Täydellinen etujarrulevy

Etuoikeus tai vasen jarrulevy, jossa on mukautettava auton keskus ilman lupaa:

- Microcar Sarjanumero VH851...111387

- Microcar Mc2 sarjanumerosta VH852...405523

- Jdm Albizia (VGP08L2DB - VGP08Y2DB)

- Jdm Abaca (VGP09L2DB - VGP09Y2DB)

- Jdm Aloes Premier Monage (VGP10Y2DB)

Ei-prosentti

Halkaisija: 210 mm

Stud Gow:n pyörä: 4 x 115

Myydään yksikkö

Pyöräkeskus, jarrulevy ja ruuvit toimitettiin erikseen kokoonpanoon.

Suosittelemme kuitenkin korvaamaan ne kahdella ja asentamaan uusia jarrutyynyjä.

viittauksen alkuperä Microcar 1002645 + 1003466 + 1002643

viittauksen alkuperä Jdm 103012 / 0103012 (0103015 + 0103021)

Miten jarrulevyt toimivat?

Levyjarru on eräänlainen jarrutus autoja. Muita jarrutusjärjestelmiä, mukaan lukien rummunjarrutus. Nykyisissä autoissa levy jarruttaa järjestelmällisesti etupyöriä, takapyöriä, joilla on joskus rumpujarru.

Kiekon jarrutusjärjestelmä koostuu kolmesta mekaanisesta elementistä:

• Ljarru kaliiperi ;
• > jarrutuslevyt ;
• The jarrutuslevy itse.

Levy on yhdistetty jarrukaliippiin ja tyynyihin. Se on kiinnitettynä moyeu pyörää. Kun painat jarru pedalaktivoi mäntä, joka painaa jarrut nestettä. Sen jälkeen aktivoi jarrukaliiperi, joka tulee painamaan jarrulevyn tyynyjä. Tämän kitkan avulla voit hidastaa kiekon pyörimistä jarruttaa autoasi.

On olemassa erilaisia jarrulevyjä:

• Täydellinen jarrulevy se on kiinteä metallilevy, jolla ei ole groovea. Sen jäähdytys on vähemmän hyvä, ja levy voi ylittää 600 astetta C jarrun aikana.
• Jarrulevy tuuletti levyllä on kaksi puolta, joiden välillä tyhjä tila mahdollistaa paremman ilmanvaihdon.
• Jarrutettu levy : sillä on pinnallaan grooveja, jotka mahdollistavat levyn jäähdytyksen lisäämällä kitkaa.
• Perforted Jarrutuslevy sillä on reikiä sen pinnalla, mikä mahdollistaa sadeveden virtauksen helposti ja edistää kiekon jäähdytystä.

Jarrulevy on halvin, mutta myös vanhin. Ennen kaikkea se evakuoi lämpöä vähemmän kuin tuuletettu, grooved tai perforoitu jarrulevy, kun taas levyn tyynyjen toiminta johtaa kitkaan, joka aiheuttaa jarrulevyn nousun lämpötilassa jarrun aikana.

Huomaa kuitenkin, että sinulla ei ole valinnanvaraa levytyypin muuttaessa jarrulevyjä. Alkuperäisiä jarrulevyjä on kunnioitettava.

Milloin vaihdat jarrulevyjä?

Jarrulevyt ja levyt ovat kulutusosia. Siksi niitä on tarpeen muuttaa säännöllisesti. Auton jarrulevyt on yleensä muutettava 30–40 000 kilometriä. Levyt on vaihdettava 15–20 000 kilometriälevyt vaihdetaan kerran kahteen.

Jarrulevyn korvaaminen riippuu luonnollisesti niiden käytä pukua. Tämä vaihtelee auton painon mukaan, tiet, joilla matkustat, mutta myös ajaminen. Hiljaiset tiet tai usein karkea jarrutus käyttävät selvästi jarrulevyjä nopeammin.

Valmistajat tarjoavat yhden vähintään minimi minimi jarrulevyä, jota on kunnioitettava. Se näkyy haastattelukirjassasi. Jarrulevyn paksuus on tarkistettava säännöllisesti, jotta voit kunnioittaa tätä luokitusta ja ajaa turvallisesti. Jarrulevyt on vaihdettava, kun niiden paksuus ei riitä.

Mistä tiedän, ovatko jarrulevyt kuolleet?

Jarrutus on yksi autosi halutuimmista järjestelmistä, ja jarrulevyt ovat kulutusosia, joita seurataan säännöllisesti, jotta voit ajaa turvallisesti. Jarrutuslevyillä on minimi paksuusluokitus on valvottava.

Kun levyn paksuus lähestyy tätä luokitusta, se on kulunut ja se on muutettava. On mahdollista mitata levyn paksuutta tietyllä työkalulla (palmu), joka löytyy helposti varastosta tai liukuvasta jalasta.

Kuluneilla tai vaurioituneilla jarrulevyillä on myös oireita, esimerkiksi:

• Ljarrutusmatkojen laajennus ;
• Dude melua jarrutuksen aikana;
• De leikkaukset jarrut;
• Yksi pedal-ongelmase on kovaa, pehmeää tai pehmeää ilman vastarintaa.

Jos kohtaat jonkin näistä oireista, ota yhteyttä matkanjärjestäjään viipymättä. On tietenkin erittäin vaarallista ratsastaa kuluneilla tai vaurioituneilla jarrulevyillä.