En bil utan licens kan-Hon blir ett samlingsfordon?

Bilen utan licens, en historia om flera decennier

Bilen utan licens dömer inte från igår! Så tidigt som 1970-talet börjar de första vagnarna att rita konturerna av den moderna VSP. 1976, Bellier I synnerhet Véloto, ett fantastiskt litet fyrhjuligt fordon utrustat med en 49 cm³ Solex motor ... som började med pedaling! Några år senare, Arola deltar i sin tur i utvecklingen av dessa små bilar innan de föder Aixam 1983medan Ligier och Microcar Lanserar också på denna marknad i början av 1980-talet.

Sedan dess har många namn markerat bilens historia utan licens: Teilhol, Erad, Italcar, Tasso, JDM, Casalini, Chatenet, Bellier, Aixam, Ligier, Microcar och många andra. Några av dessa märken har idag försvunnit, medan andra fortsätter att ändra VSP. Men deras gamla modeller är alltid där för att vittna om den här historien.

Och tiden passerar: vissa vagnar har nu 30, 40, eller till och med 50 år. I samband med de europeiska kulturarvsdagarna uppstår en fråga naturligtvis: dessa gamla bilar utan licens kan-De blir också samlarbara fordon?

Svaret är Ja, under vissa förutsättningar.

En bil utan licens kan-Hon spenderar i samling?

Ja, en bil utan licens kan nämna nämna "Samlingsfordon", på samma sätt som ett annat gammalt fordon, eftersom det uppfyller villkoren i förordningen.

Men akta dig: En VSP blir inte automatiskt "samlarobjekt" på dagen för sin 30-årsdag. För att hävda detta omnämnande måste det svara på Tre kriterier.

Var minst 30 år gammal

Första skick: Bilen utan licens måste ha varit Byggd eller registrerad för första gången minst 30 år sedan.

I konkreta termer, i 2026, ett fordon byggt eller registrerat för första gången i 1996 Således behövde åldersgränsen vara berättigad till orden "insamlingsfordon", med förbehåll för att uppfylla de övriga villkoren.

Modellen ska inte längre produceras

Andra villkor: Den modell som bilen utan licens inte måste vara i produktion. Förordningen talar mer specifikt av "speciell typ", men tanken är att det måste vara ett fordon vars produktion har upphört.

Ett varumärke kan perfekt existera idag medan de har gamla modeller som sannolikt kommer att gå in i samling. Detta är till exempel fallet med äldre generationer avAixam, Ligier, Microcar, Bellier, Chatenet eller Casalini som inte har tillverkats i många år.

Omvänt är en tillverkares försvinnande inte nödvändig: det är bra det berörda fordonet och stoppet av sin produktion vem räknas.

Har varit nära hans ursprungliga tillstånd

Slutligen måste bilen utan licens ha varit bevaras i ett tillstånd enligt sin ursprungliga konfiguration. Dess huvudsakliga tekniska element bör inte ha ändrats avsevärt.

Det betyder inte att en VSP över 30 år måste ha var och en av de delar som är monterade när den är utgång från fabriken. Under åren kan det naturligtvis bibehållas, repareras eller återställas, med utbyte av slitdelar eller defekta element.

Det viktiga är särskilt att inte ha djupt omvandlat fordonet eller modifierade sina huvudsakliga tekniska egenskaper. Håll en gammal VSP att fortsätta att rida det är inte detsamma som att omvandla den.

Det omnämnande "insamlingsfordon" är därför eller automatisk eller obligatorisk. Om ägaren vill hämta den, måste ett specifikt tillvägagångssätt göras.

Sedan, Hur man gör en bil utan en samlingsbil?

Hur man tar processen?

Om din bil utan licens uppfyller villkoren kräver tillvägagångssättet en Certifikat för dating och egenskaper, som kan erhållas från tillverkaren eller franska federationen av periodfordon (FFVE). Begäran om att lägga till omnämnandet "Insamlingsfordon" till registreringsbeviset görs sedan av Frankrike-titlar (Myror).

För de nödvändiga dokumenten och ta stegen kan du direkt kontakta de officiella platserna i Ffve och av Frankrike titlar.

Vad-Vad passagen i samlingsförändringar för en VSP?

Få "samlingsfordon" omnämnande ändrar inte bara din gamla bils administrativa status utan licens. Detta leder också några särdrag, särskilt när det gäller teknisk kontroll och registrering.

Teknisk kontroll var 5 år

Sedan 2024 påverkas bilfria bilar av Teknisk kontroll av fordonskategori L.

För en klassisk quadricycle är den tekniska kontrollen då förnyas var tredje år.

För ett fordon med det omnämnande "samlingsfordon" är periodiciteten annorlunda: Fristen mellan två tekniska kontroller ökar till 5 år, förutom speciellt fall av äganderätt.

För en gammal VSP, tillåter samlingen i samling så att rymma de tekniska kontrollerna.

Licensplattor vid tidpunkten

En annan särdrag uppskattad av älskare av gamla fordon: När "samlingsfordonet" erhålls är det möjligt, med förbehåll för gällande regler att använda Licensplattor med svart bakgrund.

På en VSP på 70-talet, 80 eller 90 som återställs i sin ursprungliga anda, kan den här lilla detaljen stärka sin tidsutseende.

Var försiktig men: Bara med en VSP över 30 år är inte tillräckligt. Det är omnämnandet "Samlingsfordon" registrerat på registreringsbeviset vilket gör att du kan dra nytta av denna möjlighet.

Till-Utöver dessa administrativa särdrag, spendera en gammal VSP i samling, särskilt en annan betydelse: Välj att bevara ett fordon som vittnar om bilens historia utan licens.

Bevara våra gamla bilar utan licens

Ta med en gammal vsp i samlingsvärlden, det letar också efter Håll det och fortsätt att rulla det. Och efter 30, 40 eller ibland nästan 50 år kan det bli en riktig utmaning.

Vissa bitar är inte längre tillverkade, referenser blir svåra att hitta och när tillverkaren eller modellen har länge försvunnit kan sökningen vara ännu mer komplicerad. I dessa situationer, används, renoverade eller anpassningsbara delar Kan förlänga livet för dessa gamla licensierade bilar samtidigt som den maximerar sin ursprungliga konfiguration.

I PRO VSP, Denna konservering passerar också genom vår delkatalog för många generationer av bilfria bilar, oavsett om de är modeller som fortfarande finns på våra rutter eller VSP som har blivit mycket sällsynta.

I samband med European Heritage DaysVi ville lyfta fram en annan sida av bilarvet, mer diskret men rik på flera decennier av historien. Under årtiondena har bilen utan licens utvecklats mycket och åtföljd av generationer av förare. Vissa modeller har korsat åren tills idag blir verkliga samlarbara fordon.

Bevara en gammal bil utan licens, det fortsätter äntligen att göra en liten del av den här historien.

Hitta vår Nya, anpassningsbara, använt och renoverade delar till bil utan licens på PRO VSP och dela också din passion för gamla vsps med vårt samhälle på Forum Avenir VSP.