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El motor Lombardini LDW 502 Focs , LDW 502 Progress , LDW 502 E4 Progress , LGW 523 , LGW 523 MPI / Sin encoje
Junta de culata
El motor Lombardini LDW 502 Focs , LDW 502 Progress , LDW 502 E4 Progress , LGW 523 , LGW 523 MPI / Sin encoje
Referencia :
PR4731057
Nuevo origen
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Junta de culata de origen para coche sin matricula equipado con motor Lombardini/lapso>LDW502 Focs/lapso>, LDW502 Progress/palmo>, LDW502 Euro4 Progress/span>, LGW523 (carburador), LGW523 MPI :
- Microcar/lapso> Lyra ( VH8LYBBL0 )
- Microcar/lapso> Virgo/espana> 1/intervalo > , 2 , 3 ( VH840 )
- Microcar/lapso> Virgo/españa > 3/span> gasolina ( VH849 )
- Microcar/lapso> MC1 con motor Lombardini/lapso> Focs/intervalo>502 (VH851XL)
- Microcar/lapso> MC1 gasolina con motor Lombardini/lapso> Focs/lapso> 523 MPI ( VH855XE )
- Microcar/lapso> MC2 con motor Lombardini/lapso> Focs/intervalo > 502 ( VH...
Junta de culata de origen para coche sin matricula equipado con motor Lombardini/lapso>LDW502 Focs/lapso>, LDW502 Progress/palmo>, LDW502 Euro4 Progress/span>, LGW523 (carburador), LGW523 MPI :
- Microcar/lapso> Lyra ( VH8LYBBL0 )
- Microcar/lapso> Virgo/espana> 1/intervalo > , 2 , 3 ( VH840 )
- Microcar/lapso> Virgo/españa > 3/span> gasolina ( VH849 )
- Microcar/lapso> MC1 con motor Lombardini/lapso> Focs/intervalo>502 (VH851XL)
- Microcar/lapso> MC1 gasolina con motor Lombardini/lapso> Focs/lapso> 523 MPI ( VH855XE )
- Microcar/lapso> MC2 con motor Lombardini/lapso> Focs/intervalo > 502 ( VH852XX - VH852PX)
- Microcar/lapso> MC2 gasolina con motor Lombardini/lapso> Focs/lapso> 523 MPI ( VH856XA - VH856XE - VH856XP)
- Microcar/lapso> Cargo/intervalo> ( VJRJS40FD )
- Microcar/lapso> MGO 1/lapso> / 2 (VH861BL)
- Microcar/lapso> Mgo 1/span>, 2 gasolina (VH865)
- Microcar/lapso> F8C ( VH862BL )
- Microcar/lapso> Flex/lapso> ( VJRA3 - VJRA4 )
- Microcar/lapso> M8 ( VH881BL )
- Microcar/lapso> M8 gasolina (VH885)
- Microcar/lapso> Dué/españa > 3/intervalo> ( VJR82B - VJR84B)
- Microcar/lapso> Mgo 3/intervalo> ( VJR82LL )
- Microcar/lapso> Mgo 3/span> gasolina ( VJR83M )
- Microcar/lapso> Mgo 4/intervalo> ( VJR82LL - VJR84LL)
- Microcar/lapso> M.Cross/lapso> ( VJRD3 )
- Microcar/lapso> Dué/españa > 6/intervalo> ( VJR84LL )
- Microcar/lapso> Mgo 6/intervalo> ( VJR84LL )
- Dué/lapso> First/espan/intervalo> ( VH854 - VTB54)
- Dué/españa > 2/intervalo> P85 ( VH882BL - VJR82BL )
- Microcar/lapso> Dué/españa > 3/intervalo> P88 ( VJR82BL - VJR84BL )
- Microcar/lapso> Dué/españa > 6/intervalo>P105 (VJR84LL)
- Ligier/lapso> 162 / Ambra/intervalo> ( VJRJS16FD )
- Ligier/lapso> Nova/lapso> 500/intervalo> ( VJRJS20FD )
- Ligier/lapso> Nova/espan > 650/span> gasolina ( VJRJS20FE - VJRJS20MPE )
- Ligier/lapso> Ser-Sobre/intervalo> ( VJRJS22FE - VJRJS22MPE )
- Ligier/lapso> Ser-Dos/intervalo> ( VJRJS22FD )
- Ligier/lapso> Xtoo/espana> 1/lapso> / 2 (VJRJS28FD)
- Ligier/lapso> X-Pro/intervalo> ( VJRJS30FD )
