Luftfilter
Motor Lombardini focs , progress , DCI und Yanmar zweizylinder (recent vehicles), Kubota Z602…
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Kit 3 Filter (Luft, Öl und Diesel) ursprung für auto ohne genehmigung mit motor ausgestattet Lombardini Focs Progress mit zylindrischem luftfilter
Geeignet für:
- Microcar MGO 1 / 2 (VH861BL)
- Microcar F8C (VH862BL)
- Microcar M8 (VH881BL)
- Microcar MGO 3 und 4 mit motor Lombardini Focs Progress (VJR82)
- Microcar MGO 6 mit motor Lombardini 502Euro4 (VJR84)
- Dué 2 P85 mit Motor Lombardini Progress (VH882BL)
- Dué 3/5 P88 mit Motor Lombardini Progress (VJR82 - VJR84
- Dué 6 mit motor Lombardini 502Euro4 (VJR84)
- Ligier Xtoo 1 / 2 (VJRJS28FD)
- Ligier Xtoo Max (VJRJS32FD)
- Ligier Xt...
WeiterlesenKit 3 Filter (Luft, Öl und Diesel) ursprung für auto ohne genehmigung mit motor ausgestattet Lombardini Focs Progress mit zylindrischem luftfilter
Geeignet für:
- Microcar MGO 1 / 2 (VH861BL)
- Microcar F8C (VH862BL)
- Microcar M8 (VH881BL)
- Microcar MGO 3 und 4 mit motor Lombardini Focs Progress (VJR82)
- Microcar MGO 6 mit motor Lombardini 502Euro4 (VJR84)
- Dué 2 P85 mit Motor Lombardini Progress (VH882BL)
- Dué 3/5 P88 mit Motor Lombardini Progress (VJR82 - VJR84
- Dué 6 mit motor Lombardini 502Euro4 (VJR84)
- Ligier Xtoo 1 / 2 (VJRJS28FD)
- Ligier Xtoo Max (VJRJS32FD)
- Ligier Xtoo R (VJRJS34FD)
- Ligier Xtoo RS (VJRJS44FD)
- Ligier Xtoo S (VJS42FD)
- Ligier Optimax (VJRJS40FD)
- Ligier Ixo (VJRJS36FD)
- Ligier JSRC (VH862BL)
- Ligier Flex mit motor Lombardini Progress (VJRA3FMX)
- Ligier JS50 und JS50L mit motor Lombardini Focs Progress und 502Euro4 (VJRB1 - VJRB2
- Ligier JS60 mit motor Lombardini 502Euro4 (VJRB2)
- Chatenet CH26 mit motor Lombardini Progress VMSCH2610 / VMSCH2611 / VMSCH2612 / VMSCH2613)
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Vorhandene PRKITFILLOMAD1
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Auf formaler Ebene wird ein gut geführtes Interview in Bezug auf änderungen, deren frequenzen und inhalte relativ zu der durchgeführten kilometerzahl. Diese Modalitäten werden von jedem Hersteller in einem spezielle wartungshinweise. Es wird empfohlen, die Vorkonisationen zu respektieren, ob es sich um Fluide, Filtration oder Teileersatz handelt.
Aber Wartung erfordert auch besondere Aufmerksamkeit auf änderungen, eins neue geräusche, eins unveröffentlichter motorabsturz. Nichts hindert Sie gelegentlich daran, die Haube zu heben und Spuren vonöl oder neuer fett. Auf der Fahrseite ist die Heizung des Motors im Winter vor dem Start verschmutzend und jetzt nutzlos (was vor einem Jahrhundert nicht der Fall war). Auf der anderen Seite weich mit dem beschleuniger während der ersten kilometer.
Betrachten Sie regelmäßig die gleichen Revisionen wie auf einem klassischen Fahrzeug. Der Motor ist der Hauptteil Ihres VSP und es liegt an ihm, dass Sie zuerst darauf achten müssen.
Mehrere Wartungsgesten sind ziemlich einfach. Also, wenn Sie wünschen, können Sie ausführen-sogar die folgenden aufgaben:
• Der Ölkurbelgehäuseabfluss : sie erkennt alles 5000 bis 6000 km und du musst zwischen 1,5 und 2,5 liter öl (nach VSP-Marke).
• Ersatz von Filtern : es ist wichtig, den ölfilter zu ändern jeder abfluss. Die Erneuerung von Luft- und Dieselfiltern bezieht sich auf sie kilometer ;
• Überprüfung : der motor ihres fahrzeugs ohne genehmigung benötigt mehrere flüssigkeiten, um das volumen zu halten. Es geht um das kurbelgehäuse öl die die im kühler enthaltene motor- und kühlflüssigkeit schmiert; für letztere ist dem hersteller zu entnehmen, ob er leer oder nicht. Manuelle Getriebe, die auch ein Öl enthalten, dürfen nicht geöffnet oder leer sein.
Einige Aufgaben beinhalten die Sicherheit des Benutzers und erfordern echte Fähigkeiten. Sie kommen daher zu einem bestätigten oder sogar professionellen Mechaniker zurück.
Vielmehr wird empfohlen, das gesamte Funktionssystem zu ersetzen, als ein neues Element im Herzen eines abgenutzten Satzes (und damit niedriger) zu setzen.
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Datenblatt
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