Alternatorbälte

Name: Alternatorbälte
SKU: PRGAT6213MC
Price: 8.25 EUR
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Aixam alla modeller upp till Vision / Mega / Microcar , Chatenet , Jdm , Bellier , Erad med motor Yanmar

Referens : PRGAT6213MC

Status: Ny

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Storlek: 10 x 825 mm

Ursprungsreferens Kubota / Aixam K158689701

Ursprungsreferens Microcar : 1005055

Ursprungsreferens Chatenet Förutom: 01.17.060 / 01 17 060 /0117060

Ursprungsreferens Jdm 911326 / 0911326

Ursprungsreferens Bellier 00204450 / UTMBY21 / DVMBY21

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Referens PRGAT6213MC

Datablad

Typer av delar: Tillbehörsbälte
Brand varumärke: Aixam, Microcar, Chatenet, Jdm, Bellier, Erad, Mega, Minauto
Modellmodell: 08 - Bellier Docker 2, 09 - Bellier B8, 22 22 22 22 22 - Aixam A721, 20 20 20 20 20 20 20 - Aixam 500.5 Minivan, 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 , 23 23 23 - Aixam A741, 24 24 24 24 24 - Aixam A751, 25 25 25 25 25 25 - Aixam Crossline Phase 1, 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 , 27 27 27 27 - Aixam City 2008, 28 28 28 28 28 - Aixam Roadline, 29 29 29 29 29 29 - Aixam Crossline Phase 2, 30 30 30 30 30 - Aixam Scouty Phase 2, 01 - Mega Multitruck 400 Fase 1, 03 - Mega Multitruck 400 Fase 2, 19 19 - Aixam 500.5, 18 18 18 18 18 18 18 18 - Aixam 500.4 Pick-up, 10 10 10 10 10 - Aixam 400 sl, 11 11 11 - Aixam 500 sl, 13 13 13 13 13 13 - Aixam 400 Evo, 14 14 - Aixam 500 Evo, 15 15 - Aixam 400.4, 16 16 16 - Aixam 500.4, 17 17 17 17 17 - Aixam 500.4 Minivan, 31 31 31 - Aixam City Impulsion / GTO Impulsion, 33 - Aixam Crossline Impulsion, 12 12 12 - Chatenet Sporteevo, 05 - Jdm Titane I, 06 - Jdm Titane II, 07 - Jdm Titane III, 08 - Jdm Albizia, 09 - Jdm Abaca, 11 11 11 - Jdm Aloes, 12 12 12 - Jdm Roxsy, 13 13 13 13 13 13 - Jdm Xheos, 04 - Bellier Divane, 05 - Bellier Opale, 06 - Bellier Lastbil le bellier, 11 11 11 - Chatenet CH33 (Pick-up), 10 10 10 10 10 - Chatenet CH32 (Break), 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 - Aixam Coupé Impulsion, 34 - Aixam Crossover Impulsion, 35 35 35 35 35 35 - Aixam City Vision / GTO Vision, 37 - Aixam Crossline Vision, 36 - Aixam Coupé Vision, 38 - Aixam Crossover Vision, 07 - Microcar MC1 fas 1, 08 - Microcar MC2 fas 1, 12 12 12 - Microcar Mgo 1, 05 - Chatenet Barooder, 06 - Chatenet Speedino, 07 - Chatenet CH26, 07 - Bellier Jade, 02 - Mega Multitruck 500 Fase 1, 04 - Mega Multitruck 600 Fase 2, 01 - Minauto (A721), 02 - Minauto City (år 2008), 03 - Minauto Crossline (år 2008), 04 - Minauto ( Impulsion ), 05 - Cross Minauto ( Impulsion ), 06 - Minauto ( Vision ), 07 - Cross Minauto ( Vision ), 10 10 10 10 10 - Microcar MC2 phase 2, 09 - Microcar MC1 fas 2, 06 - Microcar Sherpa, 02 - Bellier VX550, 03 - Bellier VX650, 06 - Erad/Fjäderfä Spacia 300, 07 - Erad/Fjäderfä Spacia, 05 - Aixam D-TRUCK 400, 06 - Aixam D-TRUCK 600
Serienummer: VLGK44VBAA, VLGL45VBAC, VLGK24VBAA, VLGK24VBAC, VLGK04VBAA, VLGK34VBRA, VLGK44VBRA, VLGK24VBRA, VLGK24VBRC, VLGK04VBRA, VLGH64VBA, VLGN94VBA, VLGK34VBAA, VLGG65VBA, VLGC34VBO, VLGC45VBO, VLGC34VBA, VLGC45VBA, SJÖ34VBA, SJÖ44VBA, FÖREGÅENDE VLGE24VBA, SJÖ64VBA, VLGF45VBA, VLGF25VBA, VLGSV43AF, VLGSV42AF, VMSCH2672, VMSCH39, VGP97BLY2, VGP08Y2DB, VGP09Y2DB, VGP10Y2DB, VGP10Y2DR, VGP11, VF9DVB502, VF9DVB503, VF9BLX501, VF9BWENB1, VMSCH262, VMSCH261, VLGSV41AF, VLGSV43AF, VLGSV45AF, VLGSV43RF, VLGSV42RF, VLGSV41RF, VLGSV45RF, VH851XY, VH852XY, VH861BY, VMSCH2201, VMSCH24, VF9B52, VF9B52R50A, VF9XLD, VGP97BLY2, VH852PY, VLGTV490MF, VLGTV690MF, VLGP96VEA, VLGP96VBA, VLGN94VEA, VLGST65RF, VLGST95RF