- Ligier/lapso> Xtoo/título: Max/intervalo> ( VJRJS32FD )
- Ligier/lapso> Xtoo/título: Max/span> gasolina ( VJRJS32MPE )
- Ligier/lapso> Xtoo/espan > R/intervalo> ( VJRJS34FD )
- Ligier/lapso> Xtoo/espan > R/span> gasolina ( VJRJS34MPE )
- Ligier/lapso> Xtoo/espan > RS/intervalo> ( VJRJS44FD )
- Ligier/lapso> Xtoo/espan > RS/span> gasolina ( VJRJS44MPE )
- Ligier/lapso> Xtoo/espan > S/intervalo> ( VJRJS42FD )
- Ligier/lapso> Optimax/intervalo > 2 ( VJRJS40FD )
- Ligier/lapso> Ixo ( VJRJS36FD )
- Ligier/lapso> Ixo gasolina (VJRJS36MPE)
- Ligier/intervalo>JSRC (VH862BL)
- Ligier/lapso> Flex/lapso> ( VJRA3 - VJRA4 )
- Ligier/lapso> M.Cross/lapso> ( VJRD3 )
- Ligier/lapso> JS50/span> fase 1 , 2 , 3 , 4 ( VJRB1CLR - VJRB1FDR – VJRB1SLR - VJRB2SLR)
- Ligier/lapso> JS50L/intervalo> fase 1, 2, 3, 4 (VJRB1BLR - VJRB1LLR – VJRB2LLR )
- Ligier/lapso> JS60/tramo> fase 1, 2 (VJRB2ULR)
- Chatenet/lapso> Chatelaine/lapso> SLD / SLB ( VF9CJF )
- Chatenet/lapso> Stella/intervalo> ( VMSCJF214 - VMSCH14)
- Chatenet/lapso> Media/intervalo> (VMSCH1600)
- Chatenet/lapso> Barooder/span> con motor Lombardini/lapso> Focs/intervalo>502 (VMSCH2200)
- Chatenet/lapso> Barooder/span> gasolina con motor Lombardini/lapso> Focs/lapso> 523 MPI ( VMSCH18 )
- Chatenet/lapso> Speedino/span> con motor Lombardini/lapso> Focs/intervalo>502 (VMSCH2400)
- Chatenet/lapso> Speedino/span> gasolina con motor Lombardini/lapso> Focs/lapso> 523 MPI ( VMSCH20 )
- Chatenet/span> CH26L con motor Lombardini/lapso> Progress/intervalo>502 (VMSCH265)
- Chatenet/lapso> CH30/span> gasolina ( VMSCH301 )
- Chatenet/lapso> CH40 Evo (VMSCH40)
- Chatenet/lapso> CH46 Evo (VMSCH46)
- Jdm Titane/span > 3 con motor Lombardini/lapso> Focs/intervalo > 502 ( VGP97BLL2 )
- Jdm Albizia/span> con motor Lombardini/lapso> Focs/intervalo > 502 ( VGP08L2DB )
- Jdm Abaca/span> con motor Lombardini/lapso> Focs/intervalo > 502 ( VGP09L2DB )
- Bellier/lapso> XLD con motor Lombardini/lapso> Focs/intervalo> ( VF9XLD )
- Bellier/lapso> VX550/span> con motor Lombardini/lapso> Focs/intervalo> ( VF9XLD502 )
- Bellier/lapso> VX650/span> con motor Lombardini/lapso> Focs/lapso>
- Bellier/lapso> Divane/span> con motor Lombardini/lapso> Focs/intervalo> ( VF9DVB502 )
- Bellier/lapso> Opale/span> con motor Lombardini/lapso> Focs/intervalo> ( VF9DPB502 )
- Grecav/lapso> Eke ( ZD6EKE ) - Piaggio/lapso> AL500/lapso>
- Grecav/lapso> Eke elegir-sobre/espan/intervalo> ( ZD6EPU ) - Piaggio/lapso> PK500/lapso>
- Grecav/lapso> Sonique/intervalo> ( ZD6ECRCM4 )
- Italcar/lapso> T2/intervalo> ( ZFXCZB )
- Aixam/lapso> 500/span>.5 gasolina ( VLGF49VBA )
- Aixam/lapso> 500/intervalo > 0,5 Minivan/span> gasolina ( VLGG29VBA )
- Aixam/lapso> A751 gasolina (VLGL49VBAC - VLGL49VEAC)
- Aixam/lapso> Crossline/lapso> fase 1 - licencia gasolina B1 (VLGL29VBAC - VLGL29VEAC)
- Aixam/lapso> Scouty/lapso> GT / Scouty/lapso> GTR fase 1 - licencia gasolina B1 (VLGL09VBAC - VLGL09VEAC )
- Aixam/lapso> Roadline/lapso> - licencia de gasolina B1 (VLGL49VBRC - VLGL49VERC)
- Aixam/lapso> Crossline/lapso> fase 2 - licencia de gasolina B1 (VLGL29VBRC - VLGL29VERC )
