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Le système de freinage est un élément essentiel de votre VSP. Pour garantir une sécurité maximale et un confort de conduite optimal, il est indispensable de contrôler et de remplacer régulièrement les pièces d’usure : plaquette de frein, disque de frein, étrier, tambour de frein, flexible de frein, cylindre de roue, maître cylindre et mâchoire de frein.
Un système de freinage bien entretenu assure des distances d’arrêt optimales, une meilleure stabilité et réduit les risques d’accidents. Les pièces de freinage comme la plaquette de frein ou le disque de frein s’usent avec le temps. Les flexibles de frein et le maître cylindre peuvent également vieillir et entraîner une perte d’efficacité.
Nos produits sont compatibles avec les principales marques de VSP : Aixam, Ligier, Microcar, Chatenet, JDM, Casalini, Bellier et Grecav.
Les plaquette de frein sont les éléments les plus sollicités du système. Elles assurent le frottement sur le disque de frein pour ralentir le véhicule. Remplacez vos plaquettes dès que l’épaisseur de garniture est trop faible ou si vous entendez un grincement.
Les disque de frein pour voiture sans permis doivent être changés lorsqu’ils sont rayés, voilés ou trop fins. Des disques usés peuvent entraîner des vibrations et une perte de freinage. Toujours remplacer vos disques par paire et associer de nouvelles plaquette de frein pour un freinage homogène.
L’étrier est responsable du mouvement des plaquettes. Un étrier grippé peut bloquer la roue ou réduire l’efficacité du freinage. Vérifiez régulièrement l’état de vos étriers, surtout sur les VSP plus anciennes.
Les tambour équipent souvent l’arrière du véhicule. Associés aux mâchoire de frein, ils garantissent un freinage équilibré. Un tambour ovalisé ou des mâchoires usées peuvent provoquer un freinage irrégulier.
Les flexible de frein acheminent le liquide de frein jusqu’aux étriers et cylindres de roue. Avec le temps, ils peuvent se fissurer ou gonfler sous pression, réduisant l’efficacité du freinage. Remplacez-les dès qu’ils montrent des signes de vieillissement.
Le cylindre de roue actionne les mâchoires dans les tambours arrière, tandis que le maître cylindre répartit la pression dans tout le circuit hydraulique. Des fuites de liquide de frein sont un signe d’usure nécessitant un remplacement immédiat.
En plus des pièces principales, pensez à vérifier et entretenir le levier de frein à main, indispensable pour le stationnement en toute sécurité. Nous proposons également une gamme complète d’accessoires de freinage pour VSP : visserie, câbles de frein à main, kits de réparation et plus encore.
Remplacez vos pièces de freinage dès que vous remarquez :
Un entretien préventif régulier des plaquette de frein, disque de frein et flexible de frein évite des réparations coûteuses et prolonge la durée de vie de votre VSP.
Les plaquette de frein doivent être remplacées lorsque leur épaisseur est inférieure à 2-3 mm ou tous les 10 000 à 15 000 km selon l’usage.
Vérifiez l’épaisseur des disque de frein et recherchez des rayures profondes. En cas de doute, remplacez-les en même temps que vos plaquette de frein.
Un levier de frein à main usé ou mal réglé peut être en cause. Remplacez ou ajustez-le pour garantir un stationnement sûr.
Entretenir le système de freinage de votre VSP est essentiel pour votre sécurité. Vérifiez et remplacez régulièrement les plaquette de frein, disque de frein, étrier, tambour de frein, flexible de frein, cylindre de roue, maître cylindre et mâchoire de frein pour rouler en toute sécurité.
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