Komplette vordere Bremsscheibe

Rechte oder linke vordere Bremsscheibe mit verstellbarer Nabe für Fahrzeuge ohne Führerschein:

- Microcar/span> Mc1 à partir du numéro de série VH851...111387

- Microcar/span> Mc2 à partir du numéro de série VH852...405523

- Jdm Albizia/span> ( VGP08L2DB - VGP08Y2DB )

- Jdm Abaca/span> ( VGP09L2DB - VGP09Y2DB )

- Jdm Aloes/span> premier montage ( VGP10Y2DB )

Ohne Zentrierung

Scheibendurchmesser: 210 mm

Radbolzenabstand: 4 x 115

Einzeln erhältlich

Radnabe, Bremsscheibe und Schrauben werden einzeln zur Montage geliefert.

Wir empfehlen Ihnen jedoch, diese durch 2 zu ersetzen sowie neue Bremsbeläge zu installieren.

Referenz origin Microcar/span> : 1002645 + 1003466 + 1002643

Referenz origin Jdm : 103012 / 0103012 ( 0103015 + 0103021 )

Wie funktionieren Bremsscheiben?

Die Scheibenbremse ist eine Art von Bremse, die an Autos angebracht ist. Es gibt andere Bremssysteme, einschließlich der Trommelbremse. Bei aktuellen Autos sind Scheibenbremsen systematisch an den Vorderrädern angebracht, wobei die Hinterräder manchmal eine Trommelbremse haben.

Das Scheibenbremssystem besteht aus drei mechanischen Elementen:

• Der Bremssattel ;
• Bremsbeläge;
• Die Bremsscheibe-sogar ihn.

Die Scheibe ist mit dem Bremssattel und den Bremsbelägen verbunden. Es ist an der Nabe des Rades befestigt. Wenn Sie das Bremspedal betätigen, betätigen Sie einen Kolben, der die Bremsflüssigkeit unter Druck setzt. Der eine-betätigt dann den Bremssattel, der die Beläge auf der Bremsscheibe stützt. Es ist diese Reibung, die die Rotation der Scheibe verlangsamt und Ihr Fahrzeug bremst.

Es gibt jedoch verschiedene Arten von Bremsscheiben:

• Die Vollbremsscheibe : Es handelt sich um eine massive Metallscheibe, die keine Rillen aufweist. Die Kühlung ist weniger gut, aber die Scheibe kann beim Bremsen 600 ° C überschreiten.
• Die belüftete Bremsscheibe: Die Scheibe hat zwei Seiten, zwischen denen ein leerer Raum eine bessere Belüftung ermöglicht.
• Die gerillte Bremsscheibe : Sie hat Rillen auf ihrer Oberfläche, die eine bessere Kühlung der Scheibe durch Erhöhung der Reibung ermöglichen.
• Die perforierte Bremsscheibe : Sie hat Löcher auf ihrer Oberfläche, die Regenwasser leicht abfließen lassen und die Kühlung der Scheibe fördern.

Die Vollbremsscheibe ist die billigste, aber auch die älteste. Vor allem aber leitet sie Wärme schlechter ab als eine belüftete, gerillte oder gelochte Bremsscheibe, während die Einwirkung der Beläge auf die Scheibe eine Reibung verursacht, die die Bremsscheibe beim Bremsen in die Temperatur ansteigen lässt.

Beachten Sie jedoch, dass Sie beim Wechsel Ihrer Bremsscheiben keine Wahl zwischen dem Scheibentyp haben. In der Tat ist es notwendig, die originalen Bremsscheiben zu respektieren.

Wann sollten Sie Ihre Bremsscheiben wechseln?

Bremsscheiben und Bremsbeläge sind Verschleißteile. Es ist daher notwendig, sie regelmäßig zu ändern. Generell geht man davon aus, dass die Bremsscheiben eines Autos alle 30 bis 40.000 Kilometer gewechselt werden müssen. Die Beläge sollen alle 15 bis 20.000 Kilometer ausgetauscht werden, so dass die Scheiben jedes zweite Mal gewechselt werden.

Das Intervall, in dem Bremsscheiben ausgetauscht werden, hängt jedoch natürlich von ihrem Verschleiß ab. Dies variiert je-Gewicht Ihres Autos, den Straßen, auf denen Sie fahren, aber auch Ihrem Fahren. Kurvenreiche Straßen oder häufiges, brutales Bremsen verschleißen die Bremsscheiben natürlich schneller.

Die Hersteller geben eine Mindestleistung der Bremsscheibe vor, die eingehalten werden muss. Es erscheint in Ihrem Wartungstagebuch. Die Dicke der Bremsscheibe muss regelmäßig überprüft werden, um sicherzustellen, dass Sie diese Bewertung einhalten und sicher fahren. Bremsscheiben müssen gewechselt werden, wenn ihre Dicke nicht mehr ausreicht.

Woran erkenne ich, ob die Bremsscheiben tot sind?

Das Bremsen ist eines der am stärksten beanspruchten Systeme in Ihrem Fahrzeug, und Bremsscheiben sind Verschleißteile, die regelmäßig überwacht werden müssen, um sicherzustellen, dass Sie sicher fahren. Ihre Bremsscheiben haben eine Mindestdicke , die überprüft werden muss.

Wenn sich die Dicke der Scheibe dieser Dimension nähert, ist sie abgenutzt und muss gewechselt werden. Es ist möglich, die Dicke einer Scheibe mit einem speziellen Werkzeug (dem Palmer) zu messen, das leicht im Geschäft zu finden ist, oder mit einem Messschieber.

Aber auch verschlissene oder beschädigte Bremsscheiben haben Symptome, zum Beispiel:

• Längere Bremswege;
• Geräusche beim Bremsen;
• Vom-auf die Bremse ;
• Ein Problem mit dem Bremspedal, das hart, weich oder widerstandslos absinkt.

Wenn Sie eines dieser Symptome bemerken, wenden Sie sich sofort an eine Werkstatt. Es ist natürlich sehr gefährlich, mit abgenutzten oder beschädigten Bremsscheiben zu fahren.