- Aixam/lapso> Scouty/tramo> GT fase 2 - licencia de gasolina B1 (VLGL09VBRC - VLGL09VERC )
- Aixam/lapso> Crossline/intervalo> rango GTR Impulsion/lapso> - licencia de gasolina B1 (VLGST92AF - VLGST92AE)
- Aixam/lapso> Crossover/intervalo> rango GTR Impulsion/lapso> - licencia de gasolina B1 (VLGST95AF - VLGST95AE)
- Aixam/lapso> Crossline/intervalo> rango GTR Vision/lapso> - licencia de gasolina B1 (VLGST92RF - VLGST92RE)
- Aixam/lapso> Crossover/intervalo> rango GTR Vision/lapso> - licencia de gasolina B1 (VLGST95RF - VLGST95RE)
- Cross Minauto/intervalo de rango> Impulsion/lapso> - licencia de gasolina B1 (VLGSV92BF)
- Cross Minauto/intervalo de rango> Vision/lapso> - licencia de gasolina B1 (VLGSV92CF)
- Erad/lapso> Spacia/lapso>
- Teilhol/lapso> 500 Pique
- Vida de ciudad Ginevra/lapso>
Modelo sin muesca / Espesor 1,45 mm
ATENCIÓN hay tres modelos, por lo que hay que comprobar el número de muescas o el grosor (ver foto 2)
Referencia original Lombardini/rango> Kohler: ED0047308770-S / 4730877
Referencia original Microcar/lapso>: 0640074 / O 640 074
Referencia original Ligier/intervalo>: 0112461
Referencia original Jdm : 811321 / 811321
Referencia original Bellier/intervalo>: DVMB45
Referencia original Aixam/lapso>: 1WL062
Muestra menos
PR4731057
Ficha de datos
- Tipos de piezas
- Piezas de motor
- Marca
- Microcar, Ligier, Chatenet, Jdm, Bellier, Dué, Grecav, Aixam, Erad, Minauto, Teilhol
- Modelo
- Teilhol 500 Sprint, 07 - Erad/Savel Spacia, 05 - Cross Minauto ( Impulsion ), 07 - Cross Minauto ( Vision ), 25 - Aixam Crossline Fase 1, 29 - Aixam Crossline Fase 2, 33 - Aixam Crossline Impulsion, 37 - Aixam Crossline Vision, 34 - Aixam Crossover Impulsion, 38 - Aixam Crossover Vision, 28 - Aixam Roadline, 26 - Aixam Scouty Fase 1, 30 - Aixam Scouty Fase 2, 24 - Aixam A751, 01 - Grecav Eke fase 1, 02 - Grecav Eke Pick-up fase 1, 03 - Grecav Eke fase 2, 04 - Grecav Eke Pick-up fase 2, 05 - Grecav Sonique, 02 - Bellier VX550, 05 - Bellier Opale, 04 - Bellier Divane, 07 - Jdm Titane III, 08 - Jdm Albizia, 09 - Jdm Abaca, 04 - Chatenet Media, 05 - Chatenet Barooder, 06 - Chatenet Speedino, 07 - Chatenet CH26, 09 - Chatenet CH30 (Esencia), 10 - Ligier Ambra, 11 - Ligier Nova 500, 12 - Ligier Nova 650, 13 - Ligier Be-up, 14 - Ligier Be-two, 16 - Ligier Xtoo 1 / Xtoo 2, 09 - Ligier 162, 17 - Ligier X-pro, 18 - Ligier Xtoo max, 19 - Ligier Xtoo R, 20 - Ligier Xtoo S, 21 - Ligier Xtoo RS, 22 - Ligier Optimax II, 23 - Ligier Ixo, 25 - Ligier Flex, 26 - Ligier JS50 fase 1, 27 - Ligier JS50L fase 1, 28 - Ligier JS50 fase 2, 29 - Ligier JS50L fase 2, 24 - Ligier JS RC, 32 - Ligier JS60, 31 - Ligier JS50L fase 3, 30 - Ligier JS50 fase 3, 02 - Dué 2 (P85), 01 - Dué First, 03 - Dué 3 (P88), 04 - Microcar Dué 6 (P105), 17 - Microcar Dué 3 (P88), 21 - Microcar Dué 6 (P105), 02 - Microcar Lyra, 03 - Microcar Virgo 1, 04 - Microcar Virgo 2, 05 - Microcar Virgo 3, 07 - Microcar MC1 fase 1, 08 - Microcar MC2 fase 1, 09 - Microcar MC1 fase 2, 10 - Microcar MC2 fase 2, 11 - Microcar Cargo, 13 - Microcar Mgo 2, 14 - Microcar F8C, 12 - Microcar Mgo 1, 16 - Microcar Flex, 18 - Microcar Mgo 3, 19 - Microcar Mgo 4, 15 - Microcar M8, 22 - Microcar Mgo 6, 20 - Microcar M.Cross
