Jdm

Auton keskittimet ilman lisenssia JDM

0 Hub on keskeinen mekaaninen pala junasta autovapaata autoa JDM. Se mahdollistaa pyörän korjaamisen portti, Saat pyöränlaakerin, tukikorvauksen, ohjaus- ja pystysuorat kuormat. Hub hyvässä kunnossa takaa turvallisen ajamisen, kääntää vakaus, korkea mukavuus ja säännöllinen renkaiden kuluminen. Sitä vastoin käytetty tai vaurioitunut napa voi aiheuttaa melua, tärinää, liiallista pelaajaa tai merkittävimpiä hajoamista.

Toiminto ja rooli keskittimen

Hubilla on useita olennaisia tehtäviä:

• Pyörän kiinnittäminen muttereiden tai pulttien kautta, mikä takaa, että pyörä on kiinnitetty ja keskitetty.
• Pyöränlaakerikotelo, joka mahdollistaa nesteen pyörimisen ja ilman liiallista kitkaa.
• Pyrkimysten lähettäminen: Jarrutusten aikana kääntyminen, käyttövoima - kaikki nämä ponnistelut kulkevat keskittimen läpi.
• Pyörän pystysuoran ja sivusuuntaisen akselin ylläpitäminen tarkan suuntaan ja yhtenäiseen renkaan kulumiseen.
• Jarruelementit Tuki (levy, paksuus) Montagien mukaan, jos se on kiinnitetty navan haltijan kautta / keskus.

Vuorovaikutus navan oven kanssa

Hub on asennettu portti, järjestelmän keskeinen rakenteellinen osa. Hubinhaltija hyvässä kunnossa takaa keskittimen vakaan kiinnityksen, oikean geometrian ja välttää sivupelejä. Vevoitettu navan haltija, säröillä tai haalistunut välittömästi kompromissiin keskittimen toiminnan, joka voi aiheuttaa tärinää, epätasapainoa tai kiihtyviä kulumista. Voit suorittaa kaikki väliintuloa Autopidike ilman lisenssia JDM.

Viallisen keskittimen oireet

Sinun JDM, seurata näitä merkkejä, jotka voivat osoittaa, että keskittymä on elämän lopussa tai jo vahingoittunut:

• Melun kuuro tai pyöreä pyörästä, usein korostetaan suurella nopeudella tai kierroksella.
• Havaittu peli pyörällä, kun auto nostetaan: sivuttainen tai pystysuora liike.
• Värinä ohjauspyörällä tai laatikolla, erityisesti epätasa-arvoisilla teillä tai märällä säällä.
• Epäsäännöllinen renkaiden kuluminen, joka näkyy reunassa enemmän kuin toinen huolimatta oikeasta rinnakkaisuudesta.
• Pyöränlaakeri, joka lämmittää enemmän kuin normaalia käytön jälkeen.
• Uuden laakerin asentaminen ilman oireita - Tämä voi viitata, että napa tai kotelo on vaurioitunut.

Käytä usein syitä tai vaurioita

Useat tekijät voivat käyttää ennenaikaisesti tai vahingoittaa autosi keskittymää ilman lisenssiä JDM :

• Toistuvat iskut (jalkakäytävät, pesät-sekä-Uima-allas, reunat), jotka ovat veljidiä tai halkeilevat keskittimet tai heikentävät sen koteloa.
• Pyöränlaakeri Käytetty tai huonosti voideltunut kitka tai mekaaniset pelit.
• Huono tiukka tai vaurioitunut arkkitehtuuri, pelin tai huonon kokoonpanon tuottaminen.
• Korroosio, joka johtuu veden, muta, suola, erityisesti suojaamattomilla metallilevyillä.
• Huonojen osien tai ei-alkuperäisten toleranssien käyttö, mikä aiheuttaa likimääräisiä säätöjä.

Milloin korvata napa

A: n korvaaminen Hub tarvitaan seuraavissa tapauksissa:

• Peli on havaittavissa pyörällä, vaikkakin laakerin ja kiinnityksen tarkistamisen jälkeen.
• Pysyviä ääniä, rummuttaa tai tärinää, jotka eivät jätä pieniä toimenpiteitä.
• Keskusta on näkyvä muodonmuutoksen, halkeaman tai peitettyyn pintaan.
• Uusi laakeri ei pysäytä näytön tai melun ulkonäköä.
• Iskun jälkeen, joka on pystynyt vahingoittamaan liikkuvan juna-rakenteen tai siihen liittyvän navan pidikkeen.

Täydentävät tarkastukset

Kun tarkastetaan tai vaihdat keskittimen, on suositeltavaa myös tarkistaa:

• Pyöränlaakeri - Varmista, ettei hänellä ole peliä, että hän on voideltu ja ei tee melua.
• Hub-ovi - tarkista, että se suhtautuu myönteisesti keskittimeen ilman pelaamista, se ei ole peitetty tai halkeileva.
• Liitäntäkappaleet: pallot, käsivarret, tangot, suspensio, suunta - koska niiden kuluminen voi vahvistaa oireita.
• Hub-levyn kautta asennetut jarrutuselementit - niiden hyvän kohdistuksen ja käytön varmistamiseksi.
• Pyörät / Renkaat - tarkista paine, kuluminen ja mahdollisesti rinnakkainen navan ylikuormitettu sivupuoli.

HUB-korjausmenettely

Seuraavassa on suositeltava vaiheet, jotka korvaavat keskittimen autolla ilman lisenssia JDM oikein:

• Kiinnitä ajoneuvo: Asema tasaisella alustalla, kytketty käsijarru, nosta kyseinen puoli ja aseta kynttilöitä.
• Purkaa pyörä päästäksesi keskittimeen.
• Irrota jarrulevy ja paksuus tarvittaessa tarvittavan puhdistuman saavuttamiseksi.
• Löysää navan mutteri, irrota keskittimen tai HUB-kokoonpano-Bearing if integrated assembly.
• Irrota jousituskomponentit / Suunta, jos estää keskittimen vetäytyminen.
• Poimi vanha napa, puhdista kotelo, tarkista kontaktipintojen tila.
• Kiinnitä uusi napa, kiristä määritetyt vääntömomentit, varmista, ettei peli ole.
• Asenna levy uudelleen, paksuus, pyörä.
• Tee tien testi tarkistaa melua, peliä, tärinää ja tarvittaessa oikean rinnakkaisuuden.

Miksi valita keskittymä Pro VSP

Pro VSP ehdottaa valikoimaa Autotapat ilman lisenssia JDM Korkea laatu. Osaamme ovat uusia, testattu vastustuskyky, työstötarkkuus, täydellinen yhteensopivuus. Hyödynnä asiantuntijan asiakaspalvelua neuvomaan sinua, luotettavaa kokoonpanoa ja nopeaa toimitusta, luovuttamaan ajoneuvosi vaarantamatta turvallisuutta tai suorituskykyä.

Johtopäätös

0 Hub on olennainen osa junan liikkumista autoon ilman lisenssiä JDM. Älä anna merkkejä kulumista pahenee: melu, peli, tärinä, epäsäännöllinen rengas kulumista. Vaihda napa tarpeen mukaan, käytä tarvittaessa uutta laakeria ja varmista-Te, että siihen liittyvä navan ovi on hyvässä kunnossa täydellisen korjauksen. Laadukkaan huoneeseen, oikea asennus ja säännöllinen huolto, varmistat vakaa, mukava ja turvallinen ajaminen.

Löydä myös yhteisömme foorumillamme Avenir VSP !