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    Courroie d'alternateur Gates pour microcar virgo 3 mc1 mc2 grecav sonique

    Courroie d'alternateur


    Microcar Virgo 3 , MC1 , MC2 / Chatenet Barooder , Speedino / Jdm Titane , Albizia , Abaca / Bellier Divane , Opale / Grecav Sonique / Moteur Lombardini Focs 502

    Référence PRGAT6285MC

    Neuf


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    Courroie d'alternateur de marque Bosch pour voiture sans permis :

    - Microcar Virgo 3 ( à partir du numéro de série VH840BBL..10605 )

    - Microcar MC1 avec moteur Lombardini Focs 502 ( VH851XL )

    - Microcar MC2 avec moteur Lombardini Focs 502 ( VH852XX - VH852PX )

    - Chatenet Barooder avec moteur Lombardini Focs 502 ( VMSCH2200 )

    - Chatenet Speedino avec moteur Lombardini Focs 502 ( VMSCH2000 )

    - Jdm Titane 3 avec moteur Lombardini 502 Focs ( VGP97BLL2 )

    - Jdm Albizia avec moteur Lombardini 502 Focs ( VGP08L2DB )

    - Jdm Abaca avec moteur Lombardini 502 Focs ( VGP09L2DB )

    - Bellier Divane avec...

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    Courroie d'alternateur de marque Bosch pour voiture sans permis :

    - Microcar Virgo 3 ( à partir du numéro de série VH840BBL..10605 )

    - Microcar MC1 avec moteur Lombardini Focs 502 ( VH851XL )

    - Microcar MC2 avec moteur Lombardini Focs 502 ( VH852XX - VH852PX )

    - Chatenet Barooder avec moteur Lombardini Focs 502 ( VMSCH2200 )

    - Chatenet Speedino avec moteur Lombardini Focs 502 ( VMSCH2000 )

    - Jdm Titane 3 avec moteur Lombardini 502 Focs ( VGP97BLL2 )

    - Jdm Albizia avec moteur Lombardini 502 Focs ( VGP08L2DB )

    - Jdm Abaca avec moteur Lombardini 502 Focs ( VGP09L2DB )

    - Bellier Divane avec moteur Lombardini Focs ( VF9DVB502 )

    - Bellier Opale avec moteur Lombardini Focs ( VF9DPB502 )

    - Grecav Sonique avec moteur Lombardini Focs 502 ( ZD6ECRCM4 )

    Dimensions : 10 x 763 mm

    Existe en origine réf PR2400123

    Référence origine Lombardini / Kohler : ED0024400140-S / 2440014

    Référence origine Microcar : 1000673

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    PRGAT6285MC

    Fiche technique

    Types de pièces
    Courroie d'accessoires
    Marque
    Grecav, Microcar, Chatenet, Jdm, Bellier
    Modèle
    05 - Grecav Sonique , 08 - Microcar MC2 phase 1, 07 - Microcar MC1 phase 1, 10 - Microcar MC2 phase 2, 09 - Microcar MC1 phase 2, 05 - Microcar Virgo 3, 05 - Chatenet Barooder, 06 - Chatenet Speedino, 07 - Jdm Titane III, 08 - Jdm Albizia, 09 - Jdm Abaca, 04 - Bellier Divane, 05 - Bellier Opale
    Numéro de série
    VH852XX, VH851XL, VH840PBL0, VH840BBL0, ZD6ECRCM4, VH852PX, VMSCH2200, VMSCH20, VGP97BLL2, VGP08L2DB, VGP09L2DB, VF9DVB502

    Comment fonctionne la courroie d’alternateur ?

    Votre batterie permet de démarrer votre moteur, faire fonctionner vos phares, votre auto radio . Elle se décharge donc très vite, c’est pourquoi elle a besoin d’être rechargée constamment. C’est le rôle de votre alternateur.

    Entraîné par la courroie d’alternateur, il transforme l’énergie du moteur en électricité. Mais ce n’est pas son unique rôle. Votre courroie d’alternateur, aussi appelée courroie d’accessoire, entraîne également :

    • Le compresseur de climatisation ;
    • La pompe de direction assistée ;
    • La pompe à eau de votre système de refroidissement lorsqu’elle n’est pas intégrée à la courroie de distribution.

    Bon à savoir : lorsque vous changez votre courroie d’alternateur, surtout si elle s’est cassée, nous vous conseillons de vérifier les galets tendeurs, qui assurent la bonne tension de votre courroie. Ils peuvent eux aussi s’user.

