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    Pompa dell'acqua


    Aixam / Motore Kubota Z402, Z482 , Z482-E4B / Seconda modifica, piuttosto dopo il 2003 / Spessore della turbina 13mm

    Riferimento : PR114001318

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    Pompa acqua adattabile per auto senza permesso:

    - Aixam con motore Kubota cilindro gemello Z402 e dal numero motore 6C0001

    Veicoli piuttosto dopo il 2003

    - Aixam con Kubota bicylindre Z482 e Z482-E4B

    - Aixam A721 / A721 Sport (VLGK34VBA)

    - Aixam A741 (VLGK44VBA)

    - Aixam A751 (VLGL45VBA) - VLGL49VBA)

    - Aixam Crossline fase 1 (VLGK24VBA)

    - Aixam Scouty fase 1 (VLGK04VBA)

    - Aixam City / City Sport 2008 (VLGK34VBR)

    - Aixam Roadline (VLGK44VBR)

    - Aixam Crossline fase 2 (VLGK24VBR)

    - Aixam Scouty fase 2 (VLGK04VBR)

    - Aixam City della gamma Impulsion (VLGSV43AF)

    - Aixam Coupé della gamma Impulsion (V...

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    Pompa acqua adattabile per auto senza permesso:

    - Aixam con motore Kubota cilindro gemello Z402 e dal numero motore 6C0001

    Veicoli piuttosto dopo il 2003

    - Aixam con Kubota bicylindre Z482 e Z482-E4B

    - Aixam A721 / A721 Sport (VLGK34VBA)

    - Aixam A741 (VLGK44VBA)

    - Aixam A751 (VLGL45VBA) - VLGL49VBA)

    - Aixam Crossline fase 1 (VLGK24VBA)

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    - Aixam City / City Sport 2008 (VLGK34VBR)

    - Aixam Roadline (VLGK44VBR)

    - Aixam Crossline fase 2 (VLGK24VBR)

    - Aixam Scouty fase 2 (VLGK04VBR)

    - Aixam City della gamma Impulsion (VLGSV43AF)

    - Aixam Coupé della gamma Impulsion (VLGSV41AF)

    - Aixam Crossline della gamma Impulsion (VLGSV42AF)

    - Aixam Crossover della gamma Impulsion (VLGSV45AF)

    - Aixam City della gamma Vision (VLGSV43RF)

    - Aixam Coupé della gamma Vision (VLGSV41RF)

    - Aixam Crossline della gamma Vision (VLGSV42RF)

    - Aixam Crossover della gamma Vision (VLGSV45RF)

    - Aixam City della gamma Sensation (VLGUV53AF)

    - Aixam Coupé della gamma Sensation (VLGUV51AF)

    - Aixam Crossline della gamma Sensation (VLGUV52AF)

    - Aixam Crossover della gamma Sensation (VLGUV52CF)

    - Aixam City della gamma Émotion (VLGUV53DF)

    - Aixam Coupé della gamma Émotion (VLGUV51DF)

    - Aixam Crossline della gamma Émotion (VLGUV52DF)

    - Aixam Crossover della gamma Émotion (VLGUV52EF)

    - Minauto della gamma Impulsion (VLGSV43BF)

    - Cross Minauto della gamma Impulsion (VLGSV42BF) - VLGSV92BF)

    - Minauto della gamma Vision (VLGSV43CF)

    - Cross Minauto della gamma Vision (VLGSV42CF – VLGSV92CF)

    - Minauto della gamma Sensation (VLGUV53BF)

    - Cross Minauto della gamma Sensation (VLGUV52BF)

    - Mega Multitruck 400 ph1 (VLGH64VBA) - VLGH74VBA - VLGH84VBA - VLGH94VBA)

    - Mega Multitruck 500 ph1 (VLGJ65VBA) - VLGJ75VBA - VLGJ85VBA - VLGJ95VBA)

    - Mega Multitruck 400 f2 (VLGN94VBA)

    - Mega D-Truck 400 (VLGTV490FM)

    - Aixam Pro D-Truck (VLGTV580FM)

