Cârlig de roată

În cazul vehiculelor fără permis:

- Microcar Lyra , Virgo , Mc1 , Mc2 , Mgo 1/2/3/4/6 , M8 , F8C , Flex , M-pro , M.Cross ...

- Dué First , Dué 2 P85 , Dué 3 , Dué 6 ...

- Ligier Optima , Prima , 162 , Ambra , Nova , Xtoo 1 / 2 / Max / R / S / RS , Optimax 2 , Ixo , JS50 , JS RC , X-Pro , Flex , Be-Sun , JS60 ...

- Chatenet Stella , Media , Barooder , Speedino , CH26 , CH30 , CH32 , CH40 , CH46 ...

- Jdm Titane , Albizia , Abaca , Aloes , Roxsy , Xheos ...

- Casalini Sulky , M10 , M12 , M14 , M20 , Kerry , 550 ...

- Bellier VX550 , VX650 , Divane , Opale , Jade , B8 ...

- Camion Le Bellier , Docker 2

- Italcar T2 / T3

- ...

Diametrul firului 10 mm , nu mai mult de 150 mm , diametrul canelului 10 mm

Referința de origine: 0790705

Cum funcţionează un buton de roată?

Piese de siguranță reale, butonul de roată permite legă centrul la roată. Nu. Sunt cu o lățime de maximum 10 mm pentru a le asigura soliditatea. Astfel, suportul de roată este alcătuit din 3 elemente principale:

1. Un fir permite adăugarea de adâncime pentru a se încadra;
2. Un bolt aceasta:-acest lucru permite menținerea;
3. Două suprafeţe diferite : are o suprafață geometrică și o suprafață fosfatată.

În funcție de modelele de roți, șuruburile pot avea aspecte diferite. De fapt, unii sunt cu o lățime de maximum 10 mm, altele se disting prin acoperirea exterioară anti-în timp ce altele pot fi dotate cu un mecanism de securitate anti-rotire direct pe capătul stâlpului.
În plus, șuruburile au dimensiuni care vor varia în funcție de cele ale roților.

Montajul unui suport de roată este o sarcină rezervată profesioniștilor din domeniul mecanicii auto sau persoanelor cu un nivel foarte bun de cunoaștere. De fapt, în cazul în care se înlocuiește un suport de roată, trebuie respectată cuplu de strângere a roților care este recomandat de producător.
Trebuie remarcat faptul că șuruburile sunt diferite de nuci anti-furt care sunt un dispozitiv instalat pe roţi pentru a preveni furtul roţi din maşina ta.

Cum să schimbi un buton de roată rupt?

Dacă aveți un nivel bun de expertiză în mecanica auto, puteți să schimbați singur un tub de roată rupt. Urmați instrucțiunile noastre pas cu pas pentru a reuși această operație.

Material necesar:

• Mănuşi de protecţie
• O cutie de unelte
• O cheie dinamometrică
• Un buton de roată nou
• Un nou coton
• Un zgomot
• Lumanari

Etapa 1: Demontarea roții

Începeţi prin a ridica maşina la înălţime, folosind un clopoţel şi lămpi, apoi desfaceţi roţile folosind o cheie dinamometrică.

Etapa 2: Scoateţi butonul deteriorat

Poziționați o cheie de clopoțel în jurul capului butoiului de roată deteriorat din spatele tubului. Va fi necesar să plasați șurubul de rulare în centru deasupra suportului și apoi să-l strângeți.
Așteptați până când vârful șurubului este la același nivel cu partea din spate a tubului pentru a opri șurubul. Nu puneţi prea multă presiune pe suport dacă este rupt, deoarece acest lucru poate deteriora roți de roată.

Etapa 3: Instalarea noului suport de roată

Când butonul rupt este scos, puteți instala butonul nou și noua nucă de roată. Va trebui să le şurubăm cu o cheie dinamometrică.

Etapa 4: Întoarceţi roata

Procedează la înălţarea roţii respectând cuplurile de cuplare ale roţii-aici. Apoi, va trebui să coborâţi lanternele şi cricul.

Ce grăsime să foloseşti pentru un stâlp de roată ?

Pentru suportul de roată, dar și pentru nuci, este necesar să se folosească un grăsime de cupru, adică formula lui este cupră. Pentru că este proiectat să reziste la temperaturi foarte ridicate de la până la 1000°C. Să mergem . Acest tip de grăsime permite limitarea zgomotului, uzurii, umidităţii şi coroziunii pieselor.