- Número de serie
- VH840BBL0, VH840PBL0, VH849BD, VH849BG, VH851XL, VH852XX, VH854XL, VH855XE, VH856, VH861BL, VH862BL, VH865, EL VH881BL, VH882, VH885, VH8LYBBL0, VJR82LLDA, VJR82LMDA, VJR84, VJRA3FMX, VJRB1, VJRB2, VJRJS16FD, VJRJS20FD, VJRJS20FE, VJRJS20MPE, VJRJS22FD, VJRJS22FE, VJRJS22MPE, VJRJS28FD, VJRJS30FD, VJRJS30FD, VJRJS32FD, VJRJS32MPE, VJRJS34MPE, VJRJS34FD, VJRJS36MPE, VJRJS40FD, VJRJS40FD, VJRJS42FD, VJRJS42FD, VJRJS44FD, VJRJS44MPE, VMSCH1600, VMSCH1800, VMSCH20, VMSCH2200, VMSCH301, VGP97BLL2, VGP08L2DB, VGP09L2DB, VF9XLD, VF9DVB502, ZD6ECRCM4, ZD6EKELM4, ZD6EKELM5, ZD6EPUCM8, VLGL49VBAC, VLGL49VBRC, EL VLGL49VEAC, EL VLGL49VERC, VLGL29VBAC, VLGL29VBRC, EL VLGL29VEAC, EL VLGL29VERC, VLGL09VBAC, VLGL09VBRC, VLGL09VEAC, EL VLGL09VERC, EL VLGST95AE, EL VLGST95AF, EL 95, VLGST95
Qu’est-ce qu’un joint de culasse ?
Le joint de culasse est le joint qui ferme la culasse, située en haut du bloc moteur. Il a pour rôle de garantir l’étanchéité de la culasse, qui ferme la partie haute des cylindres. Un joint de culasse comporte plusieurs trous, autant que le nombre de cylindres de votre moteur.
Le joint de culasse assure la jonction entre la culasse et le bloc moteur, garantissant que la chambre de combustion reste hermétique.
Il faut savoir que le moteur de votre voiture fonctionne grâce à des explosions produites dans des chambres de combustion. Or la chambre de combustion doit être totalement hermétique pour que le moteur puisse fonctionner correctement.
C’est justement le joint de culasse qui va assurer l’étanchéité à l’intérieur de ces chambres de combustion. Si la jointure n’est plus étanche, c’est qu’il y a une fuite au niveau du joint de culasse et le moteur n’a plus de compression. Il ne vous alors reste qu’une solution : procéder au changement de votre joint de culasse.
Quels sont les symptômes d’un joint de culasse défectueux ?
Le joint de culasse est soumis à de nombreuses contraintes thermiques, mécaniques et chimiques. Il subit des températures élevées et doit isoler différents liquides. Pour autant, il n’est pas considéré comme une pièce d’usure. Il peut durer toute la vie de votre voiture si elle est bien entretenue.
En cas de surchauffe moteur, il peut aisément être endommagé. Il convient donc d’être attentif aux symptômes indiquant qu’il faut changer votre joint de culasse.
Voici les principaux signes d’usure d’un joint de culasse :
- Une émission importante de fumée blanche par le pot d’échappement de la voiture.
- Une surchauffe du moteur de votre voiture. Un moteur est considéré en surchauffe lorsque sa température est supérieure à 95°C. En effet, un joint de culasse cassé ne va plus garantir l’étanchéité du moteur et va donc entraîner une baisse du niveau du liquide de refroidissement et une surconsommation de l’huile moteur.
