Asie înapoi

Axa spate: element central al stabilității mașinii fără licență

0puntea spate este una dintre componentele majore ale trenului de la a mașină fără mașini. Conectează cele două roți din spate, acceptă caseta și joacă un rol crucial în stabilitatea și confortul de conducere. O axă spate în stare bună face posibilă menținerea unui comportament rutier sigur, o geometrie bună și pentru a evita uzura prematură a anvelopelor și a suspensiilor.

Funcția axului spate

Axa din spate este concepută pentru a menține o distanțare constantă între roți, susține greutatea vehiculului și a transmite eforturile legate de accelerare, frânare și rotiri. Pe un Microcaro Chatenet sau a JDMAxa din spate contribuie la echilibrul vehiculului și la distribuția maselor pentru o manipulare optimă.

Rolurile principale ale osiei

• Susțineți sarcina din spate a vehiculului și greutatea pasagerilor.
• Mențineți geometria și paralelismul roților din spate.
• Serviți ca o ancoră pentru brațele de suspensie și absorbanții de șocuri.
• Transmiteți frânarea și accelerarea șasiului.
• Contribuiți la stabilitatea laterală în timpul întoarcerii.

Importanța pe branduri Microcar, Chatenet, JDM

Pe aceste mărci, axul din spate este adesea realizat dintr-un set rigid cu rulmenți, inele și bare de armare. Trebuie să rămână perfect și gratuit de joc pentru a asigura o manipulare bună. Uzura sau deformarea poate provoca o compensare a camberului sau a paralelismului și poate face imprecis sau periculos de conducere.

Când să controlați sau să înlocuiți o axă spate

Axa din spate trebuie controlată în mod regulat, în special atunci când întreține trenul din spate, înlocuind amortizoarele sau după un șoc semnificativ. Iată principalele simptome care indică faptul că este necesară o intervenție:

Semne vizuale

• Deformarea vizibilă sau răsucirea osiei.
• coroziune avansată pe corp sau lagăre.
• tăcut-blocuri sau inele de fixare uzate.
• Scurgeri de grăsime pe butucurile din spate.
• Anvelope uzate asimetric.

Auzul semnelor și comportamentul rutier

• Clicuri sau scârțâite în spatele trecerii peste o bombă.
• instabilitatea sau plutirea din spate a vehiculului.
• Răsuciți zgomotul sau vibrațiile persistente.
• Sensation că spatele se umfla la rândul său sau la frânare.
• Paralelismul este dificil de soluționat sau întrerupe rapid.

Soluții de reparare sau de înlocuire

Intervenția pe o axă spate depinde de starea sa generală. Dacă structura este intactă, o reparație parțială poate fi suficientă. În cazul torsiunii, a crack-urilor sau a coroziunii avansate, se recomandă înlocuirea completă.

Reparații parțiale

• Înlocuirea tăcut-blocuri sau inele uzate.
• Schimbarea rulmenților și axelor dacă este prezent jocul.
• Tratament anticoroziv și pictura de protecție pentru a extinde durata de viață a serviciului.
• Verificarea și strângerea tuturor elementelor de fixare.

Înlocuire completă

• Îndepărtarea osiei vechi și montarea unei axii noi sau recondiționate.
• Înlocuirea tuturor șuruburilor și a tăcut-blochează pentru a asigura un ansamblu sigur.
• Verificarea reglarea paralelismului și a trenului din spate, dacă este necesar.
• Verificați funcționarea corectă a frânelor și a amortizoarelor.

Catalog Pro VSP : Axele spate pentru Microcar, Chatenet, JDM

Pro VSP propune o selecție deAxe spate Adaptat la brandurile principale de mașini fără licență: Microcar, Chatenet, JDM, și multe altele. Fiecare produs este selectat pentru calitatea, compatibilitatea și ușurința instalării. Fișele noastre de produse specifică dimensiunile, punctele de fixare și accesoriile necesare pentru o montare fără erori.

Piese asociate cu axul spate

Când înlocuiți o axă spate, este recomandabil să verificați starea amortizoarelor de șoc spate. Amortizoarele de șoc pot deteriora prematur noua osie prin crearea de eforturi neregulate. Găsiți selecția noastrăAmortizoare de șoc spate fără licență Pentru reabilitarea completă a trenului din spate.

Bugetul și costurile legate de axul spate

Prețul unei axe spate variază în funcție de producătorul original sau de adaptabil. Adăugați costul tăcut-Blocuri, elemente de fixare, rulmenți și mână-pentru a obține costul total al intervenției. Dacă este necesară o setare paralelism, trebuie să fie inclusă și în buget.

Cheltuieli pentru a anticipa

• Axa spate (nouă sau recondiționată).
• tăcut-Blocuri noi și elemente de fixare.
• Rulmenți, inele și axe, dacă este necesar.
• mână-dezasamblate și reasamblate.
• Setarea geometriei trenului din spate.
• Verificarea frânelor din spate și amortizoarelor de șocuri.

Cumpărați sfaturi pentru puntea spate

• Verificați dacă osia este compatibilă cu marca dvs. (Microcar, Chatenet, JDM).
• Focalizați-vă pe o cameră originală sau pe o calitate adaptabilă pentru a asigura montarea fiabilă.
• Schimbați tăcut-Blocuri și elemente de fixare în același timp pentru a evita jocurile.
• Verificați paralelismul după orice intervenție pe axă.
• Inspectați în mod regulat starea trenului din spate pentru a extinde durata de viață a anvelopelor.

De asemenea, găsiți comunitatea noastră pe forumul nostru Avenir VSP !