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Simeringul cutiei de viteze

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Referință : PRBIN201001012

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Joint spi de casetă de origine pentru mașină fără permis cu cablu de numerar:

- Aixam 325i , 400i , 500i , 600i , 500ut

- Aixam A540 , A550

- Aixam 300 (VLGC33VB0 ÎN ROMÂNIA)

- Aixam 400 (VLGC34VB0 ÎN ROMÂNIA)

- Aixam 500 ( VLGC45VB0 – VLGC55VB0 )

- Aixam 300 EVO ( VLGC33VBA )

- Aixam 400 EVO ( VLGC34VBA )

- Aixam 400.4 ( VLGE34VBA )

- Aixam 500.4 ( VLGE44VBA – VLGE24VBA – VLGE64VBA )

- Aixam 500.5 ( VLGF45VBA - VLGF25VBA - CUVÂNT CHEIE: VLGG65VBA - VLGF49VBA - VLGG29VBA )

- Mega Multitruck 400 ph1 (VLGH64VBA - VLGH74VBA - VLGH84VBA - VLGH94VBA )

- Mega Multitruck 500 ph1 (VLGJ65VBA - VLGJ75VBA - VLGJ8...

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Joint spi de casetă de origine pentru mașină fără permis cu cablu de numerar:

- Aixam 325i , 400i , 500i , 600i , 500ut

- Aixam A540 , A550

- Aixam 300 (VLGC33VB0 ÎN ROMÂNIA)

- Aixam 400 (VLGC34VB0 ÎN ROMÂNIA)

- Aixam 500 ( VLGC45VB0 – VLGC55VB0 )

- Aixam 300 EVO ( VLGC33VBA )

- Aixam 400 EVO ( VLGC34VBA )

- Aixam 400.4 ( VLGE34VBA )

- Aixam 500.4 ( VLGE44VBA – VLGE24VBA – VLGE64VBA )

- Aixam 500.5 ( VLGF45VBA - VLGF25VBA - CUVÂNT CHEIE: VLGG65VBA - VLGF49VBA - VLGG29VBA )

- Mega Multitruck 400 ph1 (VLGH64VBA - VLGH74VBA - VLGH84VBA - VLGH94VBA )

- Mega Multitruck 500 ph1 (VLGJ65VBA - VLGJ75VBA - VLGJ85VBA - VLGJ95VBA )

- Microcar Spid

- Microcar Lyra ( ÎN VH8LY )

- Microcar Virgo 1 , 2 , 3 ( VH840 - VH 849 )

- Ligier Série 7 (RĂZBOIUL NR. 12 )

- Ligier Optima / Prima / Optimax (RĂZBOIUL NR. 14 )

- Ligier 162 / Ambra (RĂZBOIUL 16 )

- Ligier Nova prima montare ( VJRJS20 )

- Ligier Be-Two / Be-Up (RĂZBOIUL 22 )

- Chatenet Chatelaine SLD / SLB ( ÎN VF9CJF )

- Chatenet Stella VMSCJF214 - VMSCH14 )

- Chatenet Media ( ÎN VMSCH16 )

- Chatenet Barooder (VMSCH 22 – VMSCH 18 )

- Chatenet Speedino (VMSCH24 ȘI VMSCH20)

- Jdm X5 (VGP00089 ÎN ROMÂNIA)

- Jdm Orane (VGP00093 ÎN - VGP00193 )

- Jdm Titane 1 , 2 , 3 ( VGP97 )

- Bellier XLD ( ÎN VF9XLD )

- Bellier VX550 VF9XLD502 - VF9XLD503 )

- Bellier VX650

- Bellier camion Le bellier (VF9BLX501 ÎN ROMÂNIA)

- Bellier Divane VF9DVB502 - VF9DVB503 )

- Bellier Opale VF9DPB502 - VF9DPB503 )

- Grecav Eke ( ÎN CAZUL ZD6EKE ) - Piaggio AL500

- Grecav Eke pick-up ( ÎN CAZUL ZD6EPU ) - Piaggio PK500

- Italcar T2 / T3 ( DIN ZFXCZB )

