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Cache culbuteur

Motor Lombardini LGW 523 , LGW 523 MPI / Modelo con gorro de tornillo

Referencia : PR2125688

Nuevo origen

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Cache culbuteur origen para coche sin permiso equipado con motor Lombardini LGW523 (carbu) , LGW523 MPI :

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Origen de referencia Lombardini Kohler: ED0021256880-S / 2125688

Muestra menos
PR2125688

Ficha de datos

Tipos de piezas
Piezas de motor
Marca
Chatenet, Ligier, Microcar, Aixam
Modelo
37 - Aixam Crossline Vision, 34 - Aixam Crossover Impulsion, 33 - Aixam Crossline Impulsion, 30 - Aixam Scouty Fase 2, 29 - Aixam Crossline Fase 2, 28 - Aixam Roadline, 26 - Aixam Scouty Fase 1, 25 - Aixam Crossline Fase 1, 24 - Aixam A751, 38 - Aixam Crossover Vision, 07 - Microcar MC1 fase 1, 09 - Chatenet CH30 (Esencia), 06 - Chatenet Speedino, 05 - Chatenet Barooder, 23 - Ligier Ixo, 21 - Ligier Xtoo RS, 19 - Ligier Xtoo R, 18 - Ligier Xtoo max, 13 - Ligier Be-up, 12 - Ligier Nova 650, 15 - Microcar M8, 13 - Microcar Mgo 2, 12 - Microcar Mgo 1, 08 - Microcar MC2 fase 1, 09 - Microcar MC1 fase 2, 10 - Microcar MC2 fase 2, 18 - Microcar Mgo 3
Número de serie
VH856, EL 95, EL VLGST95AF, EL VLGST95AE, EL VLGLST92AF, SIGUIENTE VLGLST92AE, EL VLGL09VERC, VLGL09VBRC, EL VLGL29VERC, VLGL29VBRC, EL VLGL49VERC, VLGL49VBRC, VLGL09VEAC, VLGL09VBAC, VLGST95, VH855XE, EL VLGL29VEAC, VLGL29VBAC, VMSCH301, VMSCH20, VMSCH1800, VJRJS36MPE, VJRJS44MPE, VJRJS34MPE, VJRJS32MPE, VJRJS22MPE, VJRJS20MPE, VH885, VH865, EL VLGL49VEAC, VLGL49VBAC

À quoi sert le cache culbuteur ?

Composé d'aluminium ou de plastique composite, le cache culbuteur est la pièce qui recouvre le haut de votre moteur afin de protéger les différentes pièces qui constituent le système de distribution de votre voiture. Aussi appelé couvre-culasse, le cache culasse possède donc plusieurs fonctions essentielles :

  • L’étanchéité : l'une des premières fonctions du cache culbuteur est de garantir l'étanchéité du moteur afin d’éviter toute fuite d'huile moteur. C'est pour cette raison que le cache culasse est équipé d'un joint.
  • Le graissage : le cache culbuteur permet de retenir et faire ruisseler l'huile moteur jusqu'à la culasse. Certains modèles de cache culbuteur possèdent un système de filtration des vapeurs d'huile afin de les recycler dans la chambre de combustion.
  • Le remplissage : le cache culbuteur est généralement équipé d'un bouchon pour permettre l'ajout d'huile moteur.
  • Le refroidissement : le cache culbuteur joue également un rôle de refroidisseur puisqu'il permet de refroidir l'huile projetée contre le culbuteur.
  • Le soutien de l'arbre à cames : généralement, le cache culbuteur possède des demis-paliers lui permettant de maintenir en place votre arbre à cames.

Quels sont les symptômes d'un cache culbuteur HS ?

Il existe plusieurs symptômes qui peuvent vous alerter d'un souci de cache culbuteur ou de joint de cache culbuteur :

  • Fuite d'huile moteur ;
  • Surconsommation d'huile moteur ;
  • Voyant d'huile moteur allumé ;
  • Baisse du niveau d'huile moteur ;
  • Craquelure ou fissure visible sur le cache culbuteur.

Si vous expérimentez l'un de ces symptômes sur votre voiture, rendez-vous chez un garagiste afin de faire inspecter et vérifier votre cache culbuteur.

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