World Auto 2026: O que lembrar o carro de cuidados sem permissão

A Auto Mondial 2026 acaba de fechar em Paris, e esta nova edição nos reservou algumas novidades ao lado do carro sem uma licença e mobilidade leve.

Entre as novidades apresentadas por Aixam, os projetos de Fiat, a chegada de novas marcas e as evoluções anunciou em torno da ajuda para o elétrico, o setor continua a se mover e especialmente para diversificar.

Novos modelos, cada vez mais equipamentos, novos construtores e projetos futuros… o mercado continua a evoluir e todo mundo parece querer oferecer o seu próprio vision mobilidade leve.

Nós voltamos o que foi necessário do mundo do mundo 2026 e nas novidades que poderíamos encontrar em nossas estradas nos próximos anos.

Aixam : duas novidades, duas maneiras de mudar o carro sem licença

Aixam aproveitou o Mundo Auto 2026 para apresentar duas novidades com cargos distintos: oEASY GT, que traz um toque menor para o alcance fácil, e o novo City GTO elétrico, que vai mais longe em termos de conforto e equipamento.

EASY GT: O desportista chega ao fácil alcance

Com oEASY GT, , Aixam dê um novo rosto à sua faixa fácil, colocando principalmente no estilo.

Spoilers dianteiros e traseiros, bordas pretas e tintura de aço fosco reforçam seu caráter esportivo. Dentro, algumas chaves Verde Jade também aparecem, uma pequena piscadela para oEcipse apresentado em 2025, que havia feito precisamente essa cor um dos elementos fortes de sua identidade.

No entanto, o fácil gt permanece fiel ao posicionamento do alcance fácil: o objetivo não é torná-lo um modelo high-end, mas sim propor uma versão para o parece mais afirmado e mais dinâmico, enquanto mantém o espírito do intervalo.

Uma maneira de Aixam para retomar alguns códigos já vistos no ecypse e encontrá-los hoje no Fácil.

City GTO : Aixam passar uma nova tampa

Com o novo City GTO elétrico, a mudança é especialmente vista no lado do equipamento.

A bordo, descobrimos em particular um tela panorâmica larga, com uma tela multimídia compatível com a Apple Carplay e o Android Car Wireless. Câmera e registro de radar, reabastecimento de telefone por indução, seis top-oradores ou assentos aquecidos complete o todo.

Fora, novas jantes, a assinatura de luz e a rolagem piscando também fornecem uma apresentação mais trabalhada.

Tantos equipamentos que estão mais próximos mais perto da experiência a bordo de um carro tradicional e mostrar a evolução hoje o carro sem licença.

Com estas duas novidades, Aixam finalmente propõe duas abordagens: mais personagem com GT fácil e mais equipamentos com o City GTO.

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Elétrico: Novo Aid Planejado para 2027

Outras notícias importantes em torno da mobilidade elétrica: novas ajudas devem aparecer de 2027.

A partir de 1 de janeiro, uma ajuda que pode ir até € 2.000 é planejado para a compra de um quadriciclo de eletricidade pesada (L7E). Esses veículos, que exigem uma licença, podem, em particular, oferecer quatro lugares e exceder 45 km/h carros sem licença tradicional.

Do lado de carros sem licença elétrica (L6e), ajuda também é planejada. Sua quantidade ainda deve ser especificada.

Para beneficiar, já é anunciada uma condição: o veículo terá que ser montado na área econômica europeia.

Uma boa notícia para que o elétrico, mesmo que ainda seja capaz de esperar por todos os detalhes do dispositivo e saber exatamente quais modelos podem desfrutar.

E esse impulso chega precisamente em um momento em que a oferta de pequenos veículos elétricos começa a se expandir.

Para modelos já presentes em nossas estradas, também encontre nossa seleção de cabos de carregamento de carros sem licença elétrica sobre PRO VSP.

Fiat vê maior com a multiprina

Já presente no mercado de carros sem uma licença com o Topolino, , Fiat aproveitou o mundo do auto para revelar um conceito muito diferente: o Multiplina.

