Komplett främre bromsskiva

Frambromsskiva eller fullständig vänster anpassningsbar för bil utan licens

- Microcar Mc1 (upp till serienummer VH851... 111386)

- Microcar Mc2 (upp till serienummer VH852... 405522)

Diskdiameter: 170 mm

Avståndet till hjulpinnar: 4 x 115

Såldes individuellt

Hjulnav, bromsskiva och individuellt levererade skruvar för att montera.

Vi rekommenderar dig att ersätta dem med 2 såväl som montera nya bromsbelägg.

Referensrisk Microcar : 1002645 + 1002644 + 1002643

Hur fungerar bromsskivorna?

Skivbromsen är en bromstyp som utrustar bilarna. Det finns andra bromssystem, inklusive trumbroms. På aktuella bilar utrusta, de bakre hjulen, de bakre hjulen med en trumbroms.

Skivbromssystemet består av tre mekaniska element:

• Denbromsok ;
• Den bromspedaler ;
• Den bromsskiva honom-samma.

Skivan är ansluten till bromskaliper och blodplättar. Det är fastsatt på hubben Hjul. När du trycker på bromspedal, du driver en kolv som sätter tryck på bromsvätska. Den-CI Aktuerar sedan bromskaliperen, som trycker på kuddarna på bromsskivan. Det är denna friktion som gör det möjligt att sakta ner skivans rotation och krama ditt fordon.

Men det finns olika typer av bromsskivor:

• Hela bromsskivan : Det är en solid metallskiva, som inte har någon spår. Kylningen är mindre bra, men skivan kan överstiga 600 ° C under bromsning.
• Den ventilerade bromsskivan : Skivan har två ansikten mellan vilka ett tomt utrymme ger bättre ventilation.
• Den räfflade bromsskivan : Den har spår på dess yta, vilket möjliggör en bättre kylning av skivan genom att öka friktionen.
• Den perforerade bromsskivan : Den har hål på dess yta, vilket gör att regnvatten lätt kan flöda och främja kylningen av skivan.

Den fullständiga bromsskivan är den billigaste, men det är också den äldsta. Framför allt evakuerar den värmen mindre brunn än en ventilerad, räfflad eller perforerad bromsskiva, medan blodplättarnas verkan på skivan genererar en friktion som ökar bromsskivan i temperaturen när du bromsar.

Observera dock att du inte väljer typ av disk när du ändrar dina bromsskivor. Faktum är att de ursprungliga bromsskivorna måste respekteras.

När ska du ändra bromsskivorna?

Skivorna och bromsbeläggen är slitdelar. Det är därför nödvändigt att ändra dem regelbundet. I allmänhet anses det att bromsskivorna i en bil måste ändras var 30 till 40 000 kilometer. Dynorna ska bytas ut var 15 till 20.000 kilometer, skivorna ändras en gång ur två.

Emellertid beror bytesintervallet för bromsskivorna naturligt på deras ha på sig. Det där-CI varierar beroende på din bils vikt, de vägar som du cirkulerar men också ditt beteende. Vindlande vägar eller frekvent och brutal bromsning använder uppenbarligen bromsskivorna snabbare.

Tillverkarna planerar a minimal Bromsskivan som måste respekteras. Det visas i din underhållsbok. Bromsskivans tjocklek måste regelbundet styras för att säkerställa att du följer denna dimension och rulla säkert. Bromsskivorna måste ändras när deras tjocklek inte längre är tillräcklig.

Hur vet du om bromsskivorna är döda?

Bromsning är en del av de mest krävda systemen i ditt fordon, och bromsskivorna är att bära delar att övervaka regelbundet för att säkerställa säkert. Dina bromsskivor har en Minsta tjockleksbetyg som du måste kontrollera.

När skivans tjocklek närmar sig denna rating, är den sliten och det måste ändras. Det är möjligt att mäta tjockleken på en skiva med ett specifikt verktyg (Palmer) som lätt finns i butik eller av en bildfot.

Men slitna eller skadade bromsskivor har också symptom, till exempel:

• DenLängd av bromsavstånd ;
• Av ljud under bromsning
• Av på-bilder bromsar,
• Ett Problem vid bromspedalen, vilket är svårt, mjukt eller sjunkande utan motstånd.

Om du möter ett av dessa symtom, kontakta ett garage utan dröjsmål. Det är självklart mycket farligt att rulla med slitna eller skadade bromsskivor.