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Piston

Motor Lombardini 15 LD

Referencia : PR6501250

Nuevo origen

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Origen de Piston para coche sin licencia :

- Ligier 162 ( VJRJS16 ) con motor de cilindro único 15LD

- ...

Disponible en 3 costillas: estándar, costilla de reparación +0.50 y +1.00

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Origen de referencia Lombardini Kohler: ED0065012500-S / ED0065012510-S / ED0065012520-S / 6501250 / 6501251 / 6501252

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Muestra menos
PR6501250

Ficha de datos

Marca
Ligier
Modelo
09 - Ligier 162
Número de serie
VJRJS16FD

Referencias específicas

ean13
3529559221294

Quel est le rôle d’un piston ?

Le piston est une pièce rigide et circulaire de votre moteur. Un piston coulisse dans un cylindre, un conduit creux en acier qui permet le fonctionnement du piston. Les pistons sont généralement moulés dans de l’aluminium, ce qui favorise leur légèreté. Le piston est relié au vilebrequin par l’intermédiaire de la bielle.

Le rôle du piston est de comprimer le carburant et le gaz extérieur pour créer l’explosion nécessaire à la combustion de votre moteur. Ce mélange sera ensuite transformé en énergie thermique puis mécanique.

Pour bien comprendre à quoi sert un piston, il est important de comprendre le fonctionnement d’un moteur à explosion et à combustion comme celui de votre voiture. Il fonctionne grâce à l’explosion d’un mélange d’air et de carburant.

On distingue deux types de moteur à pistons : à 4 temps et à 2 temps. Comme son nom l’indique, l’explosion d’un moteur à 4 temps s’y fait en quatre phases distinctes :

  • Le premier temps est la phase d’admission : une fois que la soupape d’admission est ouverte, le piston peut descendre et ainsi aspire l’air et le carburant mélangés.
  • Le deuxième temps est appelé phase de compression : les soupapes se referment pour que le piston puisse remonter. Le mélange air-carburant est alors comprimé.
  • Le troisième temps est l’explosion du mélange air-carburant : elle est provoquée par l’étincelle déclenchée par la bougie. Le piston redescend alors grâce à la pression exercée.
  • Enfin, le quatrième et dernier temps est l’échappement : l’ouverture de la soupape et le piston qui remonte provoquent l’évacuation des gaz qui sortiront ensuite par le pot d’échappement.

Il existe aussi des moteurs à 2 temps. Ils fonctionnent aussi grâce à des pistons, indispensables dans tout moteur à combustion. Celle-ci se fait en deux mouvements de piston au lieu de quatre :

  • L’admission et la compression ;
  • La combustion, détente du piston puis l’échappement des gaz.

Le mouvement des pistons entre aussi en jeu dans le fonctionnement du système bielle-manivelle. Quand ils montent et descendent, ils créent un mouvement qui entraîne une bielle, elle-même reliée au vilebrequin. Le vilebrequin sert à transformer ce mouvement de translation en mouvement de rotation, qu’il transmet ensuite au volant moteur.

Par le biais du volant moteur, cette rotation va ensuite être transmise à l’arbre de transmission. Elle va passer par la boîte de vitesses et l’embrayage et ainsi parvenir jusqu’aux roues pour les faire tourner. À l’origine de tout ce mouvement, les pistons jouent donc un rôle clef dans le fonctionnement de votre voiture.

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