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    Aixam editarea a doua / Motor Kubota Z402 , Z482 , Z602 , Z482-E4B , Z602-E4B / Pentru termostat cu diametrul de 44 mm

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    Articolul de termostat origine pentru autovehicule fără permis cu motor Kubota Z402 , Z482 , Z602 , Z482-E4B , Z602-E4B:

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    - Aixam Crossover din gamă Impulsion (VLSV45AF) - VLGST65AF



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    - Aixam Coupé din gamă Vision (VLGSV41RF)

    - Aixam Crossline din gamă Vision (VLSV42RF) - VLGST62RF)

    - Aixam Crossover din gamă Vision (VLSV45RF) - VLGST65RF)



    - Aixam City din gamă Sensation (VGLV53AF)

    - Aixam Coupé din gamă Sensation (VGLV51AF)

    - Aixam Crossline din gamă Sensation (VGLV52AF – VLGUT62AF)

    - Aixam Crossover din gamă Sensation (VGLV52CF)



    - Aixam City din gamă Émotion (VGLV53DF)

    - Aixam Coupé din gamă Émotion (VGLV51DF)

    - Aixam Crossline din gamă Émotion (VLGUV52DF VLGUT62DF)

    - Aixam Crossover din gamă Émotion (VGLV52EF)



    - Minauto din gamă Impulsion (VLSV43BF)

    - Cross Minauto din gamă Impulsion (VLSV42BF)

    - Minauto din gamă Vision (VLSV43CF)

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    - Minauto din gamă Sensation (VGLV53BF)

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    - Mega Multitruck 600 ph2 (VLGP96VBA)



    - Mega D-Truck 400 (TV490FM)

    - Mega D-Truck 600 (VGTV690FM)

    - Aixam Pro D-Truck (TV580FM)

    Atenţie , trebuie să verificaţi diametrul termostatului , pentru că există două modele

    Pentru termostat cu diametru exterior de 44 mm

    Referință de origine Kubota Numărul: 1622173270 / 16221-73270

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    PR1622173270

    Fișa cu date

    Tipuri de piese
    Piețe de motor
    Marcă
    Minauto, Aixam, Mega
    Modelul
    15 - Aixam 400.4, 16 - Aixam 500.4, 17 - Aixam 500.4 Minivan, 18 - Aixam 500.4 Pick-up, 19 - Aixam 500.5, 20 - Aixam 500.5 Minivan, 21 - Aixam 500.5 Pick-up, 22 - Aixam A721, 23 - Aixam A741, 24 - Aixam A751, 25 - Aixam Crossline Faza 1, 26 - Aixam Scouty Faza 1, 27 - Aixam City 2008, 28 - Aixam Roadline, 29 - Aixam Crossline Faza 2, 30 - Aixam Scouty Faza 2, 31 - Aixam City Impulsion / GTO Impulsion, 32 - Aixam Coupé Impulsion, 33 - Aixam Crossline Impulsion, 34 - Aixam Crossover Impulsion, 35 - Aixam City Vision / GTO Vision, 36 - Aixam Coupé Vision, 37 - Aixam Crossline Vision, 38 - Aixam Crossover Vision, 39 - Aixam City Sensation - GTO Sensation, 40 - Aixam Coupé Sensation, 41 - Aixam Crossline Sensation, 42 - Aixam Crossover Sensation, 43 - Aixam City Émotion - GTO Émotion, 44 - Aixam Coupé Émotion, 45 - Aixam Crossline Émotion, 46 - Aixam Crossover Émotion, 05 - Aixam D-TRUCK 400, 06 - Aixam D-TRUCK 600, 03 - Minauto Crossline (în 2008), 02 - Minauto City (în 2008), 01 - Minauto (A721), 04 - Minauto ( Impulsion ), 05 - Cross Minauto ( Impulsion ), 06 - Minauto ( Vision ), 07 - Cross Minauto ( Vision ), 08 - Minauto ( Sensation ), 09 - Cross Minauto ( Sensation ), 01 - Mega Multitruck 400 Faza 1, 02 - Mega Multitruck 500 Faza 1, 03 - Mega Multitruck 400 Faza 2, 04 - Mega Multitruck 600 Faza 2
    Număr de serie
    RĂZBOI24VBA, RĂZVAN34VBA, RĂZVAN44VBA, RĂZBOI64VBA, VLGF45VBA, VLGF25VBA, CĂLĂRAȘ65VBA, RĂZBOIUL 29VBA, VLGF49VBA, VLGK04VBAA, VLGK04VBRA, VLGK24VBAA, VLGK24VBAC, VLGK24VBRA, VLGK24VBRC, VLGK34VBAA, VLGK34VBE, VLGK34VBRA, VLGK34VBS, VLGK44VBAA, VLGK44VBRA, VLGSV41AF, VLGSV41RF, VLGSV42AF, VLGSV42BF, VLGSV42RF, VLGSV43AF, VLGSV43AF, VLGSV43BF, VLGSV43CF, VLGSV43RF, VLGSV45AF, VLGSV45RF, RĂZBOIUL 51AF, CĂLĂRAȘ51DF, RĂZBOI52AF, RĂZBOI52BF, RĂZBOI52CF, RĂZBOI52DF, RĂZBOI52, RĂZBOIUL 53AF, RĂZBOI 53BF, RĂZBOI 53DF, RĂZBOIUL 62AF, RĂZBOI 62DF, VLGH64VBA, VLGN94VBA, VLGN94VEA, CUVÂNT CHEIE96VEA, VLGP96VBA, VLGTV490MF, VLGTV690MF