    Comment prendre soin de sa courroie d’alternateur ?

    Malheureusement, il n’existe pas de solution miracle pour prolonger la durée de vie de votre courroie d’alternateur. C’est une pièce d’usure à changer périodiquement, quoi qu’il arrive.

    Nous vous conseillons simplement de vérifier son état au moins une fois par an et d’être vigilant aux signes vous indiquant que votre courroie d’alternateur est usée ou qu’elle ne fonctionne pas correctement :

    • Des déchirures, craquelures, ou des fissures ;
    • Des stries à peine visibles ;
    • Un décalage de la courroie par rapport aux galets ;
    • Une faible tension de la courroie.

    Bon à savoir : si vous observez l’un de ces signes, il faut intervenir immédiatement et remplacer votre courroie d’alternateur avant qu’elle ne casse définitivement, afin de ne pas risquer des dommages encore plus importants.

    Quand remplacer sa courroie d’alternateur ?

    La courroie d’alternateur est une pièce d’usure : il faut donc la changer régulièrement. En moyenne, une courroie d’alternateur dure 10 à 20 000 km. Vous devez la remplacer conformément aux préconisations de votre constructeur, mais aussi lorsque vous remarquez des symptômes anormaux :

    • Votre courroie couine ou siffle constamment : elle est mal tendue ;
    • Votre climatisation ne produit plus de froid : son compresseur n’est plus alimenté en électricité ;
    • Votre moteur surchauffe : la pompe à eau ne fonctionne plus correctement ;
    • Votre volant se durcit : la pompe de direction n’est plus alimentée en électricité.

    Bon à savoir : lors des premiers kilomètres, la courroie d’alternateur peut émettre un petit couinement. Pas de panique ! C’est normal et cela disparaît dès que vous commencez à rouler.

    • Nom : Politique de retour de 14 jours
    • Description

      ARTICLE 7 : DROIT DE RÉTRACTATION En vertu des dispositions des articles L.121-20 et suivants du Code de la consommation, le client dispose d'un délai de quatorze jours francs pour exercer son droit de rétractation sans avoir à justifier de motifs. Le client doit avant tout retour faire une demande de retour dans l'espace client à l'endroit prévu à cet effet pour que son retour soit enregistré, validé et recevable. Nous devons avoir reçu le retour de la ou des pièce(s) dans un délai de quatorze jours francs à compter de la date de réception de sa commande pour que le retour soit recevable. Les frais d’envoi et de retour seront à la charge du client. Les produits, accompagnés de la copie de la facture d'achat, devront être retournés par colis remis contre signature, pour éviter tout conflit en cas de perte ou de colis endommagé, dans un parfait état et dans leur emballage d'origine (comprenant accessoires et notice d'utilisation) à l'adresse suivante : SARL PRO VSP- ZAE Mas de Garric, 2 rue de l’industrie, 34140 Mèze, France. Le retour ou l’échange se fait aux risques du client. Si l'article n'est pas retourné par le client dans un délai de quatorze (14) jours, le retour est considéré comme annulé et le client doit conserver le produit. Dans le cas d'un retour hors délai ou d'un retour refusé, le client devra régler des frais de port afin de pouvoir récupérer son colis. A défaut, le produit restera à la disposition du client pendant une période d’un an. Passé ce délai, le produit sera détruit. Les remboursements s'effectueront par crédit sur le mode de paiement utilisé lors de la commande, dans un délai de 15 jours. En cas de retour d'un produit endommagé, incomplet ou abîmé, celui-ci ne sera ni échangé ni remboursé. Ce droit de rétractation ne pourra pas s'appliquer sur les produits disponibles sur délai ainsi que sur certaines pièces par exemple : bombe de peinture, élément de carrosserie déjà peint, pièces électroniques pouvant avoir été endommagé lors du montage. Ce droit de rétractation ne pourra pas s'appliquer aux professionnels de l'automobile, le professionnel n'étant pas considéré comme un consommateur selon le Code de la consommation. Toute commande faite par un professionnel est donc ferme et définitive. Le délai de 14 jours franc débute à la date de livraison du colis pour une livraison à domicile ou à la date de disponibilité au point relais pour une livraison en point relais. En cas de retour d'une pièce d'une commande pour laquelle le client a bénéficié d'une promotion partielle ou intégrale des frais de port, le montant du remboursement sera imputé de la remise éventuelle. A défaut de respect par le client des présentes conditions, notamment des conditions de retour ou d’échange, PRO VSP ne pourra procéder au remboursement des produits concernés.

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