Până la ieșirea de la numărător

Dimensiuni : 8 x 22 x 7

Referință de origine Aixam Mega 3 AC53

Referință de origine Ligier Număr: 0132201

Referință de origine Microcar Număr: 0782995

Referință de origine Chatenet și : 10.14.22 / 10 14 22 / 101422

Referință de origine Jdm Număr: 806060 / 0806060

Referință de origine Bellier NUMĂR: DVTR142 / 00202718

Referință de origine Casalini NUMĂR: F00400596

Referință de origine Grecav Comex NUMĂR: BD2100

Referință de origine Italcar NUMĂR: BIN201001012

Arata mai putin
PRBIN201001012

Fișa cu date

Tipuri de piese
Cutia de viteză
Marcă
Bellier, Jdm, Microcar, Ligier, Aixam, Chatenet, Grecav, Italcar, Mega
Modelul
02 - Aixam 325i, 03 - Aixam 400i, 04 - Aixam 400i (4 locuri) / 500i, 05 - Aixam 500ut, 06 - Aixam 600i, 07 - Aixam A540, 08 - Aixam A550, 09 - Aixam 300 sl, 10 - Aixam 400 sl, 11 - Aixam 500 sl, 12 - Aixam 300 Evo, 13 - Aixam 400 Evo, 14 - Aixam 500 Evo, 15 - Aixam 400.4, 16 - Aixam 500.4, 17 - Aixam 500.4 Minivan, 18 - Aixam 500.4 Pick-up, 19 - Aixam 500.5, 20 - Aixam 500.5 Minivan, 21 - Aixam 500.5 Pick-up, 01 - Mega Multitruck 400 Faza 1, 02 - Mega Multitruck 500 Faza 1, 01 - Microcar Spid, 02 - Microcar Lyra, 03 - Microcar Virgo 1, 04 - Microcar Virgo 2, 05 - Microcar Virgo 3, 05 - Ligier Série 7, 06 - Ligier Optima, 07 - Ligier Prima, 08 - Ligier Optima 4, 09 - Ligier 162, 10 - Ligier Ambra, 11 - Ligier Nova 500, 12 - Ligier Nova 650, 13 - Ligier Be-up, 14 - Ligier Be-two, 01 - Chatenet Chatelaine sld/slb2, 02 - Chatenet Chatelaine slb4, 03 - Chatenet Stella, 04 - Chatenet Media, 05 - Chatenet Barooder, 06 - Chatenet Speedino, 02 - Jdm X5, 03 - Jdm X5 gti, 04 - Jdm Orane, 05 - Jdm Titane I, 06 - Jdm Titane II, 07 - Jdm Titane III, 10 - Jdm Max, 01 - Bellier XLD, 02 - Bellier VX550, 03 - Bellier VX650, 06 - Bellier Camion le bellier, 04 - Bellier Divane, 05 - Bellier Opale, 01 - Grecav Eke faza 1, 02 - Grecav Eke Pick-up faza 1, 03 - Grecav Eke faza 2, 04 - Grecav Eke Pick-up faza 2, 01 - Italcar T2, 02 - Italcar T3
Număr de serie
ZD6EKELM4, ZD6EKELM5, ZD6EPUCM8, VF9XLD, VF9BLX501, VF9DVB502, VF9DVB503, VGP00089D9A, VGP00089H1A, VGP00089L1A, VGP00090ROB, VGP00193LA, VGP97BLL2, VGP97BLY2, VGP97BLY2, VF9CJF209, VF9CJF210, VF9CJF214, VMSCH14, VMSCH1600, VMSCH1800, VMSCH20, VMSCH2200, VMSCH2201, VMSCH24, VJRJS12, VJRJS144P, VJRJS14DJ, VJRJS14PK, VJRJS16FD, VJRJS20FD, VJRJS20FE, VJRJS20MPE, VJRJS22FD, VJRJS22FE, VJRJS22MPE, VH8LYBBL0, VH840BBL0, VH840PBL0, VH849BD, VH849BG, VLGH64VBA, VLGC33VBA, VLGC33VBO, VLGC34VBA, VLGC34VBO, VLGC45VBA, VLGC45VBO, VLGC45VEA, VLGC55VBO, RĂZBOI24VBA, RĂZVAN34VBA, RĂZVAN44VBA, RĂZBOI64VBA, RĂZBOIUL 29VBA, VÂRSTĂ 29, CĂLĂRAȘ65VBA, CĂLĂRAȘ65VEA, VLGF25VBA, VLGF25VEA, VLGF45VBA, VLGF45VEA, VLGF49VBA, VLGF49VEA

Le joint SPI (Société des Perfectionnements Industriels) est connu sous de nombreux autres noms tels que joint d’étanchéité, joint d’arbre tournant ou encore joint à lèvre. Contrairement à un joint classique, le joint SPI est constitué de 4 éléments distincts :

  1. Une structure en élastomère : elle est idéale pour s’emboiter au sein d’une pièce mécanique fixe ;
  2. Une armature : son rôle est de donner plus de résistance au corps du joint SPI ;
  3. Une lèvre étanche ou plusieurs : elle est essentielle pour garantir l’étanchéité du joint SPI lorsqu’il est monté sur une pièce en rotation. Sur les joints SPI à double lèvre, la seconde lèvre est située à l’extérieur ;
  4. Un ressort : il ressemble fortement à un anneau torique et permet d’exercer une pression pour améliorer l’étanchéité du joint SPI.