    Quelle est la différence entre calorstat et thermostat ?

    Il n’y a aucune différence entre le calorstat et le thermostat : les deux termes désignent la même pièce. À l’origine, le terme de calorstat était utilisé chez Renault, mais son usage s’est aujourd’hui répandu, y compris pour les voitures d’autres constructeurs.

    Quel est le rôle d’un calorstat ?

    Le circuit de refroidissement est un circuit contenant du liquide à base de glycol qui entoure le moteur de votre véhicule et transfère ainsi les calories libérées par la chambre de combustion. Le liquide de refroidissement a ainsi pour rôle le transport des calories jusqu’au radiateur de refroidissement où se fera ensuite l’échange thermique avec l’air provenant de l’extérieur.

    Un calorstat est une vanne qui fait partie du circuit de refroidissement de votre voiture. Son rôle est de faire la régulation de la température du liquide se trouvant dans le circuit de refroidissement entre 95°C et 110°C.

    Le thermostat s’ouvre et se ferme donc selon la température du liquide de refroidissement afin d’empêcher une surchauffe du moteur :

    • Si vous êtes à l’arrêt et que le moteur de votre voiture est froid, le calorstat va bloquer le liquide de refroidissement au niveau du moteur et du radiateur dans le but de faire atteindre au moteur sa température optimale le plus rapidement possible.
    • Au moment où la température du moteur est régulée, la vanne du calorstat s’ouvre pour laisser passer de nouveau le liquide de refroidissement afin qu’il soit refroidi.

    Pour résumer, le calorstat permet d’empêcher le liquide de refroidissement de chuter en température pour limiter la consommation de carburant, réduire les émissions à l’échappement et prévenir l’usure prématurée de votre moteur.

    Où se trouve le calorstat ?

    Le calorstat est une pièce qui fait partie du circuit de refroidissement de votre moteur. Par conséquent, le calorstat se situe le plus souvent à l’entrée de la durite qui conduit jusqu’en haut du radiateur de refroidissement.

    Comment savoir si le calorstat est HS ?

    Si vous pensez que votre calorstat ne fonctionne plus, sachez qu’il existe 2 types de pannes de thermostat :

    • Le calorstat est bloqué en position ouverte : l’eau ne sera plus chauffée. Les symptômes sont alors les suivants : vous remarquez une surconsommation de carburant et/ou des fumées noires sortant de l’échappement. Sur les dernières voitures, le voyant de défaut moteur peut aussi s’actionner.
    • Le calorstat est bloqué en position fermée : l’eau ne circule plus vers le radiateur. Vous allez dans ce cas constater une surchauffe de votre moteur. Il ne faut surtout pas prendre cette panne à la légère car elle peut entraîner des dommages irréversibles comme la brûlure du joint de culasse, la déformation de la culasse ou dans le pire des scénarios la casse de votre moteur.
    • Nume : Politique de retour 14 jours
    • Descriere

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