Comment fonctionne la courroie d’alternateur ?

Votre batterie permet de démarrer votre moteur, faire fonctionner vos phares, votre auto radio . Elle se décharge donc très vite, c’est pourquoi elle a besoin d’être rechargée constamment. C’est le rôle de votre alternateur.

Entraîné par la courroie d’alternateur, il transforme l’énergie du moteur en électricité. Mais ce n’est pas son unique rôle. Votre courroie d’alternateur, aussi appelée courroie d’accessoire, entraîne également :

Le compresseur de climatisation ;
La pompe de direction assistée ;
La pompe à eau de votre système de refroidissement lorsqu’elle n’est pas intégrée à la courroie de distribution.

Bon à savoir : lorsque vous changez votre courroie d’alternateur, surtout si elle s’est cassée, nous vous conseillons de vérifier les galets tendeurs, qui assurent la bonne tension de votre courroie. Ils peuvent eux aussi s’user.

Comment prendre soin de sa courroie d’alternateur ?

Malheureusement, il n’existe pas de solution miracle pour prolonger la durée de vie de votre courroie d’alternateur. C’est une pièce d’usure à changer périodiquement, quoi qu’il arrive.

Nous vous conseillons simplement de vérifier son état au moins une fois par an et d’être vigilant aux signes vous indiquant que votre courroie d’alternateur est usée ou qu’elle ne fonctionne pas correctement :

Des déchirures, craquelures, ou des fissures ;
Des stries à peine visibles ;
Un décalage de la courroie par rapport aux galets ;
Une faible tension de la courroie.

Bon à savoir : si vous observez l’un de ces signes, il faut intervenir immédiatement et remplacer votre courroie d’alternateur avant qu’elle ne casse définitivement, afin de ne pas risquer des dommages encore plus importants.

Quand remplacer sa courroie d’alternateur ?

La courroie d’alternateur est une pièce d’usure : il faut donc la changer régulièrement. En moyenne, une courroie d’alternateur dure 10 à 20 000 km. Vous devez la remplacer conformément aux préconisations de votre constructeur, mais aussi lorsque vous remarquez des symptômes anormaux :

Votre courroie couine ou siffle constamment : elle est mal tendue ;
Votre climatisation ne produit plus de froid : son compresseur n’est plus alimenté en électricité ;
Votre moteur surchauffe : la pompe à eau ne fonctionne plus correctement ;
Votre volant se durcit : la pompe de direction n’est plus alimentée en électricité.

Bon à savoir : lors des premiers kilomètres, la courroie d’alternateur peut émettre un petit couinement. Pas de panique ! C’est normal et cela disparaît dès que vous commencez à rouler.

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Namn : Politique de retour 14 jours
Beskrivning
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