Vela de incandescência de origem
Aixam 400sl , 500sl , 400evo, 400.4 , 500.4 , 500.5 , A721 , A741 , A751 , City , Crossline , Roadline ,…
Nova origem
Em estoque
22,25 €
A Vela de brilho motor Kubota é uma parte essencial em um carro sem uma licença equipada com um motor a diesel. Aumenta a temperatura na câmara de combustão antes de iniciar, o que facilita a ignição do combustível, melhora as partidas de frio, reduz a quantidade de fumaça branca e protege o motor do desgaste prematuro.
Assim que você colocar o contato, o plugue de brilho é aquecido, aquecendo o ar comprimido dentro da câmara de combustão. Motor Kubota Use este calor adicional para permitir que o combustível diesel acenda mesmo quando a temperatura externa estiver baixa. Este processo é particularmente crítico para o início do frio ou após um longo período de inatividade.
• Aqueça o ar rapidamente na câmara de combustão.
• Ajudar a iniciar o motor diesel mais facilmente frio.
• Reduza a fumaça branca para o escape na inicialização.
• Impedir o desgaste dos injetores relacionados a partidas com falha.
• Melhorar o consumo geral e a combustão do motor.
Plugues de brilho Kubota disponível em Pro VSP são projetados para respeitar as tolerâncias de comprimento, rosqueamento e força específica do motor Kubota. Use uma vela inadequada pode causar uma má ignição, maior desgaste ou fumos excessivos. As folhas de produtos indicam as características para verificar se há uma substituição segura.
Mesmo se as velas são robustas, elas podem enfraquecer ao longo do tempo. Vários sintomas possibilitam identificar um problema:
• Início muito lento ou várias tentativas necessárias.
• Indicador de pré-aquecimento que fica aceso mais do que o normal.
• Fumaça branca visível durante a inicialização.
• odor de combustível não queimado.
• Bateria que parece menos eficiente na inicialização.
• Velas com depósitos de carbono ou traços de incrustação.
• Resistência medida de tolerância com um multímetro.
• Conectores oxidados ou fiação, mal ligados ou danificados.
• Threading a vela danificada ou desgastada.
• Combustão desigual (instável ocioso).
Uma boa entrevista ajuda a prolongar a vida da vela e evitar falhas. O diagnóstico pode ser feito você-mesmo ou com a ajuda de um profissional.
• Remova a vela e inspecione visualmente sua condição (depósitos, corrosão).
• Meça a resistência elétrica a frio para cada vela.
• Verifique o relé de pré-aquecimento e os conectores para garantir que eles forem a corrente.
• Verifique a tensão da bateria: uma bateria baixa dói a operação adequada.
• Observe o comportamento do motor durante o frio começa (fumaça, tempo, ruído).
• Se o resfriado começar se tornar mais difícil.
• No aparecimento de fumaça branca significativa.
• Se a resistência de um ou mais plugues estiver fora de tolerância.
• Antes do inverno ou em regiões frias.
• Durante uma manutenção completa se a milhagem ou uso for intensivo.
Substitua uma vela corretamente Kubota É importante: garante um bom aperto, bom contato elétrico e evita riscos mecânicos ou de vazamento.
• Deixe o motor legal.
• Desconecte a bateria.
• Use uma chave adequada para não danificar o fio.
• Verifique a compatibilidade: linha, comprimento, energia.
• Aplique o torque de aperto recomendado.
• Verifique se o indicador de pré-aquecimento acende e se apaga normalmente.
• Inicie o motor frio para confirmar que os sintomas são resolvidos.
• Observe a ausência de fumaça excessiva.
• Teste a manutenção do lento.
• Verifique regularmente o estado do circuito de pré-aquecimento.
Pro VSP oferece uma gama adequada de Plugues de brilho Especialmente para motores Kubota. Cada peça é escolhida por sua confiabilidade, compatibilidade e qualidade. As folhas de dados especificam as dimensões, a resistência e a linha para guiá-lo na escolha.
Confira a versão genérica para motores a diesel clicando aqui: Vela de pré-aquecimento de carro sem licença.
O custo de uma vela Kubota Depende da qualidade, marca, resistência térmica e uso. Substitua todas as velas ao mesmo tempo, muitas vezes é mais judicioso manter a consistência de queima.
• conjunto de vela de brilho Kubota.
• Conectores ou fiação, se necessário.
• Pré-aquecimento do relé se defeituoso.
• Mão-para desmontagem e montagem.
• Inicie o teste após a substituição.
• Mantenha a bateria sempre ocupada.
• Não insista no starter se o pré-aquecimento não estiver concluído.
• Limpe os conectores para evitar a corrosão.
• Substitua as velas ao mesmo tempo que a combustão seja homogênea.
• Execute verificações antes do inverno ou períodos frios.
Encontre também a nossa comunidade no nosso fórum Avenir VSP !