Palanca de freno de mano izquierda
Ligier 162 , Ambra / Jdm Titane / Bellier Jade / Italcar
Más comercializado
8,25 €
4,5 / 5
¡Denos su opinión!
¿Qué le parece nuestra tienda?
o 4 x 30.52 €
Nuevo origen
o 4 x 36.23 €
Nuevo origen
o 4 x 36.23 €
Nuevo origen
o 4 x 25.94 €
o 4 x 17.61 €
Nuevo origen
Nuevo
o 4 x 41.19 €
Nuevo
Nuevo origen
Nuevo
o 4 x 20.61 €
o 4 x 10.00 €
Tambor de freno al mejor precio para el automóvil sin licencia. - el tambor es una parte esencial de su sistema de frenado trasero de su Vsp. Asociado con JAWS DE FRENOPermite un frenado eficaz y progresivo y garantiza la estabilidad de su vehículo durante las paradas. Un tambor en buen estado es esencial para garantizar la seguridad de su conducta.
A diferencia de los discos, el tambor encerrar mandíbulas En una habitación circular. Durante el frenado, las mandíbulas se alejan y se frotan la pared interior del tambor, generando la fricción necesaria para frenar el automóvil. Este sistema, robusto y económico, todavía se usa ampliamente en automóviles sin una licencia en la parte posterior.
Con el tiempo, la superficie interior del tambor puede desgastarse, ensancharse o agrietarse. Un tambor también desgastado:
Para mantener un frenado óptimo, reemplace sus tambores tan pronto como su diámetro exceda la calificación de uso del fabricante o la apariencia de grietas y deformaciones.
Encuentra nuestra selección de tambores de freno Compatible con todas las principales marcas VSP:
Se detalla cada categoría de batería para que coincida perfectamente con el sistema de frenado original de su vehículo.
La JAWS DE FRENO Trabaja directamente contra los tambores. Para optimizar el frenado y evitar el desgaste prematuro, recomendamos reemplazar las mandíbulas al mismo tiempo que las baterías. Descubre nuestra completa selección de Mandíbulas de freno para VSP Para beneficiarse de un frenado homogéneo y silencioso.
En algunos modelos recientes de automóvil sin licencia, los tambores han sido reemplazados por discos de freno Ofrecer frenado más potente. Antes de solicitar sus tambores, siempre verifique si su vehículo aún usa este tipo de sistema o si pasa a frenado del disco.
Inspeccione sus tambores con cada reemplazo de plaquetas o mandíbulas. Compruebe que no tienen grietas, rayas profundas o sobrecalentamiento (trazas azules).
En cuanto a los discos, siempre reemplace tanto los tambores con un solo eje para mantener un frenado equilibrado.
Caque sistemáticamente los nuevos tambores para comer para eliminar el aceite protector que podría reducir la potencia de fricción.
Después de reemplazar los tambores y las mandíbulas, recuerde ajustar el cable de freno de mano para recuperar un voltaje correcto y un bloqueo efectivo.
En general, cada 60,000 a 80,000 km o tan pronto como el diámetro interno alcanza el límite de desgaste indicado por el fabricante.
No, un tambor también usado compromete su frenado y aumenta las distancias de parada. Esto puede poner su seguridad en peligro.
Sí, si tienes algunas bases mecánicas. Pero para garantizar un resultado óptimo, le recomendamos que confíe la operación a un profesional que pueda verificar los cilindros de las ruedas y purgar el circuito de frenado si es necesario.
Tambor de freno al mejor precio para el automóvil sin licencia. - La solución ideal para restaurar un frenado potente y seguro. Asociar el reemplazo de sus tambores a la de JAWS DE FRENO Y verifique si su vehículo no está equipado con discos en la parte posterior antes de realizar el pedido.
También encuentra nuestra comunidad en nuestro foro. Avenir VSP !