Promo !
-20%

Blister de 10 mini fusibles

Name: Blister de 10 mini fusibles
SKU: PR01139
Price: 2.08 EUR
Availability: InStock

Référence PR01139

État : Neuf

Aucun point de fidélité accordé pour ce produit.

2,60 €

2,08 €

Économisez 20%

Aucun point de fidélité accordé pour ce produit.

Blister contenant dix mini fusibles pour voiture sans permis :

- 1 Fusible de 5 ampères

- 1 Fusible de 7,5 ampères

- 2 Fusibles de 10 ampères

- 2 Fusibles de 15 ampères

- 2 Fusibles de 20 ampères

- 1 Fusible de 25 ampères

- 1 Fusible de 30 ampères

A quoi servent les fusibles de voiture sans permis ?

De nos jours, les voitures possèdent de plus en plus d’électronique embarquée pour faciliter ou sécuriser votre conduite. Les fusibles jouent donc un rôle essentiel pour protéger votre voiture de toute défaillance électrique pouvant mener à des surtensions, ou pire, à des incendies.

En ef...

Blister contenant dix mini fusibles pour voiture sans permis :

- 1 Fusible de 5 ampères

- 1 Fusible de 7,5 ampères

- 2 Fusibles de 10 ampères

- 2 Fusibles de 15 ampères

- 2 Fusibles de 20 ampères

- 1 Fusible de 25 ampères

- 1 Fusible de 30 ampères

A quoi servent les fusibles de voiture sans permis ?

En effet, plus l'intensité de courant est élevée, plus la chaleur émise est importante. C'est là qu'interviennent les fusibles !

Chaque fusible est conçu pour fondre à une température donnée. Ainsi, lorsque la tension du circuit électrique augmente trop, le fusible va fondre pour jouer un rôle de coupe-circuit et donc stopper la circulation du courant.

Dans la majorité des cas, les problèmes de surtension sont causés par un des équipements de la voiture qui crée un court-circuit et fait donc augmenter l'intensité de courant dans le circuit.

Comment tester un fusible de voiture sans permis ?

Il n'est pas très compliqué de tester un fusible de voiture. La meilleure solution est d'utiliser un multimètre. Nous allons donc ici vous détailler étape par étape comment tester les fusibles de votre voiture à l'aide d'un multimètre.

Matériel nécessaire :

Un multimètre
Des gants de protection

Étape 1 : Sortez le fusible

Commencez par retirer le fusible de son emplacement puis examinez dans un premier temps l'état de votre fusible. Généralement les fusibles de voiture sont composés d'une enveloppe isolante et transparente qui permet de vérifier l’état du fusible et plus particulièrement de la languette conductrice.

Ainsi, si un fusible est HS, la languette conductrice aura fondu pour couper le circuit. Il est donc facile de voir à l’œil nu si un fusible est encore fonctionnel ou non.

Étape 2 : Prenez un multimètre et réglez-le

Toutefois, si vos fusibles de voiture ne laissent pas la possibilité de voir l'état de la languette conductrice, vous devez les tester à l'aide d'un multimètre. Pour tester un fusible, votre multimètre devra être réglé sur la position ohmmètre.

Pour régler correctement votre multimètre, vous devrez commencer par connecter le fil noir et le fil rouge pour prendre connaissance du chiffe qui s'affiche sur l'écran du multimètre. La tension du fusible devra être équivalente à la valeur qui est affichée.

Étape 3 : Branchez le fusible et testez-le

Branchez maintenant les deux fils du multimètre de chaque côté du fusible. Le sens de branchement des fils n'a pas d'importance. Regardez maintenant la valeur qui s'affiche : si elle est équivalente à celle que vous aviez mesurée précédemment, alors votre fusible fonctionne correctement.

Si ce n'est pas le cas ou que vous voyez la mention OverLimit, votre fusible est à changer !

Quels sont les différents types de fusibles de voiture sans permis ?

Il existe différents types de fusible de voiture. Il est donc primordial de bien les identifier pour leur changement. En effet, vous devez absolument remplacer un fusible HS par un fusible neuf de même type. En cas de doute, vous pouvez vous référer à votre carnet d'entretien pour connaître le type de fusible.