    Spessore della turbina 13 mm

    Riferimento d'origine: 19069-73037 / K190697303

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    PR114001318

    Scheda dati

    Tipi di parti
    Parti motore
    Marca
    Aixam, Minauto, Mega
    Modello
    01 - Minauto (A721), 02 - Minauto City (2008), 03 - Minauto Crossline (2008), 04 - Minauto ( Impulsion ), 05 - Cross Minauto ( Impulsion ), 06 - Minauto ( Vision ), 07 - Cross Minauto ( Vision ), 08 - Minauto ( Sensation ), 09 - Cross Minauto ( Sensation ), 01 - Mega Multitruck 400 Fase 1, 02 - Mega Multitruck 500 Fase 1, 03 - Mega Multitruck 400 Fase 2, 05 - Aixam D-TRUCK 400, 43 - Aixam City Émotion - GTO Émotion, 44 - Aixam Coupé Émotion, 45 - Aixam Crossline Émotion, 46 - Aixam Crossover Émotion, 39 - Aixam City Sensation - GTO Sensation, 40 - Aixam Coupé Sensation, 41 - Aixam Crossline Sensation, 42, 42, 42 - Aixam Crossover Sensation, 35 - Aixam City Vision / GTO Vision, 36 - Aixam Coupé Vision, 37 - Aixam Crossline Vision, 38 - Aixam Crossover Vision, 31 - Aixam City Impulsion / GTO Impulsion, 32 - Aixam Coupé Impulsion, 33 - Aixam Crossline Impulsion, 34 - Aixam Crossover Impulsion, 30 - Aixam Scouty Fase 2, 29 - Aixam Crossline Fase 2, 28 - Aixam Roadline, 27 - Aixam City 2008, 26 - Aixam Scouty Fase 1, 25 - Aixam Crossline Fase 1, 24 - Aixam A751, 23 - Aixam A741, 22 - Aixam A721, 21 - Aixam 500.5 Pick-up, 20 - Aixam 500.5 Minivan, 19 - Aixam 500.5
    Numero di serie
    IL VLGTV490MF, IL VLGN94VBA, IL VLGH64VBA, VLGK04VBAA, VLGK04VBRA, IL VLGK24VBAA, IL VLGK24VBAC, IL VLGK24VBRA, IL VLGK24VBRC, VLGK34VBAA, VLGK34V, VLGK34VBRA, VLGK34VBS, VLGK44VBAA, IL VLGK44VBRA, IL VLGSV41AF, IL VLGSV42AF, IL VLGSV43AF, IL VLGSV43AF, IL VLGSV45AF, IL VOLGUV51AF, IL VOLGUV52AF, IL VUGUV53AF, IL VLGUV51DF, IL VLGUV52DF, IL VLGUV53DF, IL VLGSV42BF, IL VLGSV43BF, IL VLGSV43CF, IL VLGSV43RF, IL VLGSV41RF, IL VLGSV42RF, IL VLGSV45RF, VLGUV53B, VLGUV52B

    Qu’est-ce qu’une pompe à eau ?

    La pompe à eau est une pièce importante du moteur d’une voiture. Elle fait partie du circuit de refroidissement. Le rôle de la pompe à eau est d’assurer la circulation du liquide de refroidissement, qui refroidit le moteur. La pompe à eau permet donc d’éviter la surchauffe du moteur de votre voiture.

    En effet, la combustion d’un moteur crée de fortes températures qui sont susceptibles de mettre à mal ses pièces mécaniques. Le système de refroidissement, dont fait partie la pompe à eau, est donc là pour les maintenir à la bonne température de fonctionnement.

    Le circuit de refroidissement d’une voiture est composé de :

    • La pompe à eau, qui régule le débit dans le circuit ;
    • Le radiateur, qui refroidit le liquide au besoin ;
    • Le thermostat, qui ouvre et ferme l’accès au circuit ;
    • Le vase d’expansion, réservoir du liquide de refroidissement.

    Comment fonctionne une pompe à eau ?

    Le fonctionnement d’une pompe à eau s’appuie sur plusieurs pièces. Elle se compose de :

    • Une hélice, intégrée à un carter ;
    • Un corps qui fixe la pompe à eau au moteur ;
    • Une poulie ou un pignon ;
    • Un joint tournant qui garantit l’étanchéité de la pompe à eau ;
    • Une turbine ;
    • Des roulements qui permettent la rotation de l’axe ;
    • Un axe, donc, qui relie le pignon à la turbine.

    Selon les modèles et les constructeurs, la pompe à eau est entraînée soit par la courroie de distribution – cas le plus fréquent – soit par la courroie d’accessoire. La poulie assure la liaison de la pompe à eau avec la courroie.

    Quand changer la pompe à eau d’une voiture ?

    Lorsque la pompe à eau fait partie du kit de distribution, elle est changée en même temps que la courroie, tous les 20 000 kilomètres environ. Mais en soi, la pompe à eau n’est pas une pièce d’usure. Vous serez cependant amené à la changer si :

    • L’hélice est érodée ;
    • La pompe à eau est grippée ;
    • La pompe à eau fuit.

    Vous ne pouvez pas rouler avec une pompe à eau qui fuit ou qui est défectueuse, car vous risquez la surchauffe moteur et pouvez endommager ses pièces. Une pompe à eau grippée ou dont l’hélice est défectueuse ne fonctionnera pas non plus correctement et vous n’avez pas d’autre choix que de la remplacer.

    Enfin, sachez que la pompe à eau fait généralement partie du kit de distribution : lors d’un changement de courroie de distribution, la pompe à eau sera remplacée par la même occasion. Si elle est entraînée par la courroie d’accessoire, elle sera changée en même temps que celle-ci.

    • Nome : Politique de retour 14 jours
    • Designazione

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