Blister de 10 mini fusibles

Blister que contiene diez mini fusibles para coche sin permiso:

- 1 Fusible de 5 amperios

- 1 Fusible de 7,5 amperios

- 2 10 amperios

- 2 15 amperios

- 2 20 amperios

- 1 25 amperios

- 1 30 amperios

¿Para qué son fusibles sin permiso?

Hoy en día, los coches poseen cada vez más electrónica embarcada para facilitar o asegurar su conducción. Los fusibles así que juega un papel esencial en la protección de su coche de cualquier falla eléctrica que pueda conducir a aumentos de fuego o peor.

De hecho, cuanto mayor es la intensidad actual, mayor es el calor emitido. ¡Ahí es donde intervienen los fusibles!

Cada fusible está diseñado para fundirse a una temperatura determinada. Así, cuando el voltaje del circuito eléctrico aumenta demasiado, el fusible se fundirá para jugar un papel corta-circuito y así detener la circulación de la corriente.

En la mayoría de los casos, los problemas de sobretensión son causados por uno de los equipos del coche que crea un cortocircuito y así aumenta la intensidad actual en el circuito.

¿Cómo probar un fusible de coche sin permiso?

No es muy complicado probar un fusible de coche. La mejor solución es utilizar un multimetro. Así que aquí te detallamos paso a paso cómo probar los fusibles de tu coche usando un multimetro.

Equipo necesario:

• Un multimetro
• Guantes protectores

Paso 1: Salir del fusible

Comience eliminando el fusible de su ubicación y primero examine el estado de su fusible. Generalmente los fusibles del coche están hechos de un sobre aislante y transparente que permite verificar la condición del fusible y especialmente la lengua conductiva.

Así, si un fusible es HS, la lengua conductiva se habrá fundido para cortar el circuito. Por lo tanto, es fácil ver al ojo desnudo si un fusible sigue siendo funcional o no.

Paso 2: Toma un metro y ponlo

Sin embargo, si los fusibles de su coche no le permiten ver el estado de la lengua conductiva, debe probarlos utilizando un multimetro. Para probar un fusible, su multimetro debe ajustarse a la posición ohmmeter.

Para ajustar correctamente tu multimetro, necesitarás empezar conectando el alambre negro y el alambre rojo para aprender sobre el chiffe que se muestra en la pantalla multimetro. El voltaje de fusible será equivalente al valor mostrado.

Paso 3: Conectar el fusible y probarlo

Ahora conecta los dos cables del multimetro a cada lado del fusible. El sentido de la conexión de alambre no importa. Ahora mira el valor que se muestra: si es equivalente a lo que había medido anteriormente, entonces su fusible funciona correctamente.

Si este no es el caso o ves la mención de OverLimit, tu fusible es cambiar!

¿Cuáles son los diferentes tipos de fusibles sin licencia?

Hay diferentes tipos de fusibles de coche. Por lo tanto, es esencial identificarlos adecuadamente para su cambio. De hecho, debe reemplazar absolutamente un fusible HS con un nuevo fusible del mismo tipo. En caso de duda, puede consultar su libro de mantenimiento para conocer el tipo de fusible.

Pero recuerde que los fusibles son definidos por los tamaño de su tamaño : 3.5A / 5A / 7.5A / 10A / 15A ... Bien saber: cada calibre tiene uno color único DIN 72581. Por lo tanto, puede confiar en el color del fusible para estar seguro de cambiar el fusible defectuoso por un fusible del mismo calibre.

Si cambia un fusible HS por un fusible de mayor calibre, éste se derretirá a una temperatura superior a la proporcionada por el fabricante, que puede conducir a un cortocircuito, o peor, un incendio.

Los 3 tipos más comunes de fusibles son:

• Mini fusibles : con un tamaño de 2 a 30A y un tamaño de sólo 10x15mm.
• Fusibles estándar : con un tamaño de 3.5 a 30A y un tamaño de 20x20mm.
• Maxi-fusibles : con un tamaño de 30 a 90A y un tamaño 35x25mm. Este tipo de fusible se utiliza sólo en el compartimiento del motor.