Desta vez, deixamos o formato de dois lugares do Topolino para um veículo capaz de acolher até quatro pessoas, mantendo pensamentos de dimensões compactas para a cidade.

A multiplina pertence à categoria de quadriciclos pesados L7e. Ao contrário dos carros sem licença limitada a 45 km/pm, uma licença é necessária para conduzir este tipo de veículo. Poderia, assim, alcançar 90 km/pm, permitindo usos diferentes dos de um VSP tradicional.

Seu design também não passa despercebido. Com suas formas muito quadradas e seu interior em grande parte envidraçado, seu nome pensa sobre o velho Multipla.

A multiplina permanece no momento no estágio de conceito, com uma chegada prevista no horizonte 2028. Portanto, será necessário esperar antes de vê-lo em nossas estradas.

Depois de chegar no mercado de carros sem licença com o Topolino, , Fiat mostre que ele quer vá mais longe no mundo de pequenos veículos elétricos. A multiplina poderia ser um primeiro passo para uma oferta mais ampla nos próximos anos.

Uma marca que continuaremos siga Fechar VSP e Mobilidade Luz.

Novos atores chegam ao mercado

Se os fabricantes já instalados continuarem a mudar sua oferta, o carro mundial também descobriu ou encontrou marcas ainda pouco conhecidas do público em geral.

Quilow, linktual ou ipop cada um propõe sua vision pequeno veículo elétrico.

Quilow: O carro desempenha o mapa de simplicidade

Difícil perder O carro quilo. Com o seu olhar voluntariamente deslocado, este pequeno veículo francês coloca principalmente na simplicidade, com um modelo leve, prático e personalizável.

O carro está disponível em versão posterior sem licença, limitada a 45 km/pm, mas também em versão L7e com licença, até 80 km/pm. Na corrente mundial, quilow também apresentou várias decliniões para adaptar seu uso para recreação, bem como para necessidades profissionais.

LinkTour: um novo nome para lembrar

Outra marca que chega a este mercado: Linktour, com o alumi dele. Com seu design mais próximo de uma pequena cidade, oferece uma abordagem bastante diferente do Kilarow.

Alumi está disponível em versão LED limitada a 45 km/pm, mas também na versão Alumi Elite L7e, com licença, capaz de chegar a 90 km/pM. Ainda pouco conhecido na França, LinkTour é, portanto, parte dos novos nomes a seguir.

ipop: um novo francês vindo

No lado francês, ipop oferece um pequeno veículo elétrico modular, disponível em configuração aberta ou fechada.

Aipop 45 oferece dois lugares e permanece limitado a 45 km/h, enquanto oipop 90, acessível com licença, quatro lugares e pode chegar a 90 km/pm.

O projeto também tem a particularidade de ser montado na França, em Alsácia, em Dangel. As primeiras entregas são anunciadas para 2027.

Um mercado que recebe novos rostos

Quilow, LinkTour e IPOP oferecem três abordagens diferentes, mas a sua chegada mostra especialmente que o mercado de pequenos veículos elétricos atrai novas marcas.

O que lembrar do mundo do Auto 2026

Esta edição 2026 do mundo confirma uma coisa: o mundo do carro sem uma licença e mobilidade leve continua a evoluir.

As marcas históricas estão mudando seus modelos com mais estilo, conforto e equipamento, enquanto novos nomes vêm com propostas às vezes muito diferentes. Evoluções que mostram especialmente que a oferta diversifica, com veículos pensados para usos e mais e mais necessidades variadas.

Todas as novidades apresentadas não serão necessariamente em nossas estradas amanhã. Alguns ainda estão no estado do conceito e outros ainda precisam se provar. Mas eles já dão uma boa visão geral de o que poderia se tornar do mercado nos próximos anos.

No entanto, novos desenvolvimentos ainda estão por vir, e continuaremos a segui-los para mantê-los informados sobre as próximas novidades do mundo do VSP e da mobilidade leve.

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