Cleme pentru cabluri de încălzire
Aixam , Minauto , Mega , Microcar , Dué , Ligier , Chatenet , Jdm , Bellier , Casalini , Grecav , Italcar…
Nou-origine
În stoc
1,25 €
4,5 / 5
Dă-ne feedback-ul tău!
Ce parere aveti de magazinul nostru? Povestește-ne totul despre asta!
Nou-origine
Nou-origine
Nou
Nou-origine
sau 4 x 12.21 €
sau 4 x 34.83 €
Nou-origine
Nou-origine
sau 4 x 21.42 €
Nou
sau 4 x 13.31 €
Nou
Nou-origine
sau 4 x 27.88 €
Nou-origine
sau 4 x 7.73 €
Nou-origine
Nou-origine
sau 4 x 9.62 €
Nou-origine
Nou-origine
Nou-origine
Nou-origine
0 sistem de răcire, de încălzire și de aparat de aer condiționat o mașină fără mașini este esențială pentru confortul șoferului și protecția motorului. Un motor care încălzește prea mult sau o cabină care nu se reglează corespunzător poate compromite călătoriile și poate deteriora componentele mecanice scumpe. Indiferent dacă sunteți în căutarea unui radiator, un termostat, un ventilator, o pompă de apă sau o aer condiționat, această categorie vă oferă o selecție completă de piese pentru a vă menține și repara vehiculul fără licență.
Rolul sistemului de răcire este de a menține motorul mașinii dvs. fără o licență la o temperatură ideală. Un motor prea fierbinte poate duce la deformarea garniturii capului cilindrului sau chiar a unui suport de motor. Un motor prea rece consumă mai mult combustibil și poartă mai repede. Radiatoarele, furtunurile radiatorului, pompa de apă și termostatul lucrează împreună pentru a regla această temperatură.
Supraîncălzle sunt printre cele mai temut întreruperi, deoarece pot imobiliza imediat vehiculul. Un radiator înfundat, un ventilator defect sau o pompă de apă de flotă poate urca acul de temperatură în câteva minute. Pe o mașină fără licență, monitorizarea circuitului de răcire este, prin urmare, esențială.
Un sistem de răcire în stare bună garantează lubrifierea optimă, păstrează articulațiile și limitează uzura mecanică. Acest lucru reduce costurile de întreținere pe termen lung și asigură un motor mai fiabil.
Radiatorul îndepărtează căldura lichidului de răcire prin disiparea acesteia spre aerul înconjurător. Un radiator murdar sau străpuns poate provoca pierderea lichidă și un risc de supraîncălzire.
Termostatul reglează circulația lichidului în funcție de temperatură. Un termostat blocat poate împiedica motorul să se încălzească în mod corespunzător, fie, dimpotrivă, supraîncălzirea prin prevenirea circulației lichidului.
Pompa asigură circulația lichidului în circuit. Un zgomot de scurgere sau de rulare la acest nivel necesită înlocuirea imediată pentru a evita o eșec gravă.
Ventilatorul este declanșat să răcească radiatorul atunci când fluxul de aer natural nu mai este suficient (în oraș, îmbuteliere). Sonda de declanșare ar trebui să funcționeze corect pentru a preveni supraîncălzirea.
Un sistem bun de încălzire face posibilă ștergerea parbrizului-Break, reîncălziți cabina și oferiți un mod plăcut chiar și în timpul iernii. Este direct legată de circuitul de răcire, deoarece aerul cald este produs utilizând căldura lichidului de răcire.
Încălzirea funcțională îmbunătățește vizibilitatea în timpul iernii prin eliminarea rapidă a rătăcirii și înghețului pe parbriz-briza. Acest lucru contribuie direct la siguranța și pasagerii șoferilor.
Verificați radiatorul de încălzire, furtunurile, comenzile de ventilație. Scurgerile în radiatorul de încălzire rezultă adesea într-un miros dulce (lichid de răcire) și un parbriz-briza care este acoperită cu ceață.
0 aparat de aer condiționat este un avantaj pentru confort, mai ales în timpul verii. Ajută la menținerea interiorului răcoros și evitați oboseala legată de căldură.
Aerul condiționat nu este doar în timpul verii. Este foarte util în timpul iernii pentru a dezactiva rapid parbrizul-briza deoarece elimină umiditatea din aer.
Se recomandă operarea în mod regulat a aerului condiționat, chiar și în timpul iernii, pentru a menține îmbinările lubrifiate și pentru a evita scurgerile de gaze. Se recomandă înlocuirea periodică a filtrului de deshidractor pentru a păstra eficacitatea circuitului.
Compresorul pune agentul frigorific sub presiune. Un eșec la acest nivel împiedică funcționarea aerului să funcționeze și poate genera un zgomot metalic.
Condensatorul îndepărtează căldura spre exterior, în timp ce vaporizatorul răcește aerul din cabină. Curățenia și etanșarea lor sunt esențiale pentru un schimb bun de căldură.
Regulatorul reglează presiunea dinaintea vaporizatorului, iar filtrul de deshidrator elimină umiditatea agentului frigorific. Pentru a vedea toate produsele noastre de aer condiționat (inclusiv deshidratoarele), faceți clic aici: Produse de aer condiționat auto fără licență.
Dacă temperatura crește prea repede sau rămâne prea mică, este probabil ca termostatul, sonda sau radiatorul să aibă o problemă.
Un nivel care scade în mod regulat este semnul scurgerilor: furtun poros, garnitură de pompă de apă, radiator forate. Trebuie să interveniți rapid pentru a evita supraîncălzirea.
Dacă aerul este mai rece, acest lucru poate indica o lipsă de gaz, o problemă compresor sau un condensator înfundat. Este necesar un control al etanșării și reîncărcarea aerului condiționat.
Verificați nivelul lichidului de răcire în fiecare lună, rece și complet, dacă este necesar, cu un lichid adecvat.
Căutați fisuri, fisuri sau urme de scurgere. Înlocuiți elementele de îmbătrânire pentru a evita ruperea drumului complet.
Rotiți aerul condiționat la câteva minute la fiecare 15 zile, chiar și în timpul iernii, pentru a păstra un circuit impermeabil și lubrifiat.
Un sistem de răcire și de aparat de aer condiționat În condiții perfecte este esențială pentru confortul și siguranța dvs. mașină fără mașini. Verificați în mod regulat nivelul lichidului, inspectați furtunurile, mențineți radiatorul, înlocuiți filtrele de aer condiționat și controlul compresorului sunt gesturi simple care extind durata de viață a motorului și vă îmbunătățesc confortul zilnic.
De asemenea, găsiți comunitatea noastră pe forumul nostru Avenir VSP !