko-osio ja kääntötutka parantavat mukavuutta ja päivittäistä harjoittajaa.

Tästä korkeasta viimeistelystä huolimatta ilmastoinnin puute voidaan pitää täydellisenä pisteenä, varsinkin autolle ilman markkinoille sijoitettuja lisenssiä.

Citroën Ami Tumma puoli: erityinen sarja vahvistettu tyyli

Sen käynnistämisen jälkeen vuonna 2020 Citroën Ami on asetettu pakko-katso viittaus auton maailmassa ilman sähköistä lisenssiä, houkuttelevaa yli 85 000 käyttäjää Euroopassa. Klassisen version jälkeen ja erittäin suosittu Ami Buggy, Citroën Ami Tumma puoli.

Tämä uusi laskusuhdanne vahvistaa elämäntavan sijainninAmi, keskittymällä visuaaliseen identiteettiin radikaalisti erilainen kuin edelliset versiot.

Tumma ja erilainen estetiikka

0 Citroën Ami Tumma puoli erottaa välittömästi sen matta musta runko, syvä ja homogeeninen, mikä on selvästi kalteva tämän mallin tavallisesti ehdotetuilla sävyillä. Valkoiset graafiset elementit, kuten tarrat, hubcaps ja kontrastiloginen logo, tuovat helpotusta kokonaisuudessaan ja korostavat tämän erikoisryhmän yksinoikeudellista luonnetta.

Suunnittelu kehittyy myös paren hyväksymisen ansiosta-vaiheen 2 iskuja, muokattuun piirustukseen, joka modernisoi etupinta ja vahvistaa ajoneuvon vankkatunnistusta. Löydämme myös spoilerin talteenoton versiosta Buggy, lisäämällä dynaamista kosketusta tämän takaosaan Ami Tumma puoli.

Sisällä ilmapiiri pysyy vapaaehtoisesti järkyttynyt, harmaa hallitseva, johdonmukaisuudessa auton minimalistisen ja kaupunkihenkien kanssa ilman citroën-lisenssiä.

Esitetty aluksi Halloween 2025: ssa, tämä pimeä sivuversio vahvistaa citroën halukkuuden laskeaAmi kuin todellinen tyyli, at-kaupunkien liikkuvuuden yksinkertaisen tehtävän lisäksi.

Tässä logiikassa syntyy kysymys luonnollisesti: kuinka pitkälle citroën on-hän haluaa mennä autonsa räätälöimiseen ilman sähköistä lisenssiä? Kaavan E esittämisessä viime lokakuussa valmistaja esitti myös hänen podiuminsa kaavan Ami, Kilpailun innoittamana konseptin. Vahva signaali, joka viittaa mahdollisuuteen a Ami enemmän urheilullinen visuaalinen tulevaisuudessa.

Maa jo tutkittu Ligier kanssa JS50, varsinkin symbolisen haasteen aikana Nürburgringissa. Mitä ruokkia spekulaatiota Petite Vsp Citroënin tulevien tyylisten kehittymien ympärille.

Ligier Myli Lab & Myli Max: kaksi uutta kunnianhimoista muutosta VSP: lle

Se on nyt virallinen: Ligier rikastuttaa sen valikoimaa Myli kahdella uudella erillisellä ja täydentävällä versiolla Myli Laboratorio ja Myli Max. Näiden laskujen kautta Ranskan valmistaja vahvistaa haluavansa tarjota autoja ilman nykyaikaisia lupia, hyvin varusteltuja ja mukautettuja nykyisiin käyttötarkoituksiin sekä kaupunki- että kaupunkialueilla.

Myli Lab: VSP teknisen paikannus vahvisti

0 Ligier Myli Lab hyväksyy päättäväisen modernin ja premium-tyylin. Se erottaa voimakas musta sävy, joka liittyy peräaukon säleikköön ja ulos väsyneisiin takaikkunoihin, vahvistaen sen teknologista ja tyylikäs luonnetta. Valitusta kokoonpanosta riippuen tämä versio voidaan varustaa 13 tuuman mustalla vanteilla, joissa on 18 tuuman 18 tuuman perimmäiset vanteet, jotka tuovat harvinaisen visuaalisen läsnäolon autosegmentillä ilman lisenssiä.

Sisustus keskittyy nykyaikaiseen ja yhteyteen. 0 Myli Labissa on puolivälit-nahka, hiilipäällyste ja sisäänrakennettu puhelinpidike suoraan kojelautaan, joka on suunniteltu intuitiiviseen päivittäiseen käyttöön. Henkilöstöä täydentävät USB Double Plug, joka täyttää uusia digitaalisia käyttötarkoituksia. Valinnainen, 10 tuuman Apple Carplay -yhteensopiva 10 tuuman tabletti tarjoaa pääsyn navigointiin ja multimediatoimintoihin.

0 Myli Laboratorioita tarjotaan EVL D + -moottorilla varustetussa sähkö- tai lämpöversiossa, jättäen kaikki mukautetun moottorin valinnan tarpeisiinsa.

Myli Max: Monipuolisuus ja arjen mukavuus

Kanssa Myli Max, Ligier korostaa monipuolisuutta ja käytännöllisyyttä. Tämä versio erottaa erityisesti sen kokonaan taitettavan matkustajan istuimen, joka tarjoaa merkittävän modulaarisuuden suurikokoisten esineiden kuljettamiseksi tai satunnaiselle hyödyllisyydelle.