Le joint SPI est une véritable bague d’étanchéité qui s’utilise sur les pièces tournantes et coulissantes comme les amortisseurs par exemple. Il en existe de dimensions, épaisseurs et matières différentes pour s’adapter à chaque pièce mécanique et surtout à chaque véhicule.

Il faut noter qu’il est essentiel pour éviter les fuites d’huile moteur notamment au niveau du bloc moteur.

Quand changer un joint SPI de boite de vitesse ?

Si votre joint SPI de boite de vitesse ne remplit plus ses fonctions d’étanchéité, vous en serez très vite informé par la présence d’une fuite. En effet, de l’huile moteur va se déverser sous votre véhicule et vous pourrez apercevoir des tâches sous ce dernier.

Par ailleurs, vous aurez également plus de mal à passer les vitesses si le joint SPI est défectueux, l’huile s’écoulant sous votre voiture, le système de boite de vitesse ne sera plus assez lubrifié pour faciliter le passage des vitesses avec le levier.

Comment enlever un joint SPI sans l’abîmer ?

Afin d’enlever un joint SPI sans le détériorer, il est nécessaire de prendre quelques précautions afin d’accéder à celui-ci. En premier lieu, commencez pas dégager la zone autour du joint pour gagner en facilité d’accès. Dans un second temps, vous pouvez opter pour deux techniques distinctes :

  • L’effet de levier : à l’aide d’un tournevis ou d’une pince de votre boite à outils, vous pouvez appliquer une pression mesurée et faire ressortir le joint SPI ;
  • Le saisissement du joint : si le joint montre une certaine résistance, vous pouvez le saisir avec une pince ou y planter une vis pour qu’il se retire plus facilement.

Il est important de souligner que le joint SPI s’enlèvera plus aisément si la zone est bien lubrifiée avec de l’huile moteur. Si vous souhaitez retirer le joint SPI, cela se réalise fréquemment lorsque le joint est détérioré donc vous pouvez l’endommager à condition de le remplacer par un joint neuf tout à fait étanche.

  • Nume : Politique de retour 14 jours
  • Descriere

    ARTICLE 7 : DROIT DE RÉTRACTATION En vertu des dispositions des articles L.121-20 et suivants du Code de la consommation, le client dispose d'un délai de quatorze jours francs pour exercer son droit de rétractation sans avoir à justifier de motifs. Le client doit avant tout retour faire une demande de retour dans l'espace client à l'endroit prévu à cet effet pour que son retour soit enregistré, validé et recevable. Nous devons avoir reçu le retour de la ou des pièce(s) dans un délai de quatorze jours francs à compter de la date de réception de sa commande pour que le retour soit recevable. Les frais d’envoi et de retour seront à la charge du client. Les produits, accompagnés de la copie de la facture d'achat, devront être retournés par colis remis contre signature, pour éviter tout conflit en cas de perte ou de colis endommagé, dans un parfait état et dans leur emballage d'origine (comprenant accessoires et notice d'utilisation) à l'adresse suivante : SARL PRO VSP- ZAE Mas de Garric, 2 rue de l’industrie, 34140 Mèze, France. Le retour ou l’échange se fait aux risques du client. Si l'article n'est pas retourné par le client dans un délai de quatorze (14) jours, le retour est considéré comme annulé et le client doit conserver le produit. Dans le cas d'un retour hors délai ou d'un retour refusé, le client devra régler des frais de port afin de pouvoir récupérer son colis. A défaut, le produit restera à la disposition du client pendant une période d’un an. Passé ce délai, le produit sera détruit. Les remboursements s'effectueront par crédit sur le mode de paiement utilisé lors de la commande, dans un délai de 15 jours. En cas de retour d'un produit endommagé, incomplet ou abîmé, celui-ci ne sera ni échangé ni remboursé. Ce droit de rétractation ne pourra pas s'appliquer sur les produits disponibles sur délai ainsi que sur certaines pièces par exemple : bombe de peinture, élément de carrosserie déjà peint, pièces électroniques pouvant avoir été endommagé lors du montage. Ce droit de rétractation ne pourra pas s'appliquer aux professionnels de l'automobile, le professionnel n'étant pas considéré comme un consommateur selon le Code de la consommation. Toute commande faite par un professionnel est donc ferme et définitive. Le délai de 14 jours franc débute à la date de livraison du colis pour une livraison à domicile ou à la date de disponibilité au point relais pour une livraison en point relais. En cas de retour d'une pièce d'une commande pour laquelle le client a bénéficié d'une promotion partielle ou intégrale des frais de port, le montant du remboursement sera imputé de la remise éventuelle. A défaut de respect par le client des présentes conditions, notamment des conditions de retour ou d’échange, PRO VSP ne pourra procéder au remboursement des produits concernés.

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