Mondial de l’Auto 2026 : ce qu’il faut retenir côté voiture sans permis

Le Mondial de l’Auto 2026 vient de fermer ses portes à Paris, et cette nouvelle édition nous a réservé quelques nouveautés du côté de la voiture sans permis et de la mobilité légère.

Entre les nouveautés présentées par Aixam, les projets de Fiat, l’arrivée de nouvelles marques et les évolutions annoncées autour des aides à l’électrique, le secteur continue de bouger et surtout de se diversifier.

Nouveaux modèles, équipements toujours plus présents, nouveaux constructeurs et projets à venir… le marché continue d’évoluer et chacun semble vouloir proposer sa propre vision de la mobilité légère.

On revient donc sur ce qu’il fallait retenir du Mondial de l’Auto 2026 et sur les nouveautés que nous pourrions bien retrouver sur nos routes dans les prochaines années.

Aixam : deux nouveautés, deux façons de faire évoluer la voiture sans permis

Aixam a profité du Mondial de l’Auto 2026 pour présenter deux nouveautés aux positionnements bien distincts : l’Easy GT, qui apporte une touche plus sportive à la gamme Easy, et la nouvelle City GTO électrique, qui va plus loin en matière de confort et d’équipements.

Easy GT : l’esprit sportif arrive sur la gamme Easy

Avec l’Easy GT, Aixam donne un nouveau visage à sa gamme Easy en misant avant tout sur le style.

Spoilers avant et arrière, jantes noires et teinte Acier Mat viennent renforcer son caractère sportif. À l’intérieur, quelques touches Vert Jade font également leur apparition, un petit clin d’œil à l’Eclypse présentée en 2025, qui avait justement fait de cette couleur l’un des éléments forts de son identité.

L’Easy GT reste cependant fidèle au positionnement de la gamme Easy : l’objectif n’est pas d’en faire un modèle haut de gamme, mais plutôt de proposer une version au look plus affirmé et plus dynamique, tout en conservant l’esprit de la gamme.

Une façon pour Aixam de reprendre certains codes déjà aperçus sur l’Eclypse et de les retrouver aujourd’hui sur l’Easy.

City GTO : Aixam passe un nouveau cap

Avec la nouvelle City GTO électrique, le changement se remarque surtout du côté des équipements.

À bord, on découvre notamment un grand écran panoramique, accompagné d’un écran multimédia compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Caméra et radar de recul, recharge du téléphone par induction, six haut-parleurs ou encore sièges chauffants viennent compléter l’ensemble.

À l’extérieur, les nouvelles jantes, la signature lumineuse et les clignotants à défilement apportent également une présentation plus travaillée.

Autant d’équipements qui rapprochent encore un peu plus l’expérience à bord de celle d’une voiture traditionnelle et montrent l’évolution que connaît aujourd’hui la voiture sans permis.

Avec ces deux nouveautés, Aixam propose finalement deux approches : davantage de caractère avec l’Easy GT et davantage d’équipements avec la City GTO.

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Électrique : de nouvelles aides prévues pour 2027

Autre actualité importante autour de la mobilité électrique : de nouvelles aides doivent faire leur apparition à partir de 2027.

À compter du 1er janvier, une aide pouvant aller jusqu’à 2 000 € est prévue pour l’achat d’un quadricycle lourd électrique (L7e). Ces véhicules, qui nécessitent un permis, peuvent notamment proposer quatre places et dépasser les 45 km/h des voitures sans permis traditionnelles.

Du côté des voitures sans permis électriques (L6e), une aide est également prévue. Son montant doit cependant encore être précisé.

Pour en bénéficier, une condition est déjà annoncée : le véhicule devra être assemblé au sein de l’Espace économique européen.

Une bonne nouvelle donc pour l’électrique, même s’il faudra encore patienter pour connaître tous les détails du dispositif et savoir précisément quels modèles pourront en profiter.

Et ce coup de pouce arrive justement à un moment où l’offre de petits véhicules électriques commence à s’élargir.

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Fiat voit plus grand avec la Multiplina

Déjà présent sur le marché de la voiture sans permis avec la Topolino, Fiat a profité du Mondial de l’Auto pour dévoiler un concept bien différent : la Multiplina.

