Parafuso de roda

Roda dianteira para veículos não licenciados:

- Microcar Lyra , Virgo , Mc1 , Mc2 , Mgo 1/2/3/4/6 , M8 , F8C , Flex , M-pro, M.Cross ...

- Dué First , Dué 2 P85, Dué 3 , Dué 6 ...

- Ligier Optima , Prima , 162 , Ambra , Nova , Xtoo 1 / 2 / Max / R / S / RS, Optimax 2 , Ixo , JS50 , JS RC , X-Pro , Flex , Be-Sun , JS60 ...

- Chatenet Stella , Media , Barooder , Speedino , CH26 , CH30 , CH32 , CH40 , CH46 ...

- Jdm Titane , Albizia , Abaca , Aloes , Roxsy , Xheos ...

- Casalini Sulky , M10 , M12 , M14 , M20 , Kerry , 550 ...

- Bellier VX550 , VX650 , Divane , Opale , Jade , B8 ...

- Caminhão Le Bellier , Docker 2

- Italcar T2 / T3

- ...

Diâmetro de rosca 10 mm , No 150 , Diâmetro de canil 10 mm

Referência original : 0790705

Qual é a operação de um parafuso de roda?

Peças de segurança verdadeiras, parafuso de roda permite ligar o moyeu roda. Eles são bloqueado por selos de aço e porcas de roda para garantir a robustez de sua fixação. O parafuso de roda consiste em 3 elementos principais:

1. Um fio : permite que ele traga profundidade para inserir-se;
2. Uma cabeça de parafuso : o único-isso permite sua manutenção;
3. Duas superfícies distintas : tem uma superfície geométrica e uma superfície fosfato.

Dependendo dos modelos de roda, os parafusos de roda podem ter diferentes aspectos. Na verdade, alguns são perfis em espiral, outros são distinguidos pelo revestimento anti externo-corrosão enquanto outros podem ser equipados com mecanismo anti-segurança-rotação diretamente colocado na cabeça do stud.
Além disso, os parafusos de roda têm tamanhos que variam dependendo de suas rodas.

A instalação de um parafuso de roda é uma tarefa reservada para profissionais na indústria mecânica automotiva ou indivíduos com um nível muito bom de conhecimento. Na verdade, ao substituir um parafuso de roda, o parafuso de roda deve ser respeitado torque de fixação de roda que é recomendado pelo fabricante.
Deve notar-se que os parafusos de roda distinguem-se de anti-volume que são um dispositivo instalado nas rodas para evitar o voo de bordas o teu carro.

Como alterar um parafuso de roda quebrado?

Se você tem um bom nível de especialização em mecânica automática, você pode mudar um parafuso de roda quebrado pelo seu cuidado. Siga nosso tutorial passo a passo para concluir esta operação.

Equipamento necessário:

• Luvas de proteção
• Um caixa de ferramentas
• Uma chave de dinamômetro
• Um novo parafuso de roda
• Uma nova porca de roda
• Um macaco
• Velas

Passo 1: Demonstre a roda

Comece colocando seu veículo em altura usando um berço e velas e, em seguida, prossiga para a desmontagem da roda usando uma chave de dinamômetro.

Passo 2: Remover o stud danificado

Posicione uma tecla de clique em torno da cabeça do parafuso de roda danificada na parte de trás do cubo. Será necessário colocar o parafuso de treinamento no centro acima do stud e, em seguida, apertá-lo.
Aguarde até que a cabeça do stud esteja no mesmo nível que a parte traseira do cubo para parar de lixar. Não force muito no garanhão se ele é quebrado porque pode deteriorar-los rolamentos de roda.

Passo 3: Instale o novo parafuso de roda

Quando o stud quebrado é extraído, você pode instalar o novo stud, bem como a nova porca de roda. Temos de os lixar com uma chave de dinamômetro.

Passo 4: Volte a roda

Prossiga para o enrolamento da roda respeitando o torque de fixação-ci. Então você terá que tirar o seu veículo de velas e cric.

Que gordura usar para um parafuso de roda?

Para o parafuso de roda, mas também para as porcas, é necessário usar um gordura de cobre, isto é, a fórmula dele é cobre. De fato, é projetado para suportar temperaturas muito altas que variam até 1000° C. Este tipo de gordura permite limite de ruído, desgaste, umidade e corrosão de peças.