Pris
37,58 €
eller 4 x 9.39 €
Den suspensionsben är ett viktigt stycke i suspensionssystemet av a bilfri bil. Den ansluter hjulet till chassit, säkerställer stabiliteten i sin tur, absorberar oegentligheterna på vägen och upprätthåller hjulets goda inriktning. Ett upphängningsben i gott skick bidrar starkt till säkerhet, körkomfort, vägunderhåll och livslängd i hela rullande tåg.
Suspensionsbenet stöder hjulet sväng och tillåter hjulet att rida och ner medan du garanterar rätt orientering med marken. Den sänder krafterna på chockhjulen till chassit och möjliggör en harmonisk rörelse tack vare komponenternas flexibilitet (leder, tysta-block). Det fungerar också som en guide under vertikala resor som genereras av vägfel.
• Bollen : De tillåter svängnings- och svängning mellan hjulet och benet, viktigt för vertikal vridning och förskjutning.
• Tyst-block : Gummi eller polyuretanelement som isolerar vibrationer och stötar.
• Fästelement / muttrar och bultar : Bultar, nötter, media, som ofta utsätts för korrosion eller spel.
• Arm eller metallstruktur : Den styva huvuddelen som förbinder alla element och måste behålla sin strukturella integritet.
• Pivotala punkter : Zoner utsatt för friktion och slitage, som ofta smörjs eller smörjs.
Ett trött eller skadat upphängningsben orsakar märkbara symtom: knackande ljud, svängning, ojämn däckslitage, riktningsspel, slumpmässig väghantering, vibrationer. Dessutom kan en weekaback-komponent överbelasta på styrfogarna, lager eller stöd, vilket leder till ett allvarligare fel.
För att förhindra ett upphängningsbensfel rekommenderas det att övervaka det regelbundet, särskilt efter chocker, vägturer skadade eller i konstiga ljud. Visuell och ljudkontroll gör det ofta möjligt att upptäcka felindex innan de blir farliga.
• Oxidering eller korrosion av metallen runt fästpunkterna.
• Tydligt spel på bollfogarna eller lederna.
• Sprickor, deformation av metallarmen.
• Slitage eller försämring av tyst-block.
• Synlig oljeläckage om benet är associerat med ett felaktigt hydrauliskt element eller tätning.
• Blancings eller knockningar under stötar eller ihåliga.
• Mindre noggrann, flytande riktning i varv.
• Vibrationer kände sig i ratten eller på chassit.
• Snabbt och ojämnt slitage på däck.
• Drift av fordonet på ena sidan trots justering av parallellismen.
Beroende på status för upphängningsbenet är flera strategier tillgängliga för dig. Du kan välja riktad reparation om skadan är begränsad eller en fullständig ersättning när strukturen eller kritiska komponenterna är skadade.
• Byt ut den svängliga kulspetsen om den är sliten eller bullrig.
• Ändra den tysta-Déterior eller knäckta block.
• Byt tillbaka korroderade eller lösa eller lösa bultar.
• Kontrollera justeringen och åtdragningen enligt tillverkarens specifikationer.
• Smörj pivotpunkterna om det är tillämpligt.
• Installera ett nytt eller anpassningsbart upphängningsben av kvalitet.
• Byt ut alla nedbrutna perifera komponenter samtidigt (bollar, tysta-block, fästelement).
• Kontrollera tågets geometri före ersättning.
• Testa körning för att detektera någon hantering av hanomali.
Pro VSP Erbjuder ett brett utbud av upphängningsben anpassade till alla bilfria bilmärken: ursprung, anpassningsbara, förstärkta delar. Du hittar leder, tysta-Block, fästelement, armar och stöd. Produktkort Ange kompatibiliteter, dimensioner och fixeringspunkter för att hjälpa ditt val med förtroende.
Under interventionen på ett upphängningsben är det lämpligt att även kontrollera den tillhörande spjällen. Pro VSP föreslår ett komplett sortiment avBilchockabsorbenter utan licens, som arbetar tillsammans med upphängningsbenet för att återställa komfort, hantering och säkerhet.
Kostnaden för ett upphängningsben beror på varumärket, den ursprungliga eller anpassningsbara typen, tillståndet (nio eller omstart) och nödvändiga perifera delar. Lägg till monteringsavgifterna, geometrisinställningen och tillbehören (leder, tysta-block, stöd).
• Kostnaden för suspensionsbenet hon-samma.
• Bollar, tysta-Associerade block och stöd.
• Nya fixeringar, bultar och hjälpdelar.
• hand-för montering och demontering.
• Ställa in geometrin (parallellitet) och kontroll efter vägtest.
• Kontrollera att suspensionsbenet identifieras korrekt för din bil utan licens (varumärke, fixeringspunkter, dimensioner).
• Privilege originaldelar eller certifierade anpassningsbara.
• Byt ut de perifera delarna samtidigt som benet.
• Gör en bra montering, observera åtdragningsmomenten och byt ut de slitna fästena.
• Testa röret efter montering för att kontrollera komfort, ljud och hantering.
Hitta också vårt samhälle på vårt forum Avenir VSP !