Cette fois, on quitte le format deux places de la Topolino pour un véhicule capable d’accueillir jusqu’à quatre personnes, tout en conservant des dimensions compactes pensées pour la ville.

La Multiplina appartient à la catégorie des quadricycles lourds L7e. Contrairement aux voitures sans permis L6e limitées à 45 km/h, un permis est nécessaire pour conduire ce type de véhicule. Elle pourrait ainsi atteindre jusqu’à 90 km/h, permettant des usages différents de ceux d’une VSP traditionnelle.

Son design ne passe pas non plus inaperçu. Avec ses formes très carrées et son habitacle largement vitré, son nom fait forcément penser à l’ancien Multipla.

La Multiplina reste pour l’instant au stade de concept, avec une arrivée envisagée à l’horizon 2028. Il faudra donc encore patienter avant de la voir sur nos routes.

Après son arrivée sur le marché de la voiture sans permis avec la Topolino, Fiat montre donc qu’il souhaite aller plus loin dans l’univers des petits véhicules électriques. La Multiplina pourrait être une première étape vers une offre plus large dans les prochaines années.

Une marque que nous continuerons donc à suivre de près côté VSP et mobilité légère.

De nouveaux acteurs arrivent sur le marché

Si les constructeurs déjà installés continuent de faire évoluer leur offre, le Mondial de l’Auto a également permis de découvrir ou de retrouver des marques encore peu connues du grand public.

Kilow, Linktour ou encore ipop proposent chacune leur vision du petit véhicule électrique.

Kilow : La Bagnole joue la carte de la simplicité

Difficile de passer à côté de La Bagnole de Kilow. Avec son look volontairement décalé, ce petit véhicule français mise avant tout sur la simplicité, avec un modèle léger, pratique et personnalisable.

La Bagnole est disponible en version L6e sans permis, limitée à 45 km/h, mais également en version L7e avec permis, pouvant atteindre 80 km/h. Au Mondial, Kilow a également présenté différentes déclinaisons permettant d’adapter son utilisation aux loisirs comme aux besoins professionnels.

Linktour : un nouveau nom à retenir

Autre marque qui arrive sur ce marché : Linktour, avec son ALUMI. Avec son design plus proche d’une petite citadine, elle propose une approche assez différente de celle de Kilow.

L’ALUMI est disponible en version L6e limitée à 45 km/h, mais également en version ALUMI Elite L7e, avec permis, capable d’atteindre 90 km/h. Encore peu connue en France, Linktour fait donc partie des nouveaux noms à suivre.

ipop : une nouvelle venue française

Du côté français, ipop propose un petit véhicule électrique modulable, disponible en configuration ouverte ou fermée.

L’ipop 45 propose deux places et reste limitée à 45 km/h, tandis que l’ipop 90, accessible avec permis, passe à quatre places et peut atteindre 90 km/h.

Le projet a également la particularité d’être assemblé en France, en Alsace, chez Dangel. Les premières livraisons sont annoncées pour 2027.

Un marché qui accueille de nouveaux visages

Kilow, Linktour et ipop proposent trois approches assez différentes, mais leur arrivée montre surtout que le marché des petits véhicules électriques attire de nouvelles marques.

Ce qu’il faut retenir du Mondial de l’Auto 2026

Cette édition 2026 du Mondial de l’Auto confirme une chose : le monde de la voiture sans permis et de la mobilité légère continue d’évoluer.

Les marques historiques font évoluer leurs modèles avec davantage de style, de confort et d’équipements, tandis que de nouveaux noms arrivent avec des propositions parfois très différentes. Des évolutions qui montrent surtout que l’offre se diversifie, avec des véhicules pensés pour des usages et des besoins de plus en plus variés.

Toutes les nouveautés présentées ne seront pas forcément sur nos routes demain. Certaines sont encore à l’état de concept et d’autres doivent encore faire leurs preuves. Mais elles donnent déjà un bon aperçu de ce que pourrait devenir le marché dans les prochaines années.

De nouvelles évolutions sont donc encore à venir, et nous continuerons à les suivre pour vous tenir informés des prochaines nouveautés du monde de la VSP et de la mobilité légère.

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