Vänster bakre bromsskiva

Anpassningsbar förare bakbromsskiva för bil utan tillstånd:

- Microcar MGO 1 och 2 (VH861 - VH865)

- Microcar MGO 3 (VJR82)

- Microcar MGO 4 (VJR84)

- Microcar M8 (VH881 - VH885)

- Microcar F8C (VH862)

- Ligier Optimax 2 (VJRJS40) 2:a montering

- Ligier Ixo (VJRJS36)

- Ligier JS RC (VH862)

- Ligier JS50 och JS50L Fas 1 och 2 (VJRB1)

- Ligier Be-Sun (VJRJS22EL)

- Ligier Puls 3 - Staby 1 (VJRC1 - VJRC2)

- Dué Först (VH854XL - VTB54)

- Dué 2 P85 (VH882)

- Dué 3 (P88)

Såld till enheten

Men vi rekommenderar dig att ersätta dem med 2 samt att montera nya bromsbelägg.

Ursprunglig referens: 1400353

Hur fungerar bromsskivor?

Skivbromsen är en typ av bromsutrustning bilar. Det finns andra bromssystem, inklusive trumbroms. På nuvarande bilar utrustar skivan systematiskt framhjulen, bakhjulen har ibland en trumbroms.

Skivbromssystemet består av tre mekaniska element:

• L'brake caliper ;
• << Tidigare - << brake pads ;
• och brake disc själv.

Skivan är ansluten till bromsklipparen och kuddarna. Den är fixerad på moyeu hjul. När du trycker på bromspedalaktiverar du en kolv som sätter press på brake fluid. Det aktiverar sedan bromsklipparen, som kommer att trycka på kuddarna på bromsskivan. Denna friktion gör att du kan bromsa diskrotationen och bromsa ditt fordon.

Men det finns olika typer av bromsskivor:

• Den fullständiga bromsskivan det är en solid metal disc, som inte har något spår. Dess kylning är mindre bra, och skivan kan överstiga 600° C under bromsning.
• Bromsskivan ventilerade skivan har två sidor mellan vilka ett tomt utrymme tillåter en bättre ventilation.
• Den grooved brake disc den har spår på ytan, vilket möjliggör en bättre kylning av skivan genom att öka friktionen.
• Den perforerade bromsskivan den har hål på ytan, vilket gör att regnvatten flödar lätt och främjar kylningen av skivan.

Den fullständiga bromsskivan är den billigaste, men den är också den äldsta. Framför allt evakuerar den värmen mindre bra än en ventilerad, grooved eller perforerad bromsskiva, medan verkan av kuddarna på skivan resulterar i en friktion som orsakar bromsskivan att stiga i temperatur när du bromsar.

Observera dock att du inte har val av disktyp när du byter bromsskivor. Faktum är att de ursprungliga bromsskivorna måste respekteras.

När ändrar du dina bromsskivor?

Bromsskivor och kuddar är bära delar. Det är därför nödvändigt att ändra dem periodiskt. I allmänhet bör en bils bromsskivor ändras alla 30 till 40 000 kilometer. Plattor bör ersättas alla 15 till 20 000 kilometerskivorna ändras en gång på två.

Men bromsskivans ersättningsintervall beror naturligt på deras slitskläder. Detta varierar beroende på vikten av din bil, de vägar du reser men också din körning. Tysta vägar eller frekvent och grov bromsning använder uppenbarligen bromsskivor snabbare.

Tillverkare tillhandahåller en minimum minimum bromsskivan som måste respekteras. Det visas i din intervjubok. Bromsskivans tjocklek måste kontrolleras regelbundet för att säkerställa att du respekterar denna rating och kör säkert. Bromsskivor måste ändras när deras tjocklek inte är tillräcklig.

Hur vet jag om bromsskivorna är döda?

Bromsning är ett av de mest eftertraktade systemen i ditt fordon, och bromsskivor är bärdelar som ska övervakas regelbundet för att säkerställa att du rider säkert. Dina bromsskivor har en minimum tjocklek betyg måste kontrolleras.

När skivan tjocklek närmar sig detta betyg, är det slitna och det måste ändras. Det är möjligt att mäta tjockleken på en skiva med ett specifikt verktyg (palmen) som lätt finns i butiken eller en glidande fot.

Men slitna eller skadade bromsskivor har också symtom, till exempel:

• L'förlängning av bromssträckor ;
• Dude buller under bromsning;
• Dess skär bromsar;
• En bromspedalproblemdet är svårt, mjukt eller som sjunker utan motstånd.

Om du stöter på något av dessa symtom, kontakta en researrangör utan dröjsmål. Det är naturligtvis mycket farligt att rida med slitna eller skadade bromsskivor.