Precalentar vela (diesel)

Diesel Resplandor Vella: indispensable para un automóvil sin una licencia diesel

La Enchufe Diesel es una parte esencial en el inicio de Coches sin licencia diesel.. Está diseñado específicamente para ayudar a los motores diesel para alcanzar una temperatura propicia a la combustión tan pronto como se inicie, especialmente en clima frío. Sin precalentar las velas en buenas condiciones, las empresas de inicio son laboriosas, más importantes humos de escape y desgaste acelerado del motor.

Operación de la vela precalentadora en un motor diesel.

El enchufe de brillo actúa calentando el aire de la cámara de combustión antes de la inyección de combustible. En un motor diesel, el combustible no se enciende por chispa como en motores de gasolina, sino por compresión. Para que la mezcla de aire-Diesel se enciende correctamente, la cámara de combustión ya debe calentarse. Este es el papel del enchufe brillante.

Función principal

• Calentar la cámara de combustión para facilitar el arranque en frío.
• Reducir las emisiones de humo blanco en las primeras vueltas del motor.
• Mejorar la reactividad del motor y limitar los críticos durante los arranques repetidos.
• Permitir una combustión más completa y menor pérdida de combustible.
• Preservar la vida de los inyectores y el sistema de inyección.

Motores diesel comúnmente preocupados

Los enchufes brillantes propuestos en Pro VSP Dirección de motores diesel tales como Lombardini, Kubota, Yanmar, Mitsubishi y Perkins. Cada motor utiliza un tipo de vela específico (longitud, hilo, resistencia). Compruebe la compatibilidad es esencial antes de cualquier reemplazo.

Cuándo controlar o reemplazar sus velas precalentadoras

Hay varios signos que muestran que una o más velas son defectuosas. La verificación regular hace posible evitar los arranques fallidos o daños adicionales al motor.

Signos eléctricos o de puesta en marcha

• Comienzo muy lento o imposible para enfriar.
• Abundante humo blanco en el escape al inicio.
• Indicador de precalentamiento que permanece más tiempo de lo habitual.
• Batería que se vacía rápidamente después del inicio.
• Olor de combustible sin quemar.

Signos mecánicos o visuales.

• Velas ensuciadas o con depósitos de carbono.
• Resistencia fuera de tolerancia durante una prueba multímetro.
• Hilos dañados o rastros de sobrecalentamiento.
• Conectores oxidados o sueltos.
• Combustión irregular en los primeros momentos del motor.

Mantenimiento y diagnóstico de velas de precalentamiento.

Un buen mantenimiento del sistema de precalentamiento contribuye a la longevidad del motor diesel y la operación óptima. Se puede hacer el diagnóstico.-Incluso o confiado a un profesional.

Pasos de diagnóstico

• Comprobar visualmente cada vela.
• Mida la resistencia al frío con un multímetro.
• Compruebe el relé de precalentamiento y su dieta.
• Compruebe la voltaje de la batería.
• Observe el comportamiento del motor en frío.

Momento favorable para el reemplazo

• Cuando el motor requiere varios intentos de comenzar.
• En caso de humo blanco grande al inicio.
• Si una o más velas están fuera de las tolerancias.
• Después de un alto kilometraje o antes del invierno.

Reemplazo de las velas de precalentamiento.

Reemplace correctamente las velas de precalentamiento es crucial para no dañar las roscas del motor o del cilindro.

Precauciones antes de la asamblea.

• Desconecte la batería.
• Enfriar el motor antes de desmontar.
• Use una llave adecuada y respete los pares de apriete.
• Compruebe que las nuevas velas coincidan con las especificaciones del motor.
• Limpie bien la vela si es necesario.

Montaje y prueba después del reemplazo.

• Monte las velas que respeten el par recomendado.
• Vuelva a conectar los conectores correctamente.
• Prueba de precalentamiento y comienza el frío.
• Compruebe si hay humo excesivo o falla.
• Compruebe la voltaje de la batería después del inicio.

Catálogo Pro VSP : Diesel precalentando velas.

Pro VSP propone Enchufes Compatible con los motores Diesel de automóviles principales sin una licencia: Lombardini, Kubota, Yanmar, Mitsubishi y Perkins. Nuestras tarjetas especifican las dimensiones y características para una opción sin error.

Partes asociadas

En caso de reemplazo, también considere verificar el relé de precalentamiento, los cables y la batería. Para modelos de gasolina, vea nuestra selección de Velas de encendido.

Presupuesto y costes

El precio de una vela precalentadora varía según el motor y la calidad de la habitación. Agrega tu mano-y posiblemente el reemplazo de los conectores o el relé si es necesario.

Gastos típicos

• Conjunto de velas de resplandor.
• Nuevos conectores o cables.
• Prefigurando el relé si está defectuoso.
• mano-desmontar/la herida.
• Iniciar la prueba después de la intervención.

Consejos para extender la vida.

• Mantenga la batería en buenas condiciones.
• Evite los innecesarios repetidos.
• Limpie los conectores para evitar la oxidación.
• Reemplace las velas de juego completas para una operación homogénea.
• Pruebe el relé de precalentamiento regularmente.

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