Goujon Rad

Vorderradlauf für unlizenzierte Fahrzeuge:

- Microcar Lyra , Virgo , Mc1 , Mc2 , Mgo 1/2/3/4/6 , M8 , F8C , Flex , M-pro, M.Cross ...

- Dué First , Dué 2 P85, Dué 3 , Dué 6 ...

- Ligier Optima , Prima , 162 , Ambra , Nova , Xtoo 1 / 2 / Max / R / S / RS, Optimax 2 , Ixo , JS50 , JS RC , X-Pro , Flex , Be-Sun , JS60 ...

- Chatenet Stella , Media , Barooder , Speedino , CH26 , CH30 , CH32 , CH40 , CH46 ...

- Jdm Titane , Albizia , Abaca , Aloes , Roxsy , Xheos ...

- Casalini Sulky , M10 , M12 , M14 , M20 , Kerry , 550 ...

- Bellier VX550 , VX650 , Divane , Opale , Jade , B8 ...

- LKW Le Bellier , Docker 2

- Italcar T2 / T3

- ...

Gewindedurchmesser 10 mm, No 150 , Cannel Durchmesser 10 mm

Ursprüngliche Bezugnahme: 0790705

Was ist der Betrieb eines Radbolzens?

Veritable Sicherheitsteile, Radbolzen erlaubt verbinden die moyeu rad. Sie sind blockiert durch stahldichtungen und radmuttern um die robustheit ihrer fixierung zu gewährleisten. Der Radbolzen besteht aus 3 Hauptelementen:

1. Ein Gewinde : es erlaubt ihm, tiefe zu bringen, sich einzufügen;
2. Ein Schraubenkopf : die eine-dies ermöglicht seine wartung;
3. Zwei unterschiedliche Oberflächen : es hat eine geometrifizierte oberfläche und eine phosphatoberfläche.

Je nach Radmodell können Radbolzen unterschiedliche Aspekte haben. In der Tat sind einige spiralprofile, andere zeichnen sich durch die äußere antibeschichtung aus-korrosion, während andere mit antisicherheitsmechanismus-drehung direkt auf den kopf des bolzens gelegt.
Darüber hinaus haben Radbolzen Größen, die je nach Ihren Rädern variieren.

Die Installation eines Radbolzens ist eine Aufgabe für Profis in der Automobilmechanik-Industrie oder Einzelpersonen mit einem sehr guten Niveau des Wissens reserviert. Bei der Ersetzung eines Radbolzens muss der Radbolzen respektiert werden radspannmoment die vom hersteller empfohlen wird.
Es ist anzumerken, daß sich Radbolzen von antivolume die eine auf den rädern installierte vorrichtung sind, um den flug zu vermeiden felgen ihr auto.

Wie man einen gebrochenen Radbolzen ändert?

Wenn Sie ein gutes Maß an Know-how in der Automechanik haben, können Sie einen Radbolzen durch Ihre Sorgfalt gebrochen ändern. Folgen Sie unserem Schritt-für-Schritt-Tutorial, um diese Operation abzuschließen.

Ausrüstung erforderlich:

• Schutzhandschuhe
• Ein werkzeugkasten
• Ein Dynamometerschlüssel
• Ein neuer Radbolzen
• Eine neue Radmutter
• Ein Jack
• Kerzen

Schritt 1: Demonstrieren Sie das Rad

Beginnen Sie, indem Sie Ihr Fahrzeug in der Höhe mit einer Krippe und Kerzen und dann gehen Sie zum Rad-Demontage mit einem Dynamometer-Schlüssel.

Schritt 2: Entfernen Sie den beschädigten Bolzen

Stellen Sie eine Klicktaste um den Kopf des beschädigten Radbolzens an der Rückseite der Nabe. Es wird notwendig sein, die Trainingsschraube in die Mitte oberhalb des Bolzens zu legen und dann zu verspannen.
Warten Sie, bis der Kopf des Bolzens auf der gleichen Höhe wie der hintere Teil der Nabe zum Stoppen des Schraubens ist. Zwingen Sie nicht zu viel auf dem Bolzen, wenn es gebrochen ist, weil es sie verschlechtern kann wälzlager.

Schritt 3: Installieren Sie den neuen Radbolzen

Wenn der gebrochene Bolzen extrahiert wird, können Sie den neuen Bolzen sowie die neue Radmutter installieren. Wir müssen sie mit einem Dynamometerschlüssel verschrauben.

Schritt 4: Rollen Sie das Rad zurück

An die Radwicklung durch Einhaltung des Klemmmoments vorbei-ci. Dann müssen Sie Ihr Fahrzeug aus Kerzen und Kick holen.

Welches Fett für einen Radbolzen zu verwenden?

Für den Radbolzen aber auch für die Muttern ist es notwendig, eine kupferfett, das heißt, seine formel ist kupfer. In der Tat ist es entworfen, um sehr hohen Temperaturen standzuhalten bis 1000° C. Diese Art von Fett erlaubt lärm, verschleiß, feuchtigkeit und korrosion von teilen.