Mais retenez que les fusibles sont définis par la taille de leur calibre : 3,5A / 5A / 7,5A / 10A / 15A ... Bon à savoir : chaque calibre possède une couleur unique fixée par la norme DIN 72581. Vous pouvez donc vous fier à la couleur du fusible pour être certain de changer le fusible défectueux par un fusible de même calibre.

Si vous changez un fusible HS par un fusible de calibre supérieur, ce dernier fondra à une température supérieure que celle prévue par le constructeur, ce qui peut entraîner un court-circuit, ou pire, un incendie.

Les 3 types de fusibles les plus courants sont:

Les mini-fusibles : avec un calibre de 2 à 30A et une taille de seulement 10x15mm.
Les fusibles standard : avec un calibre de 3,5 à 30A et une taille de 20x20mm.
Les maxi-fusibles : avec un calibre de 30 à 90A et une taille de 35x25mm. Ce type de fusible n'est utilisé que dans le compartiment moteur.

Voir moins

Référence PR01139

Fiche technique

Types de pièces: Accessoires
Marque: Citroën, Mega, Renault, Italcar, Goupil, Tasso, Teilhol, Aixam, Microcar, Ligier, Chatenet, Jdm, Bellier, Casalini, Dué, Grecav, Erad, Minauto

Nom : Politique de retour de 14 jours
Description
ARTICLE 7 : DROIT DE RÉTRACTATION En vertu des dispositions des articles L.121-20 et suivants du Code de la consommation, le client dispose d'un délai de quatorze jours francs pour exercer son droit de rétractation sans avoir à justifier de motifs. Le client doit avant tout retour faire une demande de retour dans l'espace client à l'endroit prévu à cet effet pour que son retour soit enregistré, validé et recevable. Nous devons avoir reçu le retour de la ou des pièce(s) dans un délai de quatorze jours francs à compter de la date de réception de sa commande pour que le retour soit recevable. Les frais d’envoi et de retour seront à la charge du client. Les produits, accompagnés de la copie de la facture d'achat, devront être retournés par colis remis contre signature, pour éviter tout conflit en cas de perte ou de colis endommagé, dans un parfait état et dans leur emballage d'origine (comprenant accessoires et notice d'utilisation) à l'adresse suivante : SARL PRO VSP- ZAE Mas de Garric, 2 rue de l’industrie, 34140 Mèze, France. Le retour ou l’échange se fait aux risques du client. Si l'article n'est pas retourné par le client dans un délai de quatorze (14) jours, le retour est considéré comme annulé et le client doit conserver le produit. Dans le cas d'un retour hors délai ou d'un retour refusé, le client devra régler des frais de port afin de pouvoir récupérer son colis. A défaut, le produit restera à la disposition du client pendant une période d’un an. Passé ce délai, le produit sera détruit. Les remboursements s'effectueront par crédit sur le mode de paiement utilisé lors de la commande, dans un délai de 15 jours. En cas de retour d'un produit endommagé, incomplet ou abîmé, celui-ci ne sera ni échangé ni remboursé. Ce droit de rétractation ne pourra pas s'appliquer sur les produits disponibles sur délai ainsi que sur certaines pièces par exemple : bombe de peinture, élément de carrosserie déjà peint, pièces électroniques pouvant avoir été endommagé lors du montage. Ce droit de rétractation ne pourra pas s'appliquer aux professionnels de l'automobile, le professionnel n'étant pas considéré comme un consommateur selon le Code de la consommation. Toute commande faite par un professionnel est donc ferme et définitive. Le délai de 14 jours franc débute à la date de livraison du colis pour une livraison à domicile ou à la date de disponibilité au point relais pour une livraison en point relais. En cas de retour d'une pièce d'une commande pour laquelle le client a bénéficié d'une promotion partielle ou intégrale des frais de port, le montant du remboursement sera imputé de la remise éventuelle. A défaut de respect par le client des présentes conditions, notamment des conditions de retour ou d’échange, PRO VSP ne pourra procéder au remboursement des produits concernés.

Cliquez ici pour obtenir plus de détails