- La présence d’une sorte de mayonnaise dans votre réservoir d’huile moteur, qui indique un mélange entre les fluides, notamment le liquide de refroidissement et l’huile.
- Des voyants allumés sur votre tableau de bord : si vos voyants d’huile moteur, de liquide de refroidissement, de service ou du moteur sont allumés, cela peut traduire un problème au niveau du joint de culasse.
- Une consommation inhabituelle du liquide de refroidissement et de l’huile moteur.
Un joint de culasse abîmé peut avoir de graves conséquences sur votre moteur, notamment un manque de lubrification qui peut endommager d’autres pièces du moteur. À terme, vous risquez la casse moteur.
Puis-je changer le joint de culasse de ma voiture moi-même ?
Nous vous déconseillons fortement de faire le changement du joint de culasse de votre voiture vous-même. En effet, il s’agit d’une intervention importante qui nécessite des connaissances mécaniques avancées et de la précision puisque qu’à la moindre erreur c’est la casse moteur assurée.
Le changement du joint de culasse est une intervention longue et complexe qui coûte souvent très cher puisque cela nécessite le démontage et remontage complet du moteur afin de pouvoir remplacer la pièce défectueuse. Le prix de la pièce en elle-même n’est pas très élevé mais les heures de main d’œuvre font vite grimper l’addition.
Cependant, il est indispensable que vous fassiez changer le joint de culasse aux premiers symptômes d’usure sous peine de devoir mettre votre voiture à la casse ou de devoir remplacer tout le bloc moteur.
Il existe des voitures, comme la Citroën 2 CV, qui ne possèdent pas de joint de culasse. En effet, pour ces voitures, le moteur est refroidi par air et donc le joint de culasse, permettant l’étanchéité du liquide de refroidissement, est inutile.
- Nombre : Politique de retour 14 jours
-
Descripción
ARTICLE 7 : DROIT DE RÉTRACTATION En vertu des dispositions des articles L.121-20 et suivants du Code de la consommation, le client dispose d'un délai de quatorze jours francs pour exercer son droit de rétractation sans avoir à justifier de motifs. Le client doit avant tout retour faire une demande de retour dans l'espace client à l'endroit prévu à cet effet pour que son retour soit enregistré, validé et recevable. Nous devons avoir reçu le retour de la ou des pièce(s) dans un délai de quatorze jours francs à compter de la date de réception de sa commande pour que le retour soit recevable. Les frais d’envoi et de retour seront à la charge du client. Les produits, accompagnés de la copie de la facture d'achat, devront être retournés par colis remis contre signature, pour éviter tout conflit en cas de perte ou de colis endommagé, dans un parfait état et dans leur emballage d'origine (comprenant accessoires et notice d'utilisation) à l'adresse suivante : SARL PRO VSP- ZAE Mas de Garric, 2 rue de l’industrie, 34140 Mèze, France. Le retour ou l’échange se fait aux risques du client. Si l'article n'est pas retourné par le client dans un délai de quatorze (14) jours, le retour est considéré comme annulé et le client doit conserver le produit. Dans le cas d'un retour hors délai ou d'un retour refusé, le client devra régler des frais de port afin de pouvoir récupérer son colis. A défaut, le produit restera à la disposition du client pendant une période d’un an. Passé ce délai, le produit sera détruit. Les remboursements s'effectueront par crédit sur le mode de paiement utilisé lors de la commande, dans un délai de 15 jours. En cas de retour d'un produit endommagé, incomplet ou abîmé, celui-ci ne sera ni échangé ni remboursé. Ce droit de rétractation ne pourra pas s'appliquer sur les produits disponibles sur délai ainsi que sur certaines pièces par exemple : bombe de peinture, élément de carrosserie déjà peint, pièces électroniques pouvant avoir été endommagé lors du montage. Ce droit de rétractation ne pourra pas s'appliquer aux professionnels de l'automobile, le professionnel n'étant pas considéré comme un consommateur selon le Code de la consommation. Toute commande faite par un professionnel est donc ferme et définitive. Le délai de 14 jours franc débute à la date de livraison du colis pour une livraison à domicile ou à la date de disponibilité au point relais pour une livraison en point relais. En cas de retour d'une pièce d'une commande pour laquelle le client a bénéficié d'une promotion partielle ou intégrale des frais de port, le montant du remboursement sera imputé de la remise éventuelle. A défaut de respect par le client des présentes conditions, notamment des conditions de retour ou d’échange, PRO VSP ne pourra procéder au remboursement des produits concernés.
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