Blister med 10 mini-säkerhetssäkra

Blisterförpackning med tio minisäkringar för körkortsfria bilar:

- 1 x 5 Amp säkring

- 1 x 7,5 Amp säkring

- 2 x 10 Amp säkringar

- 2 x 15 Amp säkringar

- 2 x 20 Amp säkringar

- 1 x 25 Amp säkring

- 1 x 30 Amp säkring

Vad används bilsäkringar utan körkort till?

Nuförtiden har bilar mer och mer inbyggd elektronik för att göra din körning enklare eller säkrare. Säkringar spelar därför en viktig roll för att skydda din bil från elektriska fel som kan leda till strömavbrott, eller ännu värre, bränder.

Faktum är att ju högre strömintensitet, desto större värme avges. Det är där säkringar kommer in i bilden!

Varje säkring är utformad för att smälta vid en given temperatur. Således, när spänningen i den elektriska kretsen ökar för mycket, kommer säkringen att smälta för att spela en roll coupe-krets och därför stoppa strömflödet.

I de flesta fall orsakas överspänningsproblem av en av bilens utrustning som skapar en kortslutning-kretsen och därför ökar strömmen i kretsen.

Hur testar man en bilsäkring utan licens?

Det är inte särskilt komplicerat att testa en bilsäkring. Den bästa lösningen är att använda en multimeter. Så här kommer vi att detaljera steg för steg hur du testar din bils säkringar med en multimeter.

Material som behövs:

• En multimeter
• Skyddshandskar

Steg 1: Dra ut säkringen

Börja med att ta bort säkringen från dess fack och undersök sedan först skicket på din säkring. I allmänhet består bilsäkringar av ett isolerande och genomskinligt hölje som gör det möjligt att kontrollera säkringens tillstånd och i synnerhet den ledande fliken.

Således, om en säkring är trasig, kommer den ledande fliken att ha smält för att skära av kretsen. Detta gör det enkelt att se med blotta ögat om en säkring fortfarande fungerar eller inte.

Steg 2: Ta en multimeter och ställ in-the

Men om dina bilsäkringar inte tillåter möjligheten att se status för den ledande fliken, bör du testa dem med en multimeter. För att testa en säkring måste din multimeter ställas in på ohmmeterläget.

För att ställa in din multimeter korrekt måste du först ansluta den svarta ledningen och den röda ledningen för att se numret som visas på multimeterskärmen. Säkringen voltage ska motsvara det värde som visas.

Steg 3: Sätt i säkringen och testa-

Anslut nu de två multimeterkablarna till varje sida av säkringen. Ledningarnas anslutningsriktning spelar ingen roll. Titta nu på värdet som visas: om det är likvärdigt med det du mätte tidigare, så fungerar din säkring som den ska.

Om så inte är fallet eller om du ser omnämnandet OverLimit, måste din säkring bytas!

Vilka är de olika typerna av bilsäkringar utan körkort?

Det finns olika typer av bilsäkringar. Det är därför viktigt att identifiera dem väl för att de ska kunna förändras. Faktum är att du absolut måste byta ut en HS-säkring mot en ny säkring av samma typ. Om du är osäker kan du hänvisa till din servicebok för att ta reda på typen av säkring.

Men kom ihåg att säkringar definieras av storleken på deras mätare : 3.5A / 5A / 7.5A / 10A / 15A ... Bra att veta: varje kaliber har en unik färguppsättning enligt DIN 72581-standarden. Du kan därför lita på färgen på säkringen för att vara säker på att byta ut den defekta säkringen mot en säkring av samma kaliber.

Om du byter en HS-säkring till en säkring med högre tjocklek kommer säkringen att smälta vid en högre temperatur än tillverkarens avsedda, vilket kan leda till kortslutning-krets, eller ännu värre, brand.

De 3 vanligaste typerna av säkringar är:

• Mini--säkringar : med en tjocklek på 2 till 30A och en storlek på endast 10x15 mm.
• Standardsäkringar : med en tjocklek på 3,5 till 30A och en storlek på 20x20 mm.
• Maxi--säkringarna : med en kaliber på 30 till 90A och en storlek på 35x25 mm. Denna typ av säkring används endast i motorrummet.