Ligier

Hub per Ligier - Auto senza licenza

La hub è un pezzo essenziale del tuo treno del tuo auto senza auto Ligier. Assicura il fissaggio della ruota sul supporto del mozzo, consente di accogliere il cuscinetto della ruota, supporta le forze di frenata e di direzione e contribuisce fortemente alla movimentazione. Un hub di qualità garantisce stabilità, sicurezza, comfort e durata dei pneumatici. In caso di guasto, può generare vibrazioni, rumori, un gioco eccessivo o anche un pericolo nella guida, specialmente a turno o durante la frenata improvvisa.

Funzione e ruolo dell'hub

L'hub suona diversi ruoli fondamentali nella ruota e nel meccanismo di sospensione:

• Supporta la ruota attraverso i dadi/Bulloni di fissaggio, garantendo una solida connessione meccanica.
• Lasciare la rotazione della ruota ospitando la ruota cuscinetti in una sistemazione perfettamente lavorata.
• Trasmetti la frenata, l'accelerazione e la rotazione della ruota e del telaio.
• Mantenere il lato e l'allineamento verticale della ruota per garantire la precisione della direzione ed evitare l'usura prematura dei pneumatici.
• Supporta elementi di frenatura (disco, staffa) se quelli-Ci sono montati sull'hub o tramite la porta del mozzo associato.

Relazione con la porta del mozzo

L'hub non funziona da solo: è montato sul cancello, parte associata che garantisce il fissaggio strutturale della ruota alla sospensione o al razzo dello sterzo. Un supporto per motivi difettoso, velato o malogineo può compromettere il funzionamento del mozzo, generare gioco o rumore. Per completare la riparazione del treno, puoi trovare il Portabicchieri per auto senza licenza Ligier.

Sintomi di un hub difettoso

È essenziale rilevare i primi segni di un guasto del mozzo per evitare danni più gravi. Ecco i sintomi più comuni:

• Rumore ondulato acuto o rotella che aumenta con velocità o giri.
• Gioco percettibile nella ruota, specialmente quando il veicolo viene sollevato: movimento laterale o verticale anormale.
• Vibrazioni nel volante, spesso sentivano a velocità moderate o percorsi irregolari.
• Abbigliamento irregolare della gomma, spesso visibile su un bordo interno o esterno.
• Portando che i riscaldati dopo l'uso, l'attrito o il difetto di tenuta.
• Difficoltà a montare un nuovo cuscinetto: il cuscinetto non tiene, o il gioco non scomparirà nemmeno con una nuova stanza.

Frequenti cause di usura o danni

Diversi fattori accelerano il deterioramento di un hub, specialmente su a Ligier Esposto a vincoli stradali, spese e usi frequenti:

• Urti ripetuti (marciapiedi, nidi-di-gallina) causando venerazione o cracking.
• Imponendo le forze laterali imponenti o difettose o difettose che l'alloggiamento dell'alloggiamento del pneumatico.
• Dispositivi di fissaggio (noci, bulloni) reti allentate o danneggiate.
• Corrosione, infiltrazione dell'acqua, sporco, sale - che attacca le superfici e deteriora la tenuta del cuscinetto.
• Montaggio inadeguato: rotolamento rotolamento attraverso il supporto del mozzo deformato, colpa di lavorazione.

Quando sostituire l'hub

Sostituendo il hub diventa necessario nelle seguenti situazioni:

• Gioco manifestato nella ruota, anche dopo aver controllato o sostituzione del cuscinetto.
• Rumore persistente o vibrazione nonostante le interviste di base.
• Mozzo velato, incrinato o danneggiato visibilmente.
• Difficoltà a regolare correttamente un nuovo cuscinetto.
• Dopo uno shock o un incidente sul treno che potrebbe compromettere la struttura meccanica.

I controlli complementari da prevedere

Durante l'ispezione o la sostituzione del mozzo, ricorda di verificare anche:

• Il cuscinetto: stato, gioco, lubrificazione, rumore.
• Il portafoglio, per assicurarsi che sia dritto, non velato e che accoglie bene il mozzo.
• Palle, bracci di sospensione, aste, tutti gli elementi di collegamento intorno alla ruota.
• La parallelismo e la geometria delle ruote, al fine di evitare usura irregolare dei pneumatici.
• Lo stato dei componenti di frenatura associati (disco, calibro), calibro sequestrato che controlli o allineati male.

Procedura di sostituzione del mozzo

Ecco i passaggi consigliati per sostituire un hub sulla tua auto senza una licenza Ligier correttamente:

• Proteggi il veicolo: Park su superficie piana, mano del freno, sollevare il lato interessato con un jack, indossare candele.
• Smontare la ruota per accedere al hub.
• Rimuovere il possibile disco del freno, il calibro e qualsiasi membro del rullo allegato al mozzo.
• Allentare il dado del mozzo, rimuovere l'hub e rimuovere il cuscinetto se necessario.
• Staccare le sospensioni o gli elementi di direzione relativi alla porta del mozzo se ciò impedisce il ritiro.
• Estrarre il mozzo usurato, pulire l'area di montaggio, controllare le superfici in modo che non ci sia corrosione o gioco.
• Montare il nuovo hub, stringere il bullone alla coppia prescritta, assicurarsi che il suo allineamento e la mancanza di gioco.
• Quindi unire il disco, il calibro, sali sulla ruota.
• Eseguire un test su strada per verificare che non ci siano rumore o gioco o vibrazione; Se necessario, impostare il parallelismo.

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Pro VSP offre una gamma completa di Hub per Ligier Nuovo, affidabile e compatibile con tutte le varianti di auto della licenza Ligier. Le nostre parti sono selezionate in base a rigorosi criteri di qualità: materiali robusti, accuratezza della lavorazione, resistenza alla resistenza agli stress meccanica, controllo della qualità. Il servizio clienti è disponibile per consigliarti sul corretto riferimento, modifica e consegnare rapidamente per ridurre al minimo l'immobilizzazione del veicolo.

Conclusione

La hub è un pezzo cruciale per sicurezza, comfort, roadwind e longevità della tua auto senza licenza Ligier. Non lasciare che i primi segni di usura si accontentino: rumore, gioco, vibrazione, usura dei pneumatici irregolari. Sostituire il mozzo secondo necessità, assicurati di utilizzare parti di qualità e associazione-L'AU è buono adatto per la riparazione completa. Con un assemblaggio pulito, troverai una guida stabile, precisa e sicura.

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