Se on varustettu 14 tuuman mustalla alumiinilla ja jaetaan kolmeen raittiiseen ja tyylikkäästi: Red Toledo, grafiitti harmaa ja valkoinen jäätikkö. Sarja-laitteet on suunniteltu parantamaan mukavuutta ja toimintoa päivittäin, ja USB-pistokkeen läsnäolo, välimuisti-matkatavarat, Oven verkot, tuulet-aurinko kuljettajalle ja matkustajalle sekä kattokahvoille, niin monta yksityiskohtaa, jotka helpottavat elämää aluksella.

Kuten Myli Lab Myli Max on saatavana sähkö- tai lämpöversiossa Revo D + -moottorilla, joka mahdollistaa sopeutumisen eri käyttäjäprofiileihin.

Fiat TRIS: Sähköinen skootteri, joka houkuttelee VSP: n markkinoita

Esitetään Brysselissä Auto Show (9.-18. Tammikuuta), Fiat paljastanut Fiat TRIS, 100% sähköinen skootteri ammattimaisille ja kaupunki-käyttötarkoituksiin. Tällä epätyypillä mallilla Italian valmistaja tutkii segmentin, joka sijaitsee auton rajalla ilman lisenssiä, mikrofoni-apuohjelma ja valonlähde.

0 Fiat TRIS hyväksyy myyttisen myyttisen suunnittelun Piaggio APE, kaupallisen uran historiallinen viittaus. Kompakti ja toimiva, se on teknisen perustan lähellä Fiat Topolino ja Citroën Ami, Alustot jo osoittautuneet kevyiden sähköautojen maailmassa. Kolme vaihtelua ilmoitettiin vastaamaan erilaisiin ammattimaisiin tarpeisiin: lokero, nouto ja ohjaamo.

Joka on jo hyväksytty Euroopan tasolla Fiat TRIS on jo kaupan useilla Afrikan markkinoilla ja keinot-Idässä. Euroopan mantereella on suunniteltu asteittainen lähetys, vaikka Ranska ei ole vielä virallisesti ilmoittanut maat. Jotkin kokoonpanot voivat vaihdella markkinoiden mukaan erityisesti tiettyjen laitteiden tai kehon elementtien osalta.

Laitteiden puolella TRIS on erityisen johdonmukainen sen ammattikäyttöön. Se aloittaa USB-pistokkeen-C sekä 12 V: n pistorasia, mikä helpottaa elektronisten laitteiden tai sulautettujen laitteiden lataamista. Siinä on myös moderni 5,7 tuuman digitaalinen luuri, jossa esitetään olennaiset ajotiedot, mukaan lukien jäljellä oleva etäisyys ja akun lataus.

Visuaalisesti Fiat TRIS lopulta erottuu kirkkaan oranssinvärinen väri, rohkea ja harvinainen valinta VSP: n ja mikro-maailmassa-sähkölaitteet, jotka vahvistavat näkyvyyttä kaupunkiympäristössä.

Bellier : historiallisen autonvalmistajan loppu ilman lisenssia

Se on mainos, joka syvästi merkitsee autoteollisuutta ilman lisenssiä: Ranskan valmistaja Bellier virallisesti lakkaa ajoneuvojen tuotannon ilman lisenssiä. Raskaan pääte, jolla on pitkät toimijat, jotka ovat pitkään pitäneet tärkeänä paikan Ranskassa VSP: n historiassa ja kehityksessä.

Tämä tuotanto loppu johtuu pääasiassa uusien moottorin standardien voimaantulosta, yhä enemmän vaativampia teknisesti ja ympäristöllisesti. Kuten useat alan toimijat, Bellier todilla on vaikeudet suunnitella ja teollistaa yhteensopiva moottoria, säilyttäen samalla taloudellisesti elinkelpoisen mallin. Tähän mennessä ei ole tyydyttävä ratkaisu, valmistaja on siksi joutunut lopettamaan ajoneuvojen valmistukseen.

Kuitenkin piste pysyy rauhoittavat autojen nykyisiä omistajia ilman lisenssiä Bellier : Varaosien tuotanto ja saatavuus säilyy. Nykyisten mallien ylläpito, korjaus ja kuntoutus jatketaan edelleen, olennainen osa puiston kestävyyttä.

Tällä pysäkillä VSP-markkinat menettävät suuren ranskalaisen nimen, edelläkävijän ja historiallisen näyttelijän ilman lisenssia. Sivu muuttuu Bellier, kun taas sektori jatkaa mutaatiotaan, sääntelyrajoitusten, sähköistämisen ja kiipeilyn välillä.

Päätelmä: Yksi vuosi 2026 täynnä lupauksia VSP: lle

Yksinoikeudella rajoitettu sarja, yhä vahvistetut mallit, kukoistavat sähkömoottorit ja markkinoiden rakenneuudistus, vuodet 2026 lupaa olla erityisen dynaamista autolle ilman lisenssia. Vuoden alussa esitetyt uutuudet todistivat todellisen halun valmistajille kehittää VSP sekä esteettisen ja teknologisen tason osalta.

Huolimatta tuomiosta Bellier, brändien dynamiikka Aixam, , Ligier, Citroën tai Fiat vahvistaa, että auto ilman lisenssia on edelleen evoluutiossa ja jolla on edelleen suuri potentiaali tulevina vuosina.

Sisään Pro VSP,

Löydä myös yhteisömme foorumillamme Avenir VSP ! !