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La pierna de suspensión es una pieza crucial en el sistema de suspensión de un coche libre de automóviles. Conecta la rueda con el chasis, asegura la estabilidad a su vez, absorbe las irregularidades de la carretera y mantiene la buena alineación de las ruedas. Una pata de suspensión en buenas condiciones contribuye en gran medida a la seguridad, la comodidad de conducción, el mantenimiento de carreteras y la longevidad de todo el tren rodante.
La pata de suspensión admite el pivote de la rueda y permite que la rueda se monte y hacia abajo mientras se asegura la orientación correcta con el suelo. Transmite las fuerzas de las ruedas de choque al chasis y permite un movimiento armonioso gracias a la flexibilidad de los componentes (articulaciones, silenciosas.-bloques). También sirve como guía durante los viajes verticales generados por las imperfecciones de la carretera.
• Pelota : Permiten el pivote y la oscilación entre la rueda y la pierna, esenciales para el giro y el desplazamiento verticales.
• Silencio-bloques : elementos de caucho o poliuretano que aíslan vibraciones y choques.
• Sujetadores / tuercas y tornillos : Tornillos, nueces, medios, a menudo sometidos a corrosión o juego.
• Estructura de brazo o metal : La parte principal rígida que conecta todos los elementos y debe mantener su integridad estructural.
• Puntos pivotales : Zonas sometidas a fricción y desgaste, a menudo lubricadas o engrasadas.
Una pierna de suspensión cansada o dañada causa síntomas perceptibles: ruidos de golpeteo, corning, desgaste desigual, juego de dirección, manejo de carreteras aleatorias, vibraciones. Además, un componente de tejido puede sobrecargar en las juntas de dirección, rodamientos o soportes, lo que lleva a un fallo más grave.
Para evitar un fracaso de la pierna de suspensión, se recomienda monitorearlo periódicamente, especialmente después de los choques, viajes por carretera dañados o en ruidos extraños. El control visual y sonoro a menudo hace posible detectar índices de fallas antes de que se vuelvan peligrosos.
• Oxidación o corrosión del metal alrededor de los puntos de fijación.
• Juego aparente en las articulaciones de la pelota o en las articulaciones.
• Grietas, deformación del brazo de metal.
• desgaste o deterioro de silencioso-bloques.
• Fuga de aceite visible si la pierna está asociada con un elemento hidráulico defectuoso o sellado.
• Manchas o golpes durante los golpes o huecos.
• Menos precisa, dirección flotante a su vez.
• Las vibraciones se sienten en el volante o en el chasis.
• Desgaste rápido y desigual de neumáticos delanteros.
• Deriva del vehículo en un lado a pesar del ajuste del paralelismo.
Dependiendo del estado de la Pierna de suspensión, se dispone de varias estrategias. Puede optar por la reparación dirigida si el daño es limitado o un reemplazo completo cuando se dañan la estructura o los componentes críticos.
• Reemplace el bolígrafo pivotal si está desgastado o ruidoso.
• Cambiar el silencio-Déterior or cracked blocks.
• Reemplace los pernos corroídos o sueltos o sueltos.
• Compruebe el ajuste y apriete de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
• Lubrique los puntos de pivote si corresponde.
• Instale una pata de calidad nueva o adaptable de la suspensión.
• Reemplace todos los componentes periféricos degradados al mismo tiempo (bolas, silenciosas-Bloques, sujetadores).
• Compruebe la geometría del tren antes del reemplazo.
• Pruebe la conducción para detectar cualquier anomalía de manejo.
Pro VSP Ofrece una amplia gama de patas de suspensión adaptadas a todas las marcas de automóviles sin automóviles: origen, piezas adaptadas y reforzadas. Encontrarás articulaciones, silenciosas.-Bloques, sujetadores, brazos y apoyos. Tarjetas de producto Especifique compatibilidades, dimensiones y puntos de fijación para ayudar a su elección con confianza.
Durante la intervención en una pata de suspensión, es recomendable verificar también el amortiguador asociado. Pro VSP propone un surtido completo deAmortiguadores de automóviles sin licencia., que trabajan junto con la pata de suspensión para restaurar la comodidad, el manejo y la seguridad.
El costo de una pata de suspensión depende de la marca, el tipo original o adaptable, el estado (nueve o reinicie) y las piezas periféricas necesarias. Agregue las tarifas de montaje, la configuración de la geometría y los accesorios (articulaciones, silenciosos-Bloques, soportes).
• Costo de la pierna de suspensión.-mismo.
• Bolas, silenciosas.-Bloques y soportes asociados.
• Nuevas fijaciones, pernos y piezas auxiliares.
• mano-Para el montaje y desmontaje.
• Configuración de la geometría (paralelismo) y control después de las pruebas de carretera.
• Compruebe que la pata de suspensión esté bien identificada para su automóvil sin una licencia (marca, fijación de puntos, dimensiones).
• Piezas originales de privilegios o certificado adaptable.
• Reemplace las partes periféricas al mismo tiempo que la pierna.
• Haga un buen montaje, observe los pares de apriete y reemplace los sujetadores desgastados.
• Pruebe la tubería después del montaje para verificar la comodidad, el ruido y el manejo.
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