Espejo izquierdo

Espejo lateral del conductor no decisivo y no reducible eléctricamente origen para pintar para coche sin licencia:

- Casalini M14 ( desde el número de serie ZD590249814100669 )

- Casalini M14 2.0

- Casalini M20 ( ZD5894431 )

Espejo compatible con acabado Scala.

Referencia de origen: F2114000059

¿Para qué es un espejo?

Las espejos su coche es obligatorio bajo pena de multa: tienen un papel esencial en seguridad. Su vehículo incluye tres: dos espejos externos, una izquierda y una derecha, y un espejo interior. Cada espejo retrovisor está hecho de una cáscara y un espejo que permite al conductor hacer sus cheques visuales detrás de él.

El espejo interior, también conocido como el espejo central, apareció en los años 1930. Se encuentra dentro de la cabina, en la parte delantera al nivel del pare-brisa, unida al techo del coche y al alcance del conductor. Él es el dueño dos puestos, uno para el día y para la noche. Este último permite reducir el resplandor de los faros traseros del coche al conducir por la noche.

Los espejos exteriores están situados en cada lado del vehículo. En un coche, pueden doblar y desplegarse, lo que en particular les impide ser colgados durante el estacionamiento. Normalmente tienen un espejo de plan, pero el uno-esto también puede ser convexo. En este segundo caso, permite una mayor visibilidad.

Como el espejo interior, los del exterior son ajustables. También es posible establecer espejos adicionales para mejorar el campo vision, especialmente en los coches donde el pasajero necesita visibilidad: conducción acompañada o supervisada, coche-escuela, etc.

A lo largo de los años, los espejos retrovisores se han desarrollado y perfeccionado para reducir los ángulos muertos, mejorar la visibilidad del conductor y el confort de conducción. Por esto, ya hay espejos de calefacción and de-icing espejos eléctricos que se instala de forma remota y automática cuando el coche está bloqueado.

Des repetidores flashing también se puede ubicar en los espejos retrovisores exteriores, que mejoran la seguridad del volante. Del mismo modo, también aparecieron indicadores de ángulo muerto gracias a un sensor de posición que operaba en el mismo principio que el radar trasero.

Con respecto al espejo interior, el espejo interior-esto es a veces electrocromático. Un espejo retrovisor electrocromo se cambia de acuerdo con el brillo que recibe de la espalda, permitiendo al conductor no ser deslumbrado. Así que es una función diurna/noche automática basada en un sensor de brillo.

¿Cuándo cambias un espejo?

Sus espejos tienen un papel fundamental de seguridad. Pero no llevan partes: sólo van a cambiar cuando están dañadas. Si es hielo que se rompe o se rompe, usted no tendrá que cambiar el espejo entero: sólo puede reemplazar el espejo.

Pero un espejo retrovisor que tomó un shock puede ver su mecanismo de ajuste dañado y el casco también puede ser dañado. También sucede espejo retrovisor o rematado por la fuerza del choque. En este caso, siéntete libre de cambiar todo el espejo. De hecho, es peligroso montar con un espejo perdido porque tendrás más ángulos muertos, especialmente durante la toma excesiva.