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Pompe à essence électrique

Moteur Lombardini essence LGW523PMI

Referință : PR2125688

Nou-origine

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Pompe à essence électrique adaptable pour :

- Microcar MC1 , MC2 , M.GO ... ( moteur Lombardini LGW523MPI )

- Ligier Be-up , Xtoo Max , Xtoo R , RS , Ixo ... ( moteur Lombardini LGW523MPI )

- Aixam A751 , Crossline , Roadline , Scouty GT , Crossover ... ( moteur Lombardini LGW523MPI )

- Chatenet Barooder CH18 , Speedino CH20 ... ( moteur Lombardini LGW523MPI )

Ref origine Microcar : 1 002 645

Ref origine Ligier : 22.2.086 - 0222086

Ref origine Aixam : 1AC100Z

Ref origine Chatenet : 00 18 005

Pompe à essence électrique adaptable pour :

- Microcar MC1 , MC2 , M.GO ... ( moteur Lombardini LGW523MPI )

- Ligier Be-up , Xtoo Max , Xtoo R , RS , Ixo ... ( moteur Lombardini LGW523MPI )

- Aixam A751 , Crossline , Roadline , Scouty GT , Crossover ... ( moteur Lombardini LGW523MPI )

- Chatenet Barooder CH18 , Speedino CH20 ... ( moteur Lombardini LGW523MPI )

Ref origine Microcar : 1 002 645

Ref origine Ligier : 22.2.086 - 0222086

Ref origine Aixam : 1AC100Z

Ref origine Chatenet : 00 18 005

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PR2125688

Fișa cu date

Tipuri de piese
Piețe de motor
Marcă
Chatenet, Ligier, Microcar, Aixam
Modelul
37 - Aixam Crossline Vision, 34 - Aixam Crossover Impulsion, 33 - Aixam Crossline Impulsion, 30 - Aixam Scouty Faza 2, 29 - Aixam Crossline Faza 2, 28 - Aixam Roadline, 26 - Aixam Scouty Faza 1, 25 - Aixam Crossline Faza 1, 24 - Aixam A751, 38 - Aixam Crossover Vision, 07 - Microcar MC1 faza 1, 09 - Chatenet CH30 (Gas), 06 - Chatenet Speedino, 05 - Chatenet Barooder, 23 - Ligier Ixo, 21 - Ligier Xtoo RS, 19 - Ligier Xtoo R, 18 - Ligier Xtoo maxim, 13 - Ligier Be-up, 12 - Ligier Nova 650, 15 - Microcar M8, 13 - Microcar Mgo 2, 12 - Microcar Mgo 1, 08 - Microcar MC2 faza 1, 09 - Microcar MC1 faza 2, 10 - Microcar MC2 faza 2, 18 - Microcar Mgo 3
Număr de serie
VH856, RĂZBOI95, RĂZBOIUL 95AF, CĂLĂRAȘI95AE, RĂZBOI92AF, RĂZBOI92AE, RĂZBOIUL 09, VLGL09VBRC, RĂZBOIUL 29, VLGL29VBRC, CUVÂNT CHEIE: VLGL49VERC, VLGL49VBRC, VLGL09VEAC, VLGL09VBAC, VLGST95RF, VH855XE, VLGL29VEAC, VLGL29VBAC, VMSCH301, VMSCH20, VMSCH1800, VJRJS36MPE, VJRJS44MPE, VJRJS34MPE, VJRJS32MPE, VJRJS22MPE, VJRJS20MPE, VH885, VH865, CUVÂNT CHEIE, VLGL49VBAC

À quoi sert le cache culbuteur ?

Composé d'aluminium ou de plastique composite, le cache culbuteur est la pièce qui recouvre le haut de votre moteur afin de protéger les différentes pièces qui constituent le système de distribution de votre voiture. Aussi appelé couvre-culasse, le cache culasse possède donc plusieurs fonctions essentielles :

  • L’étanchéité : l'une des premières fonctions du cache culbuteur est de garantir l'étanchéité du moteur afin d’éviter toute fuite d'huile moteur. C'est pour cette raison que le cache culasse est équipé d'un joint.
  • Le graissage : le cache culbuteur permet de retenir et faire ruisseler l'huile moteur jusqu'à la culasse. Certains modèles de cache culbuteur possèdent un système de filtration des vapeurs d'huile afin de les recycler dans la chambre de combustion.
  • Le remplissage : le cache culbuteur est généralement équipé d'un bouchon pour permettre l'ajout d'huile moteur.
  • Le refroidissement : le cache culbuteur joue également un rôle de refroidisseur puisqu'il permet de refroidir l'huile projetée contre le culbuteur.
  • Le soutien de l'arbre à cames : généralement, le cache culbuteur possède des demis-paliers lui permettant de maintenir en place votre arbre à cames.

Quels sont les symptômes d'un cache culbuteur HS ?

Il existe plusieurs symptômes qui peuvent vous alerter d'un souci de cache culbuteur ou de joint de cache culbuteur :

  • Fuite d'huile moteur ;
  • Surconsommation d'huile moteur ;
  • Voyant d'huile moteur allumé ;
  • Baisse du niveau d'huile moteur ;
  • Craquelure ou fissure visible sur le cache culbuteur.

Si vous expérimentez l'un de ces symptômes sur votre voiture, rendez-vous chez un garagiste afin de faire inspecter et vérifier votre cache culbuteur.

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