Una macchina senza una licenza può-Diventa un veicolo da collezione?

L'auto senza una licenza, una storia di diversi decenni

L'auto senza una licenza non risalgono da ieri! Già negli anni '70, i primi carrelli iniziano a disegnare i contorni del VSP moderno. Nel 1976, Bellier In particolare, il Véloto, un piccolo veicolo a quattro ruote in quattro ruote dotato di un motore Solex da 49 cm³ ... che ha iniziato facendo pedalando! Alcuni anni dopo, Arola a sua volta partecipa allo sviluppo di queste piccole auto prima di dare alla luce Aixam nel 1983mentre Ligier e Microcar Avviare anche in questo mercato nei primi anni '80.

Da allora, molti nomi hanno segnato la storia dell'auto senza una licenza: Teilhol, Erad, Italcar, Tasso, JDM, Casalini, Chatenet, Bellier, Aixam, Ligier, Microcar e molti altri. Alcuni di questi marchi oggi sono scomparsi, mentre altri continuano a cambiare la VSP. Ma i loro vecchi modelli sono sempre lì per testimoniare a questa storia.

E il tempo passa: alcuni carrelli ora hanno 30, 40 o anche 50 anni. In occasione dei giorni del patrimonio europeo, quindi una domanda sorge naturalmente: queste vecchie auto senza una licenza possono-Anche loro, diventano veicoli da collezione?

La risposta è Sì, in determinate condizioni.

Una macchina senza una licenza può-Lei spende nella collezione?

Sì, un'auto senza una licenza può ottenere la menzione "Veicolo di raccolta", allo stesso modo di un altro vecchio veicolo, poiché soddisfa le condizioni stabilite nel regolamento.

Ma attenzione: un VSP non diventa automaticamente "da collezione" il giorno del suo 30 ° compleanno. Per richiedere questa menzione, deve rispondere a tre criteri.

Avere almeno 30 anni

Prima condizione: l'auto senza una licenza deve essere stata Costruito o registrato per la prima volta almeno 30 anni fa.

In termini concreti, in 2026, un veicolo costruito o registrato per la prima volta in 1996 Pertanto, quest'anno, la soglia di età necessaria per essere idonea per le parole "Collection Vehicle", soggetto a soddisfare le altre condizioni.

Il modello non dovrebbe più essere prodotto

Second Condition: Il modello a cui l'auto senza una licenza non deve più essere in produzione. Il regolamento parla più specificamente di "tipo particolare", ma l'idea è che deve essere un veicolo la cui produzione è cessata.

Un marchio può essere perfettamente esistente oggi mentre si tratta di vecchi modelli che potrebbero entrare in raccolta. Questo è ad esempio il caso delle vecchie generazioni diAixam, Ligier, Microcar, Bellier, Chatenet o Casalini che non sono stati fabbricati per molti anni.

Viceversa, la scomparsa di un produttore non è essenziale: è buono il veicolo interessato e la sosta della sua produzione chi conta

Sono rimasto vicino al suo stato originale

Infine, l'auto senza una licenza deve essere stata Conservato in uno stato secondo la sua configurazione originale. I suoi principali elementi tecnici non dovrebbero essere stati modificati in modo significativo.

Ciò non significa che un VSP di oltre 30 anni deve avere ciascuna parte montata quando è uscita dalla fabbrica. Nel corso degli anni, può naturalmente essere mantenuto, riparato o restaurato, con la sostituzione di parti di usura o elementi difettosi.

L'importante è particolarmente non avere profondamente trasformato il veicolo o modificato le sue principali caratteristiche tecniche. Mantenere un vecchio VSP per continuare a guidare non è lo stesso che trasformarlo.

La menzione "Collection Vehicle" è quindi Né automatico o obbligatorio. Se il proprietario desidera ottenerlo, deve essere fatto un approccio specifico.

Poi, Come fare un'auto senza una macchina per la raccolta?

Come prendere il processo?

Se la tua auto senza una licenza soddisfa le condizioni, l'approccio richiede a Certificato di datazione e caratteristiche, che può essere ottenuto dal produttore o dalla Federazione francese dei veicoli d'epoca (FFVV). La richiesta di aggiungere la menzione "Collection Vehicle" al certificato di registrazione viene quindi effettuata dai titoli della Francia (formiche).

Per i documenti necessari e prendere i passaggi, è possibile consultare direttamente i siti ufficiali del Ffve e di Titoli della Francia.

Che cosa-Cosa cambia il passaggio nella raccolta per un VSP?

Ottieni la menzione "Collection Vehicle" non cambia solo lo stato amministrativo della tua vecchia auto senza licenza. Questo conduce anche alcune peculiarità, in particolare per quanto riguarda il controllo tecnico e la registrazione.

Controllo tecnico ogni 5 anni

Dal 2024 le auto senza auto sono interessate dal Controllo tecnico dei veicoli della categoria L.

Per un quadricycle classico, il controllo tecnico è quindi rinnovato ogni 3 anni.

Per un veicolo con la menzione "Collection Vehicle", la periodicità è diversa: La scadenza tra due controlli tecnici è aumentata a 5 anni, tranne il caso speciale di un cambio di proprietà.

Per una vecchia VSP, la collezione nella collezione consente quindi Spaziare i controlli tecnici.

Piastre di licenza al momento dell'occhiello

Un'altra peculiarità apprezzata da amanti dei veicoli antichi: una volta ottenuto il "veicolo di raccolta", è possibile, fatti salvo rispetto alle regole applicabili, da utilizzare Piastre di licenza con sfondo nero.

Su un VSP degli anni '70, 80 o 90 restaurati nel suo spirito originale, questo piccolo dettaglio può rafforzare il suo aspetto del periodo.

Fai attenzione, tuttavia: solo avere un VSP di età superiore ai 30 anni non è abbastanza. È la menzione "Veicolo di raccolta" registrato sul certificato di registrazione che ti consente di beneficiare di questa possibilità.

A-Oltre a queste peculiarità amministrative, per trascorrere una vecchia VSP in collezione, in particolare un altro significato: Scegli di preservare un veicolo che testimonia la cronologia dell'auto senza una licenza.

Preservare le nostre vecchie auto senza una licenza

Porta un vecchio Vsp nel mondo della collezione, sta anche cercando Tienilo e continua a rotolare. E dopo 30, 40 o talvolta quasi 50 anni, può diventare una vera sfida.

Alcuni pezzi non sono più fabbricati, i riferimenti diventano difficili da trovare e, quando il produttore o il modello è da tempo è scomparso, la ricerca può essere ancora più complicata. In queste situazioni, il parti usate, ricondizionate o adattabili Può estendere la vita di queste vecchie auto con licenza massimizzando la loro configurazione originale.

Nel PRO VSP, Questa conservazione passa anche attraverso il nostro catalogo delle parti per molte generazioni di auto senza auto, sia che i modelli siano ancora presenti sui nostri percorsi o VSP che sono diventati molto rari.

In occasione di Giorni del patrimonio europeoVolevamo evidenziare un altro lato del patrimonio dell'automobile, più discreto ma ricco di diversi decenni di storia. Nel corso dei decenni, l'auto senza una licenza si è evoluta molto e accompagnata da generazioni di conducenti. Alcuni modelli hanno attraversato gli anni fino ad oggi diventano vere veicoli da collezione.

Preservare una vecchia macchina senza una licenza, finalmente continua a fare una piccola parte di questa storia dal vivo.

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